Marktgröße und Prognosen für Flugzeuggetriebe 2026–2035, nach Segmenten (Typ, Komponente, Anwendung, Motor, Vertriebskanal), Wachstumschancen, Innovationslandschaft, regulatorischen Veränderungen, strategischen regionalen Erkenntnissen (USA, Japan, China, Südkorea, Großbritannien, Deutschland, Frankreich) und Wettbewerbsdynamik (Safran, Liebherr, RTX Corporation, Rolls-Royce, MTU Aero Engines)

Marktaussichten

Der Markt für Flugzeuggetriebe soll von 3,69 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 auf 6,99 Milliarden US-Dollar im Jahr 2035 wachsen und im Zeitraum 2026–2035 eine jährliche Wachstumsrate von über 6,6 % erreichen. Der Branchenumsatz wird im Jahr 2026 voraussichtlich 3,9 Milliarden US-Dollar betragen.

• Basisjahreswert (2025): USD 3.69 Billion
• CAGR (2026-2035): 6.6%
• Prognosejahreswert (2035): USD 6.99 Billion
• Historischer Datenzeitraum: 2021-2025
• Größte Region: North America
• Prognosezeitraum: 2026-2035

Wichtige Erkenntnisse:

• Die Region Nordamerika erzielte im Jahr 2025 einen Umsatzanteil von über 41,2 %, angetrieben durch die starken Branchen Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung.
• Die Region Asien-Pazifik wird von 2026 bis 2035 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von rund 8 % verzeichnen, angetrieben durch die wachsende Luftfahrtindustrie und den Flottenausbau.
• Das Triebwerkssegment machte im Jahr 2025 63,7 % des Marktes für Flugzeuggetriebe aus, angetrieben durch die hohe Nachfrage nach Antriebssystemen für Verkehrsflugzeuge.
• Im Jahr 2025 hielt das Segment Zivilflugzeuge einen Marktanteil von über 68,6 %, was auf das Wachstum in der Verkehrsluftfahrt und den Flottenausbau zurückzuführen ist.
• Das OEM-Segment machte im Jahr 2025 aufgrund der starken Nachfrage aus der Neuflugzeugproduktion einen Umsatzanteil von 58,8 % aus.
• Zu den führenden Unternehmen, die den Markt für Flugzeuggetriebe prägen, gehören Safran (Frankreich), Liebherr (Schweiz) und RTX Corporation (USA). Rolls-Royce (Großbritannien), MTU Aero Engines (Deutschland), GE Aviation (USA), Honeywell Aerospace (USA), Avio Aero (Italien), IHI Corporation (Japan), Kawasaki Heavy Industries (Japan).

Marktdynamik

Ausbau der Verkehrsflugzeugflotte

Der kontinuierliche Ausbau der Verkehrsflugzeugflotte ist ein entscheidender Wachstumstreiber im Markt für Flugzeuggetriebe und spiegelt die steigende globale Nachfrage nach Flugreisen wider. Laut der International Air Transport Association (IATA) werden die Passagierzahlen voraussichtlich das Niveau vor der Pandemie erreichen. Dies veranlasst Fluggesellschaften, in neue Flugzeuge zu investieren, um die Betriebseffizienz zu steigern und die Erwartungen der Kunden zu erfüllen. Dieser starke Flottenausbau erfordert fortschrittliche Getriebesysteme, die der zunehmenden Komplexität und den Leistungsanforderungen moderner Flugzeuge gerecht werden. Etablierte Unternehmen wie Honeywell und neue Marktteilnehmer bieten sich strategische Möglichkeiten, Innovationen zu entwickeln und Getriebe der nächsten Generation zu liefern, die diesen wachsenden Anforderungen gerecht werden und Zuverlässigkeit und Leistung in einem zunehmend wettbewerbsorientierten Umfeld gewährleisten.

Entwicklung leichter, kraftstoffeffizienter Getriebesysteme

Der Trend zu leichten, kraftstoffeffizienten Getriebesystemen verändert den Markt für Flugzeuggetriebe. Strenge regulatorische Vorgaben zur Reduzierung der CO2-Emissionen und zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs prägen den Markt für Flugzeuggetriebe. Die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) hat Vorschriften erlassen, die den Einsatz von Technologien fördern, die die Umweltbelastung verringern. Dieser Trend ermutigt Hersteller, in die Forschung und Entwicklung fortschrittlicher Materialien und Konstruktionstechniken zu investieren, die leichtere Getriebe ermöglichen, ohne Kompromisse bei Sicherheit oder Leistung einzugehen. Unternehmen wie Pratt & Whitney sind Vorreiter und bieten sowohl etablierten Firmen als auch Start-ups die Möglichkeit, von diesem Trend zu profitieren, indem sie innovative Lösungen entwickeln, die den gesetzlichen Anforderungen entsprechen und gleichzeitig umweltbewusste Verbraucher ansprechen.

Steigende Nachfrage nach UAV-Getrieben in Verteidigungsanwendungen

Die steigende Nachfrage nach unbemannten Luftfahrzeugen (UAVs) in Verteidigungsanwendungen beeinflusst den Markt für Flugzeuggetriebe erheblich und spiegelt einen breiteren Trend hin zu Automatisierung und fortschrittlichen Flugfähigkeiten wider. Das US-Verteidigungsministerium investiert aktiv in UAV-Technologie, um Überwachungs- und Kampfeinsätze zu verbessern und so einen robusten Markt für Spezialgetriebe für diese Anwendungen zu schaffen. Dieser Trend eröffnet nicht nur traditionellen Luft- und Raumfahrtherstellern neue Möglichkeiten, sondern ermutigt auch neue Marktteilnehmer, Nischenmärkte im Verteidigungssektor zu erschließen. Da die Drohnentechnologie weiterhin im Militärbudget Priorität hat, dürfte die Nachfrage nach leistungsstarken UAV-Getrieben steigen. Dies bietet strategische Wachstumschancen für Unternehmen, die innovative und zuverlässige Getriebelösungen liefern können, die auf die besonderen Anforderungen von Verteidigungsoperationen zugeschnitten sind.

Branchenbeschränkungen:

Belastungen durch regulatorische Compliance

Der Markt für Flugzeuggetriebe wird durch strenge regulatorische Compliance-Anforderungen von Behörden wie der Federal Aviation Administration (FAA) und der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) erheblich behindert. Diese Vorschriften erfordern nicht nur strenge Prüf- und Zertifizierungsverfahren, sondern auch die kontinuierliche Einhaltung sich entwickelnder Sicherheits- und Umweltstandards. Diese Komplexität kann zu betrieblichen Ineffizienzen führen, da Hersteller erhebliche Ressourcen für die Bewältigung der regulatorischen Rahmenbedingungen aufwenden müssen. So haben beispielsweise die jüngsten Aktualisierungen der FAA-Vorschriften zu Lärm und Emissionen Unternehmen gezwungen, in fortschrittliche Technologien zu investieren, was Produkteinführungen verzögert und die Kosten erhöht. Infolgedessen stehen sowohl etablierte Unternehmen als auch neue Marktteilnehmer vor Innovations- und Markteintrittsbarrieren, da die finanziellen und zeitlichen Investitionen zur Erfüllung dieser Standards unerschwinglich sein können, insbesondere für kleinere Akteure, denen möglicherweise das nötige Kapital und Know-how fehlt.

Schwachstellen in der Lieferkette

Der Markt für Flugzeuggetriebe ist zudem durch erhebliche Schwachstellen in der Lieferkette eingeschränkt, die durch die jüngsten globalen Störungen wie die COVID-19-Pandemie und geopolitische Spannungen noch verschärft werden. Wichtige Getriebekomponenten sind oft auf spezialisierte Zulieferer angewiesen, die oft mit eigenen Produktionsproblemen zu kämpfen haben, was zu Verzögerungen und höheren Kosten führt. So berichtete beispielsweise die International Air Transport Association (IATA), dass anhaltende Engpässe bei kritischen Materialien wie Titan und hochfesten Legierungen die Produktionszeitpläne in der gesamten Luft- und Raumfahrtbranche beeinträchtigen. Diese Situation stellt Marktteilnehmer vor strategische Herausforderungen; etablierte Unternehmen könnten mit ihren bestehenden Lieferantennetzwerken zu kämpfen haben, während es für neue Marktteilnehmer schwierig sein könnte, zuverlässige Partnerschaften aufzubauen. Da die Belastbarkeit der Lieferketten zu einem vorrangigen Anliegen wird, werden Branchenakteure voraussichtlich in Diversifizierungsstrategien und lokale Beschaffungsinitiativen investieren, was die Lieferantenbeziehungen und Betriebsstrukturen kurz- bis mittelfristig neu gestalten könnte.

Regionale Prognose

Marktstatistik Nordamerika:

Nordamerika machte im Jahr 2025 über 41,2 % des weltweiten Marktes für Flugzeuggetriebe aus und etablierte sich damit als größte Region in diesem Sektor. Diese Dominanz ist größtenteils den robusten Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungsindustrien in der Region zuzuschreiben, die erhebliche Investitionen und technologische Fortschritte verzeichneten. Das Zusammenspiel aus der steigenden Verbrauchernachfrage nach effizienteren und zuverlässigeren Flugzeugen, gepaart mit einem starken Fokus auf Nachhaltigkeit und Einhaltung gesetzlicher Vorschriften, hat den Markt vorangetrieben. Die Federal Aviation Administration (FAA) und die National Aeronautics and Space Administration (NASA) haben maßgeblich zur Förderung von Innovationen und der Festlegung strenger Sicherheitsstandards beigetragen und so das Wettbewerbsumfeld weiter verbessert. Daher bleibt Nordamerika ein fruchtbarer Boden für Wachstumsmöglichkeiten im Markt für Flugzeuggetriebe, angetrieben von technologischen Fortschritten und einem robusten wirtschaftlichen Rahmen.

Die Vereinigten Staaten sind der Anker des nordamerikanischen Marktes für Flugzeuggetriebe und nutzen ihre umfangreichen Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungssektoren. Das Engagement der US-Regierung zur Modernisierung ihrer Militärflotte und Investitionen in Flugzeuge der nächsten Generation haben zu einem starken Anstieg der Nachfrage nach fortschrittlichen Getriebetechnologien geführt. Unternehmen wie Boeing und Lockheed Martin sind führend und konzentrieren sich auf die Entwicklung leichter und energieeffizienter Getriebe, die den sich wandelnden Verbraucherpräferenzen und gesetzlichen Anforderungen entsprechen. Darüber hinaus profitiert der US-Luftfahrtsektor von hochqualifizierten Arbeitskräften und einer gut etablierten Lieferkette, was die Produktionskapazitäten und die Innovationskraft verbessert. Diese einzigartige Positionierung festigt nicht nur die Rolle der USA auf dem Markt für Flugzeuggetriebe, sondern bietet auch erhebliche Möglichkeiten für regionale Zusammenarbeit und Wachstum.

Auch Kanada spielt aufgrund seiner steigenden Investitionen in Luft- und Raumfahrttechnologie und -fertigung eine entscheidende Rolle auf dem nordamerikanischen Markt für Flugzeuggetriebe. Die kanadische Regierung hat den Luft- und Raumfahrtsektor als wichtigen Wirtschaftsmotor erkannt und bietet Anreize, um Innovationen anzuregen und ausländische Investitionen anzuziehen. Unternehmen wie Bombardier sind Vorreiter und konzentrieren sich auf die Entwicklung fortschrittlicher Getriebesysteme, die sowohl nationalen als auch internationalen Standards entsprechen. Der Schwerpunkt auf Nachhaltigkeit und die Reduzierung des CO2-Fußabdrucks verändert die Wettbewerbslandschaft und ermutigt kanadische Hersteller, umweltfreundlichere Technologien einzusetzen. Dieser strategische Fokus positioniert Kanada als wichtigen Akteur auf dem regionalen Markt für Flugzeuggetriebe und stärkt die allgemeine Wettbewerbsfähigkeit und Innovationskraft Nordamerikas im Luft- und Raumfahrtsektor.

Marktanalyse Asien-Pazifik:

Die Region Asien-Pazifik hat sich als die am schnellsten wachsende Region im Markt für Flugzeuggetriebe herausgestellt und verzeichnete ein schnelles Wachstum mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 8 %. Diese bemerkenswerte Expansion wird hauptsächlich durch eine wachsende Luftfahrtindustrie und eine Flottenerweiterung vorangetrieben. Die aufstrebende Mittelschicht der Region und die steigenden verfügbaren Einkommen haben die Nachfrage nach Flugreisen erheblich beeinflusst und Fluggesellschaften dazu veranlasst, ihre Flotten zu erweitern und in fortschrittliche Flugzeugtechnologien zu investieren. Folglich wird dieser Wachstumstrend durch eine Verlagerung hin zu treibstoffeffizienteren und technologisch ausgereifteren Flugzeugen unterstützt, was wiederum die Nachfrage nach Hochleistungsgetrieben antreibt. Laut einem Bericht der International Air Transport Association (IATA) wird der asiatisch-pazifische Raum bis 2030 voraussichtlich fast 40 % des weltweiten Flugverkehrs ausmachen, was seine entscheidende Rolle auf dem Markt für Flugzeuggetriebe unterstreicht.

Japan spielt auf dem Markt für Flugzeuggetriebe im asiatisch-pazifischen Raum eine zentrale Rolle und zeichnet sich durch seine fortschrittlichen technologischen Fähigkeiten und seine starke Produktionsbasis aus. Der Fokus des Landes auf Innovation und Qualität hat zur Entwicklung hochmoderner Getriebe geführt, die sowohl die kommerzielle als auch die militärische Luftfahrt bedienen. Die regulatorischen Rahmenbedingungen in Japan unterstützen zunehmend nachhaltige Praktiken in der Luftfahrt und veranlassen Hersteller, in umweltfreundliche Technologien zu investieren, die mit globalen Nachhaltigkeitszielen im Einklang stehen. Mitsubishi Heavy Industries beispielsweise hat seine Getriebetechnologie aktiv verbessert, um die Betriebseffizienz zu verbessern und gleichzeitig die Umweltbelastung zu reduzieren. Dieses Engagement für Innovation positioniert Japan als wichtigen Akteur auf dem regionalen Markt und zeigt Möglichkeiten für Zusammenarbeit und Wachstum auf.

China, ein weiterer wichtiger Akteur auf dem Markt für Flugzeuggetriebe im asiatisch-pazifischen Raum, erlebt aufgrund seiner schnellen Flottenerweiterung und des zunehmenden Flugverkehrs einen Nachfrageschub. Die Initiativen der chinesischen Regierung zur Stärkung der nationalen Luftfahrt, wie etwa die Strategie „Made in China 2025“, zielen darauf ab, die lokalen Fertigungskapazitäten zu verbessern und die Abhängigkeit von ausländischen Lieferanten zu verringern. Dieser strategische Wechsel hat zu erheblichen Investitionen in Forschung und Entwicklung geführt und Unternehmen wie AVIC ermöglicht, Innovationen zu entwickeln und qualitativ hochwertige Getriebe herzustellen, die auf die Bedürfnisse des expandierenden Luftfahrtsektors zugeschnitten sind. Angesichts der steigenden Nachfrage nach Passagier- und Frachtflugzeugen ist Chinas Rolle auf dem Markt für Flugzeuggetriebe von entscheidender Bedeutung und bietet erhebliche Wachstums- und Investitionsmöglichkeiten in der Region.

Markttrends in Europa:

Der Markt für Flugzeuggetriebe in Europa hat eine bemerkenswerte Präsenz beibehalten und ist durch lukratives Wachstum gekennzeichnet, das von einem robusten Luft- und Raumfahrtsektor und einer steigenden Nachfrage nach treibstoffeffizienten Technologien angetrieben wird. Diese Region ist bedeutend aufgrund ihrer starken Fertigungsbasis, fortschrittlichen technologischen Fähigkeiten und einer zunehmenden Betonung der Nachhaltigkeit, die mit den strengen Umweltvorschriften der Europäischen Union übereinstimmt. Jüngste Investitionen in Forschung und Entwicklung von Unternehmen wie Safran und MTU Aero Engines unterstreichen das Engagement für Innovation, während der Übergang zu Elektro- und Hybridflugzeugen die Vorlieben und Betriebsstrategien der Verbraucher verändert. Der zunehmende Fokus auf die digitale Transformation innerhalb der Lieferketten verbessert die Effizienz und Reaktionsfähigkeit und positioniert Europa als fruchtbaren Boden für zukünftige Chancen auf dem Markt für Flugzeuggetriebe.

Deutschland spielt auf dem europäischen Markt für Flugzeuggetriebe eine zentrale Rolle und nutzt seine Ingenieurskompetenz und ausgedehnten Lieferkettennetzwerke. Das Engagement des Landes für die Weiterentwicklung von Luft- und Raumfahrttechnologien, wie es die Initiativen des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) belegen, fördert ein wettbewerbsfähiges Umfeld, das Innovation und Effizienz vorantreibt. Darüber hinaus treibt die steigende Nachfrage nach Flugzeugen der nächsten Generation Investitionen in Getriebetechnologien voran, wobei Unternehmen wie Liebherr-Aerospace aktiv leichte und leistungsstarke Getriebesysteme entwickeln. Dieser strategische Fokus auf Innovation stärkt nicht nur Deutschlands Position, sondern trägt auch erheblich zum Wachstumstrend des regionalen Marktes bei.

Auch Frankreich ist ein wichtiger Akteur auf dem Markt für Flugzeuggetriebe, gestützt durch seine bedeutende Luft- und Raumfahrtindustrie und die staatliche Unterstützung des technologischen Fortschritts. Der französische Luft- und Raumfahrthersteller Airbus ist Vorreiter bei der Integration fortschrittlicher Getriebesysteme in seine neuesten Flugzeugmodelle und reagiert damit auf die Marktnachfrage nach verbesserter Leistung und Nachhaltigkeit. Das regulatorische Umfeld des Landes fördert die Zusammenarbeit zwischen Industrie und Wissenschaft und fördert eine Innovationskultur, die den Wettbewerbsvorteil stärkt. Diese Synergie unterstützt nicht nur Frankreichs Wachstum auf dem Markt für Flugzeuggetriebe, sondern stärkt auch die gesamte europäische Landschaft und schafft zahlreiche Investitions- und Entwicklungsmöglichkeiten.

Segmentierungsanalyse

 

Analyse nach Anwendung

Der Markt für Flugzeuggetriebe wird maßgeblich vom Triebwerkssegment dominiert, das im Jahr 2025 einen Marktanteil von über 63,7 % erreichte. Diese Führungsposition ist vor allem auf die hohe Nachfrage nach Antriebssystemen für Verkehrsflugzeuge zurückzuführen und spiegelt den Fokus der Branche auf Leistungs- und Effizienzsteigerung wider. Da Fluggesellschaften zunehmend Wert auf Treibstoffeffizienz und Zuverlässigkeit ihrer Flotten legen, reagieren die Hersteller mit fortschrittlichen Getriebekonstruktionen, die diesen Anforderungen gerecht werden. Der Schwerpunkt auf Nachhaltigkeit und Emissionsreduzierung treibt die Innovation in diesem Segment weiter voran und steht im Einklang mit globalen Umweltzielen. Etablierte Unternehmen und neue Marktteilnehmer können diese Trends nutzen, um innovative Lösungen zu entwickeln, die den sich wandelnden Marktanforderungen gerecht werden. Angesichts des kontinuierlichen Wachstums der kommerziellen Luftfahrt und der wachsenden Flottengrößen wird erwartet, dass das Triebwerkssegment seine Bedeutung kurz- bis mittelfristig beibehält.

Analyse nach Triebwerk

Der Markt für Flugzeuggetriebe im Triebwerkssegment wird deutlich von Zivilflugzeugen dominiert, die im Jahr 2025 einen souveränen Anteil von 68,6 % halten. Diese Dominanz ist auf das Wachstum der kommerziellen Luftfahrt und die Flottenerweiterung zurückzuführen, die durch steigende Passagierzahlen und den Bedarf an effizienteren Flugzeugen gefördert werden. Unternehmen wie Boeing und Airbus investieren massiv in Flugzeuge der nächsten Generation, die zur Leistungsoptimierung fortschrittliche Getriebetechnologien benötigen. Der Übergang zu umweltfreundlicheren Flugzeugdesigns beeinflusst ebenfalls die Präferenzen, da die Kunden nach Lösungen suchen, die die Treibstoffeffizienz verbessern und die Betriebskosten senken. Dieses Segment bietet sowohl etablierten Herstellern als auch aufstrebenden Akteuren strategische Chancen, Innovationen einzuführen und Marktanteile zu gewinnen. Dank laufender Investitionen in Luftfahrtinfrastruktur und -technologie wird das Segment Zivilflugzeuge auch in den kommenden Jahren ein zentraler Schwerpunkt bleiben.

Analyse nach Vertriebskanal

Der Markt für Flugzeuggetriebe wird maßgeblich vom OEM-Vertriebskanal beeinflusst, der im Jahr 2025 einen Marktanteil von über 58,8 % ausmachte. Dieser beträchtliche Anteil ist auf die starke Nachfrage aus der Neuproduktion von Flugzeugen zurückzuführen, da die Hersteller fortschrittliche Getriebesysteme in ihre neuesten Modelle integrieren möchten. Der Trend zur digitalen Transformation in Fertigungsprozessen hat es OEMs ermöglicht, die Produktionseffizienz zu steigern und die Vorlaufzeiten zu verkürzen und so den steigenden Anforderungen der Luftfahrtbranche gerecht zu werden. Darüber hinaus fördert die zunehmende Zusammenarbeit zwischen OEMs und Zulieferern Innovationen und verbessert die Belastbarkeit der Lieferkette. Dieses Segment bietet etablierten Unternehmen erhebliche Vorteile hinsichtlich Markentreue und Marktpräsenz, während es gleichzeitig neuen Marktteilnehmern die Möglichkeit bietet, disruptive Technologien einzuführen. Angesichts des anhaltenden Wachstums des weltweiten Flugverkehrs und der Einführung neuer Flugzeugmodelle wird erwartet, dass der OEM-Kanal seine Relevanz und Bedeutung im Markt für Flugzeuggetriebe behält.

Wettbewerbslandschaft

Zu den wichtigsten Akteuren im Markt für Flugzeuggetriebe zählen namhafte Unternehmen wie Safran, Liebherr, RTX Corporation, Rolls-Royce, MTU Aero Engines, GE Aviation, Honeywell Aerospace, Avio Aero, IHI Corporation und Kawasaki Heavy Industries. Diese Unternehmen zeichnen sich nicht nur durch ihr technisches Know-how, sondern auch durch ihre starke globale Präsenz und strategischen Partnerschaften aus. Safran und Rolls-Royce beispielsweise sind für ihre innovativen Designs und Hochleistungsprodukte bekannt, während RTX Corporation und GE Aviation fortschrittliche Fertigungsverfahren nutzen, um Effizienz und Zuverlässigkeit zu verbessern. Die einzigartigen Stärken jedes Akteurs tragen zu seinem erheblichen Einfluss auf den Markt bei, prägen Industriestandards und treiben den technologischen Fortschritt voran. Das Wettbewerbsumfeld im Markt für Flugzeuggetriebe ist durch ein dynamisches Zusammenspiel strategischer Initiativen der führenden Unternehmen geprägt. Kooperationen und Partnerschaften werden immer häufiger, da Unternehmen Ressourcen und Know-how bündeln möchten, um Innovationen voranzutreiben. So haben beispielsweise die jüngsten Fortschritte in der Materialwissenschaft und Fertigungstechnologie mehrere Akteure dazu veranlasst, massiv in Forschung und Entwicklung zu investieren und so ihr Produktangebot zu erweitern. Darüber hinaus werden häufig neue Produkte auf den Markt gebracht, was das Engagement widerspiegelt, den sich wandelnden Anforderungen der Luft- und Raumfahrtbranche gerecht zu werden. Dieser proaktive Ansatz stärkt nicht nur ihre Marktposition, sondern fördert auch eine Kultur der kontinuierlichen Verbesserung und Wettbewerbsfähigkeit innerhalb der Branche.

Strategische/umsetzbare Empfehlungen für regionale Akteure

In Nordamerika können Marktteilnehmer synergetische Beziehungen mit Technologieunternehmen ausloten, die auf digitale Lösungen spezialisiert sind, um die Getriebeleistung und die Möglichkeiten der vorausschauenden Wartung zu verbessern. Durch die Integration fortschrittlicher Analyse- und IoT-Technologien können Unternehmen ihre Betriebseffizienz und Kundenzufriedenheit deutlich verbessern.

Im asiatisch-pazifischen Raum sollten sich Akteure darauf konzentrieren, die wachsende Nachfrage nach Regionalflugzeugen zu nutzen, indem sie Getriebe entwickeln, die auf kleinere, treibstoffeffiziente Flugzeuge zugeschnitten sind. Die Zusammenarbeit mit lokalen Herstellern könnte auch den Zugang zu Schwellenmärkten erleichtern und Innovationen bei Design und Produktionsprozessen fördern.

In Europa können Partnerschaften mit etablierten Luft- und Raumfahrtforschungseinrichtungen Fortschritte bei Leichtbaumaterialien und energieeffizienten Designs vorantreiben. Auch die Beteiligung an Joint Ventures mit regionalen Akteuren kann einen Wettbewerbsvorteil verschaffen und es den Unternehmen ermöglichen, wirksam auf die zunehmende regulatorische Betonung von Nachhaltigkeit und Umweltauswirkungen zu reagieren.