Marktgröße und Wachstumsprognose für On-Board-Ladegeräte 2026–2035, nach Segmenten (Antriebsart, Leistung, Fahrzeugtyp), regionalen Nachfragetrends (Nordamerika, Asien-Pazifik, Europa), wichtigen Ländereinblicken (USA, Japan, Südkorea, Deutschland, Frankreich, Italien) und Wettbewerbslandschaft

Marktgröße und Wachstumsaussichten

Der Markt für On-Board-Ladegeräte hatte im Jahr 2025 ein Volumen von rund 8,12 Milliarden US-Dollar und soll von 2026 bis 2035 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 18,3 % wachsen und bis 2035 43,59 Milliarden US-Dollar übersteigen. Der Branchenumsatz für 2026 wird auf 9,44 Milliarden US-Dollar geschätzt.

• Basisjahreswert (2025): USD 8.12 Billion
• CAGR (2026-2035): 18.3%
• Prognosejahreswert (2035): USD 43.59 Billion
• Historischer Datenzeitraum: 2022-2025
• Größte Region: Asia Pacific
• Prognosezeitraum: 2026-2035

Markt für Bordladegeräte Intelligence-Überblick:

• Regionale Marktdynamik:

  • Der asiatisch-pazifische Raum machte im Jahr 2025 42,40 % des Marktes aus, was auf die groß angelegte Produktion von Elektrofahrzeugen, starke Lieferketten der Automobilindustrie und die enge Verzahnung von OEMs, Batterieherstellern und Leistungselektroniklieferanten zurückzuführen ist.
  • Für Europa wird ein jährliches Wachstum von 20,5 % prognostiziert, angetrieben durch die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen, den Ausbau fortschrittlicher Fahrzeugplattformen und die steigende Nachfrage nach effizientem Onboard-Energiemanagement und schnelleren Lademöglichkeiten.

• Segmentdynamik:

  • BEVs machten im Jahr 2025 64,99 % des Marktes aus, da On-Board-Ladegeräte für vollelektrische Fahrzeuge unerlässlich sind und das routinemäßige Laden mit Wechselstrom in Wohngebieten, am Arbeitsplatz und im öffentlichen Raum ermöglichen.
  • Das Segment von 11 kW bis 22 kW wächst am schnellsten, da es ein schnelleres AC-Laden bei gleichzeitig ausgeglichenen Kosten ermöglicht und somit den sich wandelnden Ladeerwartungen der Verbraucher immer attraktiver wird.

• Marktexpansionstreiber:

  • Die rasche Verbreitung von Elektrofahrzeugen und der Ausbau der Wechselstrom-Ladeinfrastruktur erhöhen die Nachfrage nach Onboard-Ladegeräten.
  • Siliziumkarbid-Technologie verbessert die Ladeeffizienz und beschleunigt die Einführung von Leistungselektronik in Elektrofahrzeugen
  • Steigende Kosten für öffentliche Ladestationen treiben die Verbraucher zu effizienteren Onboard-Ladelösungen.

• Führende Marktteilnehmer:

  Zu den führenden Anbietern auf dem Markt für On-Board-Ladegeräte gehören Bel Fuse Inc. (USA), Delta Electronics, Inc. (Taiwan), STMicroelectronics N.V. (Schweiz), Toyota Industries Corporation (Japan), Eaton Corporation plc (Irland), Stercom Power Solutions GmbH (Deutschland), innolectric AG (Deutschland), BRUSA Elektronik AG (Schweiz), AVID Technology Limited (Vereinigtes Königreich) und Ficosa Internacional S.A. (Spanien).

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Globaler Marktprognose-Snapshot:

• Marktausblick:

  • 2025 Marktgröße 2025: USD 8.12 Billion
  • 2026 Marktgröße 2025: USD 15.2 billion
  • Prognostizierte Marktgröße: USD 43.59 Billion by 2035
  • Wachstumsprognosen: 18.3% CAGR (2026-2035)

• Regionale und Segment-Prognose:

  • Führender Regionalmarkt: Asien-Pazifik
  • Wachstumsstarker Regionalhub: Europa
  • Kernsegment für Umsatz: Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) (Antriebsart) | Weniger als 11 kW (Leistung) | Pkw (Fahrzeugtyp)
  • Aufkommendes Chancensegment: Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV) (Antriebsart) | 11 kW bis 22 kW (Leistung) | Busse (Fahrzeugtyp)

Marktwachstumstreiber und Branchentrends

Rasante Verbreitung von Elektrofahrzeugen und wachsende Wechselstrom-Ladeinfrastruktur steigern die Nachfrage nach Onboard-Ladegeräten

Mit steigenden Stückzahlen von Elektrofahrzeugen benötigen Automobilhersteller Onboard-Ladesysteme, die ein breiteres Modellportfolio, unterschiedliche Batteriegrößen und höhere Ladeerwartungen unterstützen. Dies treibt die Nachfrage nach Onboard-Ladegeräten direkt an. Die zunehmende Nutzung von Wechselstrom-Ladestationen zu Hause, am Arbeitsplatz und an anderen Zielen macht das Onboard-Ladegerät zu einem zentralen Bestandteil der täglichen Fahrzeugnutzung, da der Wechselstrom im Fahrzeug umgewandelt werden muss, bevor er die Batterie erreicht. Dadurch verlagern sich der Fokus von Einkauf und Entwicklung auf leistungsstärkere, kompaktere und thermisch effizientere Onboard-Ladegeräte. Dies gilt insbesondere, da Käufer den Ladekomfort verschiedener Fahrzeugsegmente vergleichen und Hersteller darauf reagieren, indem sie die Ladeleistung in neuen Elektrofahrzeugplattformen standardisieren.

Siliziumkarbid-Technologie verbessert die Ladeeffizienz und beschleunigt die Einführung von Leistungselektronik in Elektrofahrzeugen

Siliziumkarbid verändert die Designprioritäten im Markt für Onboard-Ladegeräte. Es ermöglicht höhere Schaltfrequenzen, geringere Leistungsverluste und kleinere passive Bauteile. Dadurch werden die Ladegeräte leichter und lassen sich einfacher in platzbeschränkte Fahrzeugarchitekturen integrieren. Diese praktische Verbesserung ist für Automobilhersteller von Bedeutung, die die Reichweite ihrer Fahrzeuge erhöhen, die Wärmeentwicklung effizienter gestalten und die Leistungselektronik in integrierte Systeme integrieren möchten. Da OEMs auf Hochvolt-EV-Plattformen umsteigen und Effizienzsteigerungen auf Subsystemebene anstreben, gewinnen Onboard-Ladegeräte auf Siliziumkarbidbasis an Attraktivität – nicht nur als Komponenten-Upgrade, sondern auch als Teil eines umfassenderen Wandels in der Beschaffung von Leistungselektronik für Elektrofahrzeuge und im Plattformdesign.

Steigende Kosten für öffentliches Laden treiben den Trend der Verbraucher hin zu effizienten Onboard-Ladelösungen.

Mit steigenden Kosten für öffentliches Laden legen Besitzer von Elektrofahrzeugen mehr Wert auf das Laden zu Hause oder an günstigeren 230-V-Ladestationen. Dies erhöht die Marktdurchdringung von Fahrzeugen mit leistungsfähiger und effizienter Ladehardware. Auf dem Markt für Onboard-Ladegeräte verschiebt sich der kommerzielle Fokus von der Einhaltung von Vorschriften hin zu Ladeeffizienz, Umwandlungsverlusten und nutzbarer Ladegeschwindigkeit unter üblichen 230-V-Bedingungen, da diese Faktoren die tatsächlichen Fahrzeugkosten über die Zeit bestimmen. Automobilhersteller und Zulieferer reagieren darauf, indem sie die Leistung von Onboard-Ladegeräten priorisieren, die es den Verbrauchern ermöglicht, weniger auf teure öffentliche Ladenetze angewiesen zu sein. Dies stärkt die Marktnachfrage nach Systemen, die die Energieeffizienz im alltäglichen Ladeverhalten verbessern.

Rahmen zur Bewertung von Wachstumstreibern
Parameter	Auswirkungen auf die CAGR	Regulatorischer Einfluss	Geografische Relevanz	Adoptionsrate	Zeitleiste der Auswirkungen
Zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen	0.07	Kurzfristig (≤ 2 Jahre)	Nordamerika, Europa (Auswirkungen: Asien-Pazifik)	Medium	Schnell
Technologische Verbesserungen der Effizienz von Bordladegeräten	0.06	Mittelfristig (2–5 Jahre)	Europa, Asien-Pazifik (Auswirkungen: Nordamerika)	Medium	Mäßig
Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge und der Ladenetze	0.05	Langfristig (5+ Jahre)	Nordamerika, Europa (Auswirkungen: Asien-Pazifik)	Medium	Langsam
Die rasche Verbreitung von Elektrofahrzeugen und der Ausbau der Wechselstrom-Ladeinfrastruktur erhöhen die Nachfrage nach Onboard-Ladegeräten.	2.60%	Hoch	Asien-Pazifik, Europa, Nordamerika	Hoch	Kurzfristig
Siliziumkarbid-Technologie verbessert die Ladeeffizienz und beschleunigt die Einführung von Leistungselektronik in Elektrofahrzeugen	2.20%	Hoch	Nordamerika, Europa	Hoch	Halbjahresprüfung
Steigende Kosten für öffentliche Ladestationen treiben die Verbraucher zu effizienteren Onboard-Ladelösungen.	1.80%	Hoch	Global	Hoch	Kurzfristig

Regionale Nachfragedynamik

Asien-Pazifik (größte Region) vs. Europa (am schnellsten wachsende Region)

Asien-Pazifik belegte 2025 mit einem Marktanteil von 42,40 % die Spitzenposition im Markt für On-Board-Ladegeräte. Diese Führungsposition basiert auf der großen Produktionsbasis für Elektrofahrzeuge in der Region, wo die Integration von Ladegeräten eng mit den Produktionsmengen und der Nähe der Lieferkette verknüpft ist. Die hohe Konzentration von Automobilherstellern, Batterieherstellern und Leistungselektroniklieferanten trägt dazu bei, die Beschaffung zu optimieren, die Komponentenkosten zu senken und die Integration von Ladesystemen auf Plattformebene für Pkw und Nutzfahrzeuge zu beschleunigen.

Für Europa wird im Prognosezeitraum ein jährliches Wachstum von 20,5 % im Markt für On-Board-Ladegeräte erwartet. Treiber dieses Wachstums sind der beschleunigte Übergang zur Elektromobilität und die zunehmende Einführung leistungsstärkerer Elektrofahrzeugplattformen. Das Wachstum wird durch die bessere Abstimmung zwischen Anforderungen an die Fahrzeugeffizienz, Erwartungen an den Ladekomfort und den Bemühungen der Hersteller zur Verbesserung des On-Board-Energiemanagements begünstigt. In der Praxis führt dies zu einer breiteren Akzeptanz fortschrittlicher Ladearchitekturen, da die Automobilhersteller ihre Elektrofahrzeugportfolios ausbauen und die Fahrzeugsysteme verfeinern, um schnellere und flexiblere Ladeanwendungen zu unterstützen.

Matrix zur regionalen Marktattraktivität und strategischen Passung
Parameter	Nordamerika	Asien-Pazifik	Europa	Lateinamerika	MEA
Innovationszentrum	Fortschrittlich	Fortschrittlich	Fortschrittlich	Entwicklung	Entwicklung
Kostensensible Region	Niedrig	Medium	Medium	Hoch	Hoch
Regulatorisches Umfeld	Unterstützend	Neutral	Unterstützend	Neutral	Neutral
Nachfragetreiber	Stark	Stark	Stark	Mäßig	Mäßig
Entwicklungsphase	Entwickelt	Entwicklung	Entwickelt	Entwicklung	Aufkommen
Adoptionsrate	Hoch	Hoch	Hoch	Medium	Medium
Neueinsteiger / Startups	Dicht	Dicht	Mäßig	Mäßig	Spärlich
Makroindikatoren	Stark	Stark	Stabil	Stabil	Stabil

Wichtige Ländereinblicke

Vereinigte Staaten

Schnelllade-Ökosystem

Der US-amerikanische Markt für On-Board-Ladegeräte profitiert von der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen und den steigenden Erwartungen der Verbraucher an komfortable Ladeerlebnisse. Automobilhersteller setzen verstärkt auf leistungsstärkere und bidirektionale Ladefunktionen, um die Ladeflexibilität zu verbessern und die Integration in Energiemanagementsysteme zu optimieren.

Japan

Kompakte Ladelösungen

Japan konzentriert sich auf kompakte und hocheffiziente On-Board-Ladetechnologien, die für verschiedene Elektro- und Hybridfahrzeugplattformen geeignet sind. Heimische Hersteller optimieren kontinuierlich ihre Leistungselektronik und Energiemanagement-Funktionen, um die Fahrzeugleistung und den Ladekomfort zu verbessern.

Südkorea

Hocheffiziente Elektronik

Südkorea profitiert von einer starken Elektroniklieferkette, die die Entwicklung fortschrittlicher On-Board-Ladekomponenten unterstützt. Der Markt orientiert sich zunehmend an Hochleistungsladesystemen und -technologien, die die Architekturen von Elektrofahrzeugen der nächsten Generation fördern.

Deutschland

Elektrifizierte Antriebstechnik

Die deutsche Automobilindustrie investiert in fortschrittliche On-Board-Ladegeräte, die auf Premium-Elektrofahrzeugplattformen und hohe Ladeanforderungen abgestimmt sind. Die Hersteller legen dabei Wert auf Effizienz, kompaktes Design und Kompatibilität mit den sich entwickelnden Ladestandards auf den europäischen Märkten.

Frankreich

Netzkompatibles Laden

Frankreich fördert Elektromobilitätslösungen, die die Nachfrage nach On-Board-Ladegeräten mit intelligenter Ladefunktion und Netzinteraktion steigern. Automobilhersteller und Zulieferer erforschen verstärkt bidirektionale Ladetechnologien, um die Energieflexibilität und die Fahrzeugintegration zu verbessern.

Italien

Komponentenintegrationskompetenz

Die italienische Automobilzulieferindustrie schafft Chancen für spezialisierte On-Board-Ladelösungen, die auf effiziente Bauweise und Systemintegration setzen. Im Fokus der Nachfrage stehen Ladegeräte, die das wachsende Angebot an Elektrofahrzeugen unterstützen und gleichzeitig die Anforderungen an Leistung und Zuverlässigkeit erfüllen.

Marktführerschaft und Wachstumstrends im Segment

  Segmentanalyse der Antriebsarten: Batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) (größtes Segment) vs. Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) (am schnellsten wachsendes Segment)

Batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) belegten 2025 mit einem Marktanteil von 64,99 % die Spitzenposition im Markt für On-Board-Ladegeräte. Diese Führungsposition beruht auf der zentralen Rolle von BEVs in vollelektrischen Fahrzeugarchitekturen. Das On-Board-Ladegerät ist hier eine Kernkomponente für das reguläre Laden an Wechselstromanschlüssen im privaten, betrieblichen und öffentlichen Bereich. Da BEVs ausschließlich auf elektrisches Laden angewiesen sind und nicht mit einem Verbrennungsmotor kombiniert werden, ist die Integration des On-Board-Ladegeräts für den Fahrzeugbetrieb grundlegender und untermauert somit ihren dominanten Marktanteil.

Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) sind die am schnellsten wachsende Antriebsart im Markt für On-Board-Ladegeräte. Sie gewinnen zunehmend an Bedeutung, da sie Nutzern, die elektrifizierte Mobilität anstreben, einen praktischen Übergang ermöglichen, ohne ausschließlich auf Ladeinfrastruktur angewiesen zu sein. Das Wachstum wird durch die Nachfrage nach Fahrzeugen verstärkt, die elektrisches Fahren mit großer Reichweite kombinieren. Dadurch werden Plug-in-Hybride (PHEVs) im Vergleich zu konventionellen Alternativen attraktiv. Diese ausgewogene Betriebsweise trägt zur zunehmenden Verbreitung von PHEVs bei und beschleunigt somit die Nachfrage nach On-Board-Ladegeräten, die speziell auf diese Antriebskategorie zugeschnitten sind.

Analyse der Leistungssegmente: Unter 11 kW (größtes Segment) vs. 11 kW bis 22 kW (am schnellsten wachsendes Segment)

Im Jahr 2025 stellte das Segment unter 11 kW mit einem Marktanteil von 42,4 % die größte Leistungskategorie im Markt für On-Board-Ladegeräte dar. Diese führende Position spiegelt die breite Eignung für die Ladebedürfnisse gängiger Pkw wider, insbesondere dort, wo das Laden über Nacht zu Hause und die übliche Wechselstrominfrastruktur weiterhin Standard sind. Dieser Leistungsbereich passt gut zu kostensensiblen Fahrzeugdesigns und den weit verbreiteten Ladebedingungen, was dazu beiträgt, seinen führenden Marktanteil im Bereich der On-Board-Ladegeräte zu sichern.

Die Kategorie der 11-kW- bis 22-kW-Ladegeräte entwickelt sich zum am schnellsten wachsenden Segment im Markt für On-Board-Ladegeräte. Fahrzeugnutzer und -hersteller legen zunehmend Wert auf kürzere AC-Ladezeiten, ohne dabei vollständig auf teurere Systemdesigns umzusteigen. Diese Entwicklung ist auf die steigenden Erwartungen der Verbraucher an Komfort und eine bessere Fahrzeugnutzung zurückzuführen, insbesondere dort, wo eine schnelle Ladeabwicklung am Arbeitsplatz oder am Zielort immer wichtiger wird. Im Vergleich zu Alternativen mit geringerer Leistung bieten On-Board-Ladegeräte mit 11 kW bis 22 kW eine ausgewogenere Lösung für die steigenden Anforderungen an die Ladeleistung, was ihre schnellere Verbreitung begünstigt.

Berichtsegmentierung
Segment	Untersegment	Größtes Segment	Am schnellsten wachsendes Segment
Antriebsart	Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV)	Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV)	Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV)
Ausgangsleistung	Weniger als 11 kW, 11 kW bis 22 kW, Mehr als 22 kW	Weniger als 11 kW	11 kW bis 22 kW
Fahrzeugtyp	Personenkraftwagen, Busse, Lieferwagen, mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge, Boote, Sonstige	Personenkraftwagen	Busse

Wettbewerbsumfeld und Marktpositionierung

Führende Unternehmen im Markt für On-Board-Ladegeräte:

1. Bel Fuse Inc. (USA)

2. Delta Electronics Inc. (Taiwan)

3. STMicroelectronics N.V. (Schweiz)

4. Toyota Industries Corporation (Japan)

5. Eaton Corporation plc (Irland)

6. Stercom Power Solutions GmbH (Deutschland)

7. innolectric AG (Deutschland)

8. BRUSA Elektronik AG (Schweiz)

9. AVID Technology Limited (Vereinigtes Königreich)

10. Ficosa Internacional S.A. (Spanien)

Der Markt für On-Board-Ladegeräte wächst rasant mit der zunehmenden Verbreitung von Elektromobilität und dem Ausbau der Ladeinfrastruktur. Technologische Fortschritte verbessern Ladeeffizienz, Ladegeschwindigkeit und Wärmemanagementsysteme. Kontinuierliche Innovationen in der Leistungselektronik steigern die Leistung, während die gemeinsame Entwicklung die Integration in Fahrzeuge der nächsten Generation unterstützt.

Recent Development/Industry News

Name der Firma	Datum	Schlüsselentwicklung
Valeo	Jan-23	Valeo hat in Pune, Indien, ein neues Werk eröffnet und damit seine Produktionskapazitäten im Bereich der Elektromobilität erweitert. Der Standort produziert die 3-in-1-Onboard-Stromversorgungseinheit, die Laden, DC/DC-Wandlung und Stromverteilung vereint. Durch die Erweiterung stärkt Valeo seine Position als Lieferant integrierter Onboard-Ladesysteme für globale Elektrofahrzeughersteller angesichts der steigenden Nachfrage nach kompakter, hocheffizienter Leistungselektronik.
Nissan	Jun-26	Nissan kündigte an, ab 2026 ausgewählte Elektrofahrzeugmodelle mit Vehicle-to-Grid-Funktionen (V2G) auszustatten und dabei fortschrittliche bidirektionale On-Board-Ladesysteme zu nutzen. Diese Initiative integriert die Netzinteraktionsfunktionalität in zukünftige Elektrofahrzeugplattformen, stärkt Nissans Position im Energiemanagement der nächsten Generation und erweitert den Funktionsumfang von On-Board-Ladesystemen über herkömmliche Fahrzeugladeanwendungen hinaus.
FORVIA HELLA	Feb-26	FORVIA HELLA und Tau Motors haben eine transformatorlose On-Board-Ladearchitektur namens „viOBC“ vorgestellt, die innerhalb von etwa drei Jahren in Serie gehen soll. Das System ist darauf ausgelegt, die Leistungsdichte und Effizienz im Vergleich zu herkömmlichen Designs zu verbessern und spiegelt die kontinuierliche Innovation im Bereich kompakter, leistungsstarker Ladetopologien für Elektrofahrzeugplattformen der nächsten Generation wider.
Sterling Gtake E-Mobility	Apr-26	Sterling Gtake E-Mobility ist eine Fertigungspartnerschaft mit Landworld Technology eingegangen, um in Faridabad, Indien, On-Board-Ladegeräte herzustellen. Die Zusammenarbeit zielt auf den Ausbau der lokalen Produktionskapazitäten ab und erwartet bis zum Geschäftsjahr 2030 ein signifikantes Umsatzwachstum. Dadurch sollen die heimischen Lieferkapazitäten für Ladesysteme für Elektrofahrzeuge gestärkt und der regionale Ausbau des Ökosystems für Elektromobilität unterstützt werden.
BRUSA HyPower	Mar-24	BRUSA HyPower hat seine On-Board-Ladegerätefamilie OBC7 für Automobilanwendungen auf den Markt gebracht. Sie unterstützt Ladeleistungen bis zu 19,2 kW einphasig und 22 kW dreiphasig in 400-V- und 800-V-Systemen. Das Produkt verbessert die Kompatibilität mit hocheffizientem Laden für moderne Elektrofahrzeugplattformen und stärkt BRUSAs Position im Bereich leistungsstarker On-Board-Ladelösungen.
Changan Automobile	Feb-25	Changan Automobile integrierte Navitas GaN-Halbleiterbauelemente in seine Qiyuan E07-Plattform und ermöglichte damit die erste kommerzielle GaN-basierte On-Board-Ladearchitektur. Diese Entwicklung verbessert die Leistungsumwandlungseffizienz und unterstreicht die zunehmende Verbreitung von Halbleitertechnologien mit großem Bandabstand in leistungsstarken Ladesystemen für Elektrofahrzeuge.
Eaton	Feb-25	Eaton hat die Übernahme von Green Motion SA abgeschlossen und damit seine Kompetenzen im Bereich Ladehardware und -software für Elektrofahrzeuge erweitert. Die Transaktion stärkt Eatons Position in der Entwicklung von Ladeinfrastruktur und Onboard-Ladeökosystemen und ermöglicht eine breitere Integration von Ladesystemtechnologien in Anwendungen der Elektromobilität.
Delta-Q Technologies	Jun-25	Delta-Q Technologies hat das integrierte Ladesystem XV3300 vorgestellt, das einen 3,3-kW-Batterielader, einen DC/DC-Wandler und eine Ladeschnittstelle für Elektrofahrzeuge in einem kompakten Gerät vereint. Das System wurde für elektrifizierte Antriebsanwendungen entwickelt und verbessert die Systemintegration, reduziert den Platzbedarf und erhöht die Energieeffizienz von Elektromobilitätsplattformen.
Xerotech	Nov-25	Xerotech hat sich mit Meta System zusammengetan, um integrierte Batteriesysteme mit Onboard-Ladegeräten und DC/DC-Wandlern zu entwickeln. Die Kooperation konzentriert sich auf die Kombination von 400-V- und 800-V-Ladearchitekturen mit bidirektionalen Energiemanagementfunktionen und stärkt so integrierte Leistungselektroniklösungen für Batterieplattformen von Elektrofahrzeugen.
Valeo	Nov-25	Valeo hat eine integrierte 3-in-1-Bordstromversorgungseinheit vorgestellt, die ein On-Board-Ladegerät, einen DC/DC-Wandler und ein Stromverteilungsmodul vereint. Das System unterstützt verschiedene Leistungsstufen von 7 kW bis 22 kW und verbessert so die Modularität und Integrationseffizienz von Leistungselektronikarchitekturen für Elektrofahrzeuge in OEM-Anwendungen.