Tamaño del mercado de intermediación de carga y previsiones 2026-2035, por segmentos (tipo de cliente, modo de transporte, sector vertical, servicios), oportunidades de crecimiento, panorama de innovación, cambios regulatorios, perspectivas estratégicas regionales (EE. UU., Japón, China, Corea del Sur, Reino Unido, Alemania, Francia) y dinámica competitiva (C.H. Robinson, XPO Logistics, Echo Global Logistics, Coyote Logistics, TQL).

Perspectiva del mercado

Se proyecta que el tamaño del mercado de intermediación de carga crecerá de forma constante, pasando de USD 57 320 millones en 2025 a USD 103 620 millones en 2035, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) superior al 6,1 % durante el período de pronóstico (2026-2035). Se estima que los ingresos para 2026 serán de USD 60 370 millones.

• Valor del año base (2025): USD 57.32 Billion
• Tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) (2026-2035): 6.1%
• Valor del año de pronóstico (2035): USD 103.62 Billion
• Periodo de datos históricos: 2021-2025
• Región más grande: North America
• Período de pronóstico: 2026-2035

Conclusiones clave:

• La región de Norteamérica obtuvo más del 43,3 % de participación en los ingresos en 2025, gracias a una infraestructura avanzada de logística y comercio electrónico.
• La región de Asia Pacífico se expandirá a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) superior al 7,5 % entre 2026 y 2035, gracias al rápido crecimiento del comercio electrónico y la cadena de suministro.
• La participación de mercado del segmento B2B se situó en el 76,44 % en 2025, impulsada por una fuerte dependencia de las redes logísticas empresariales.
• Con una participación del 79,54 % en 2025, el dominio del segmento de transporte por carretera se afianzó gracias a una extensa infraestructura de transporte por camión.
• Alcanzando una participación de mercado del 49,5 % en el corretaje de carga en 2025, el crecimiento del segmento de carga completa se vio respaldado por la alta demanda de envíos de carga completa en logística, lo que impulsa su dominio.
• Principales competidores en el corretaje de carga. El mercado incluye a C.H. Robinson (EE. UU.), XPO Logistics (EE. UU.), Echo Global Logistics (EE. UU.), Coyote Logistics (EE. UU.), TQL (EE. UU.), J.B. Hunt (EE. UU.), Kuehne+Nagel (Suiza), DHL Supply Chain (Alemania), DB Schenker (Alemania) y Nippon Express (Japón).

Dinámica del mercado

Crecimiento del comercio electrónico: aumento de la demanda de servicios de transporte

La rápida expansión del comercio electrónico ha transformado radicalmente las expectativas de los consumidores y las operaciones logísticas, impulsando una demanda significativa en el mercado del transporte de mercancías. A medida que las compras en línea se vuelven cada vez más comunes, los consumidores esperan tiempos de entrega más rápidos y un servicio más confiable, lo que impulsa a los minoristas a buscar soluciones de transporte eficientes. Según la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), las ventas mundiales de comercio electrónico alcanzaron los 26,7 billones de dólares en 2019, lo que pone de relieve la magnitud de este cambio. Los agentes de transporte consolidados y los nuevos participantes del mercado están aprovechando esta oportunidad para mejorar su oferta de servicios, optimizar la entrega de última milla e invertir en tecnología para optimizar las operaciones. Este panorama en constante evolución no solo requiere agilidad en la logística, sino que también fomenta la colaboración entre agentes de transporte y plataformas de comercio electrónico para crear soluciones integradas que satisfagan las demandas de los consumidores.

Adopción de plataformas digitales para la comparación y el seguimiento de mercancías

La creciente dependencia de las plataformas digitales para la comparación y el seguimiento de mercancías está revolucionando el mercado del transporte de mercancías. Gracias a los avances tecnológicos, los agentes ahora pueden aprovechar algoritmos y análisis de datos para optimizar la correspondencia de cargas y mejorar la eficiencia operativa. Empresas como Convoy y Uber Freight han sido pioneras en soluciones digitales que facilitan el seguimiento y la transparencia en tiempo real, permitiendo a los transportistas supervisar sus envíos sin problemas. Esta transición hacia la digitalización no solo mejora la satisfacción del cliente, sino que también reduce los costos operativos, creando una ventaja competitiva para los agentes que adoptan estas tecnologías. La transformación digital en curso presenta oportunidades estratégicas tanto para las empresas consolidadas como para las startups, que transforman los modelos tradicionales, impulsando un ecosistema de transporte de mercancías más eficiente y con mayor capacidad de respuesta.

Expansión de las rutas comerciales transfronterizas

La expansión de las rutas comerciales transfronterizas es un motor de crecimiento crucial que influye en el mercado del corretaje de mercancías. A medida que la globalización continúa evolucionando, los acuerdos comerciales y el desarrollo de infraestructuras facilitan una logística transfronteriza más fluida. La Organización Mundial del Comercio (OMC) informa que se prevé una recuperación del comercio de mercancías, lo que impulsará la integración de los mercados y aumentará la necesidad de servicios de transporte de mercancías eficientes. Esta tendencia abre vías para que los agentes de transporte amplíen sus servicios a nuevas regiones y creen redes que atiendan a diversos clientes internacionales. Las empresas consolidadas pueden aprovechar su experiencia para gestionar las complejidades regulatorias, mientras que los nuevos participantes pueden capitalizar los mercados emergentes. El énfasis en la logística transfronteriza no solo mejora la accesibilidad al mercado, sino que también fomenta la innovación en el cumplimiento normativo y los procesos aduaneros, posicionando a los intermediarios como facilitadores vitales en la cadena de suministro global.

Restricciones de la industria:

Cargas del Cumplimiento Normativo

El mercado de corretaje de carga se ve significativamente limitado por las cargas del cumplimiento normativo, que imponen complejidades operativas que pueden obstaculizar la agilidad y la innovación del mercado. Las estrictas regulaciones de organismos como la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) exigen que los corredores cumplan con rigurosos estándares de licencias, fianzas y seguros, lo que crea barreras de entrada para nuevos actores. Las empresas consolidadas, si bien están familiarizadas con estas regulaciones, a menudo enfrentan mayores costos operativos y gastos administrativos que pueden reducir la competitividad. Por ejemplo, las recientes actualizaciones a las regulaciones de Horas de Servicio han requerido ajustes en la planificación logística, lo que afecta la eficiencia y los plazos de entrega. Estos desafíos de cumplimiento no solo ralentizan la incorporación de nuevas tecnologías, sino que también contribuyen a una cultura de cautela entre los potenciales participantes del mercado, lo que en última instancia limita el dinamismo general del sector.

Vulnerabilidades de la Cadena de Suministro

El mercado de corretaje de carga también se ve afectado por vulnerabilidades generalizadas en la cadena de suministro, que se han visto exacerbadas por las recientes disrupciones globales. Eventos como la pandemia de COVID-19 y las tensiones geopolíticas han revelado debilidades críticas en la resiliencia de la cadena de suministro, lo que ha provocado un aumento en los costos de flete e inconsistencias en el servicio. Según la Organización Mundial del Comercio (OMC), las disrupciones han obligado a los corredores a reevaluar sus alianzas y estrategias operativas, ya que la demanda fluctuante y las limitaciones de capacidad crean un entorno impredecible. Para los corredores establecidos, estas vulnerabilidades requieren una reevaluación de las prácticas de gestión de riesgos, mientras que los nuevos participantes podrían tener dificultades para consolidarse en medio de tales incertidumbres. De cara al futuro, es probable que los cambios continuos en la dinámica del comercio mundial y la presión por cadenas de suministro más localizadas influyan aún más en los marcos operativos de los corredores de carga, obligándolos a adaptarse para mantenerse viables en un mercado cada vez más volátil.

Pronóstico Regional

Estadísticas del mercado de Norteamérica: Norteamérica representó más del 43,3 % del mercado global de intermediación de carga en 2025, consolidándose como la región más grande del sector. Este dominio se debe principalmente a una infraestructura logística y de comercio electrónico avanzada, que ha mejorado significativamente la eficiencia operativa y la prestación de servicios. La capacidad de la región para adaptarse a las cambiantes preferencias y patrones de gasto de los consumidores, sumada a un sólido marco regulatorio que respalda los avances tecnológicos, la ha posicionado favorablemente en el panorama del mercado global. Por ejemplo, el Instituto Americano de Investigación del Transporte (ARI) destaca la creciente dependencia de las plataformas digitales para la gestión de carga, lo que refleja una tendencia más amplia hacia la transformación digital que mejora la resiliencia de la cadena de suministro. De cara al futuro, Norteamérica ofrece importantes oportunidades en el mercado de intermediación de carga, impulsadas por las continuas inversiones en infraestructura y tecnología que se alinean con las prioridades de sostenibilidad y la excelencia operativa. Estados Unidos es la base del mercado de intermediación de carga en Norteamérica, aprovechando su extensa red logística y sus capacidades de comercio electrónico. El crecimiento del mercado de corretaje de carga en EE. UU. está estrechamente vinculado a la rápida expansión del comercio minorista en línea, que ha transformado la demanda de soluciones logísticas por parte de los consumidores. Según la Oficina del Censo de EE. UU., el aumento de las ventas a través del comercio electrónico ha impulsado a los corredores de carga a innovar y adaptar sus servicios para satisfacer las crecientes expectativas de velocidad y confiabilidad. Esta dinámica ha fomentado un panorama competitivo donde las soluciones tecnológicas son primordiales, con empresas como C.H. Robinson invirtiendo fuertemente en herramientas digitales para mejorar la visibilidad y la eficiencia en la gestión del transporte. A medida que EE. UU. continúa liderando estos avances, se refuerza el potencial del mercado general de América del Norte, lo que subraya la necesidad de una alineación estratégica entre las partes interesadas para aprovechar las oportunidades emergentes. Canadá también desempeña un papel fundamental en el mercado de corretaje de carga de América del Norte, caracterizado por su sólido apoyo regulatorio y su compromiso con el fortalecimiento de las relaciones comerciales. El mercado de corretaje de carga en Canadá está influenciado por sus acuerdos comerciales estratégicos, como el Tratado entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC), que facilita una logística transfronteriza más fluida. El gobierno canadiense ha invertido en mejoras de infraestructura y adopción de tecnología, como lo señala Transport Canada, que ha priorizado la integración de tecnologías inteligentes en las operaciones logísticas. Este compromiso no solo impulsa el crecimiento de los servicios de intermediación de carga, sino que también posiciona a Canadá como un socio vital en las cadenas de suministro regionales. A medida que estas tendencias evolucionen, las contribuciones de Canadá fortalecerán aún más el liderazgo de Norteamérica en el mercado de intermediación de carga, creando un efecto sinérgico que beneficia a toda la región.

Análisis del mercado de Asia Pacífico:

Asia Pacífico se convirtió en la región de mayor crecimiento en el mercado de intermediación de carga, registrando un rápido crecimiento con una sólida tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 7,5 %. Esta impresionante expansión se puede atribuir al rápido crecimiento del comercio electrónico y la cadena de suministro, que ha transformado significativamente las operaciones logísticas y de transporte de carga en toda la región. El auge de las compras en línea, sumado a la creciente preferencia de los consumidores por opciones de entrega más rápidas, ha impulsado la demanda de servicios eficientes de intermediación de carga. Además, los avances tecnológicos en logística, como el seguimiento en tiempo real y los sistemas automatizados, han mejorado la eficiencia operativa, permitiendo a los agentes de carga satisfacer las crecientes demandas tanto de empresas como de consumidores. Informes del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC) destacan que la resiliencia económica de la región y la inversión en infraestructura son fundamentales para impulsar esta trayectoria de crecimiento, convirtiéndola en un centro crucial para las actividades de intermediación de carga. Japón desempeña un papel vital en el mercado de intermediación de carga de Asia-Pacífico, caracterizado por su avanzado panorama tecnológico y un fuerte énfasis en la calidad de los servicios logísticos. El rápido crecimiento del comercio electrónico y de la cadena de suministro ha generado mayores expectativas de los consumidores en cuanto a rapidez y fiabilidad en las entregas. Como resultado, los agentes de carga japoneses están adoptando cada vez más soluciones digitales para optimizar sus operaciones y mejorar la interacción con los clientes. Por ejemplo, el Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo (MLIT) ha estado promoviendo iniciativas destinadas a mejorar la eficiencia logística mediante la integración de tecnología. Este cambio no solo posiciona a Japón como líder en excelencia operativa, sino que también se alinea con las tendencias más amplias en sostenibilidad, ya que las empresas buscan minimizar su huella de carbono mediante soluciones optimizadas para el transporte de carga. Los avances estratégicos en el mercado japonés de intermediación de carga refuerzan el potencial de crecimiento general de la región. China, como potencia en el mercado de intermediación de carga de Asia Pacífico, está experimentando una fase de transformación impulsada por el rápido crecimiento del comercio electrónico y la cadena de suministro. La amplia base de consumidores del país y la creciente urbanización han impulsado la demanda de servicios logísticos, obligando a los agentes de carga a innovar continuamente. El sector logístico chino está experimentando importantes reformas, con el gobierno implementando políticas destinadas a mejorar la eficiencia de la cadena de suministro y reducir los costos operativos. Según la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (NDRC), iniciativas como el establecimiento de parques logísticos y las inversiones en tecnologías logísticas inteligentes son fundamentales para definir el futuro de la intermediación de carga en China. Estos avances no solo satisfacen las necesidades nacionales, sino que también posicionan a China como un actor crucial en las cadenas de suministro globales, ampliando así las oportunidades de la región en el mercado de intermediación de carga. Tendencias del mercado europeo: El mercado de intermediación de carga en Europa tiene una participación significativa, impulsado por una sólida infraestructura logística y un panorama económico diverso. La posición estratégica de esta región como centro comercial refuerza su atractivo, especialmente a medida que las preferencias de los consumidores se orientan hacia plazos de entrega más rápidos y prácticas sostenibles. Los recientes avances tecnológicos y la eficiencia operativa han consolidado aún más el papel de Europa en las cadenas de suministro globales, con empresas como DB Schenker y Kuehne + Nagel a la vanguardia de la integración de soluciones digitales. Los marcos regulatorios que promueven la sostenibilidad, como el Pacto Verde Europeo, también influyen en las prácticas de intermediación, garantizando que la región se mantenga competitiva y resiliente. Con un creciente énfasis en la innovación y una mano de obra cualificada, Europa presenta importantes oportunidades de crecimiento en el mercado de intermediación de mercancías. Alemania desempeña un papel fundamental en el mercado europeo de intermediación de mercancías, caracterizada por sus avanzadas capacidades logísticas y su sólida base industrial. El compromiso del país con la transformación digital en logística se hace evidente a través de iniciativas como la Iniciativa Digital Hub, que fomenta la innovación en la gestión de la cadena de suministro. Este enfoque en la tecnología se alinea con la creciente demanda de transparencia y eficiencia de los consumidores en los servicios de transporte de mercancías. Además, el sólido entorno regulatorio de Alemania respalda las prácticas sostenibles, posicionándola como líder en soluciones logísticas ambientalmente responsables. Como resultado, es probable que las condiciones dinámicas del mercado alemán impulsen una mayor inversión e innovación en el sector del corretaje de carga, reforzando su importancia en el panorama europeo en general. Francia, de igual manera, mantiene una presencia destacada en el mercado del corretaje de carga, impulsada por su ubicación geográfica estratégica y el sólido apoyo gubernamental al sector logístico. Las recientes inversiones del país en infraestructura, en particular en transporte ferroviario y multimodal, ponen de manifiesto su compromiso con la mejora de la eficiencia de la cadena de suministro. Iniciativas como la Estrategia Nacional Francesa para la Logística buscan optimizar las operaciones y promover prácticas sostenibles, respondiendo a la evolución de las preferencias de los consumidores por opciones ecológicas. Con la creciente competencia entre los corredores de carga y un énfasis cultural en la innovación, Francia está preparada para capitalizar las tendencias regionales, ofreciendo un terreno fértil para inversiones estratégicas en el mercado del corretaje de carga.

Regional Market Attractiveness & Strategic Fit Matrix
Parámetro	América del norte	Asia Pacífico	Europa	América Latina	MEA
Centro de innovación	Avanzado	Desarrollo	Avanzado	Desarrollo	Naciente
Región sensible a los costos	Bajo	Medio	Bajo	Alto	Alto
Entorno regulatorio	De apoyo	Neutral	De apoyo	Neutral	Neutral
Impulsores de la demanda	Fuerte	Fuerte	Fuerte	Moderado	Débil
Etapa de desarrollo	Desarrollado	Desarrollo	Desarrollado	Emergente	Emergente
Tasa de adopción	Alto	Medio	Alto	Medio	Bajo
Nuevos participantes / empresas emergentes	Denso	Moderado	Denso	Escaso	Escaso
Indicadores macro	Fuerte	Estable	Estable	Débil	Débil

Análisis de segmentación

  Análisis por tipo de cliente: El mercado de intermediación de carga en 2025 está dominado por el segmento B2B, con una cuota de mercado del 76,4 %. Este liderazgo se debe a la fuerte dependencia de las redes logísticas empresariales, donde las empresas priorizan la eficiencia y la fiabilidad en sus cadenas de suministro. A medida que las empresas buscan optimizar sus operaciones, la demanda de soluciones logísticas integradas ha aumentado, lo que refleja una transición hacia estrategias de transporte más sofisticadas. Líderes del sector como C.H. Robinson y XPO Logistics se han adaptado a estas preferencias mejorando sus plataformas digitales y ampliando su oferta de servicios. Este segmento presenta ventajas estratégicas tanto para las empresas consolidadas como para las emergentes, en particular al aprovechar la tecnología para optimizar la prestación de servicios. Con los avances continuos en las tecnologías logísticas y un enfoque en la sostenibilidad, se espera que el segmento B2B siga siendo un componente fundamental del mercado de intermediación de carga a corto y medio plazo. Análisis por modo de transporte: En el mercado de intermediación de carga, el segmento de carreteras captó más del 79,5 % de la cuota de mercado en 2025, lo que refleja su dominio en el sector. Esta sólida posición se debe a la extensa infraestructura de transporte por carretera, que sustenta una vasta red de transporte de mercancías entre regiones. La adaptabilidad del transporte por carretera para satisfacer las diversas necesidades de los clientes, sumada a las mejoras en las tecnologías de gestión de flotas, ha consolidado aún más la importancia de este segmento. Grandes empresas como J.B. Hunt y Schneider National han capitalizado estas tendencias invirtiendo en sistemas avanzados de seguimiento y enrutamiento, mejorando así la eficiencia operativa. El segmento de Carreteras ofrece importantes oportunidades para que las empresas innoven y diferencien sus servicios. Dada la continua evolución de los requisitos logísticos y el creciente énfasis en las soluciones de entrega de última milla, este segmento se perfila para seguir siendo vital en el panorama del corretaje de mercancías.

Análisis por Servicios

El segmento de Carga Completa del mercado de corretaje de mercancías representó más del 49,5% de los servicios en 2025, lo que subraya su importancia en el ecosistema logístico. La prominencia de este segmento se debe en gran medida a la alta demanda de envíos de carga completa, esenciales para muchas empresas que buscan optimizar sus procesos de transporte. Empresas como Knight-Swift Transportation han prosperado gracias a su enfoque en la eficiencia y la gestión de la capacidad, alineando sus operaciones con las necesidades del mercado. El segmento de carga completa no solo atiende las demandas tradicionales de transporte, sino que también se adapta a las cambiantes expectativas de los clientes en cuanto a velocidad y fiabilidad. Este segmento genera ventajas estratégicas al permitir a las empresas ofrecer soluciones integrales que satisfacen diversas necesidades de transporte. A medida que la logística continúa evolucionando en respuesta a los desafíos de la cadena de suministro global, se espera que el segmento de carga completa mantenga su relevancia y prominencia en el mercado de intermediación de carga.

Panorama competitivo

Entre los actores clave del mercado de corretaje de carga se encuentran C.H. Robinson, XPO Logistics, Echo Global Logistics, Coyote Logistics, TQL, J.B. Hunt, Kuehne+Nagel, DHL Supply Chain, DB Schenker y Nippon Express. Estas empresas han consolidado una influencia significativa gracias a sus extensas redes y su sólida oferta de servicios. C.H. Robinson destaca por sus soluciones tecnológicas, que optimizan la eficiencia operativa. XPO Logistics aprovecha su amplia capacidad logística para ofrecer soluciones integrales de carga, mientras que Echo Global Logistics prioriza el análisis de datos para optimizar el rendimiento de la cadena de suministro. Coyote Logistics, conocida por su enfoque centrado en el cliente, y TQL, con su sólida presencia regional, enriquecen aún más el panorama competitivo. J.B. Hunt integra tecnologías innovadoras para optimizar los procesos, mientras que Kuehne+Nagel y DHL Supply Chain mantienen una presencia global, lo que mejora la versatilidad de sus servicios. DB Schenker y Nippon Express completan la cima, centrándose en el posicionamiento geográfico estratégico y la oferta de servicios especializados, lo que refuerza su posición en el mercado.

El entorno competitivo en el mercado de intermediación de carga se caracteriza por iniciativas estratégicas dinámicas entre los principales actores. Las colaboraciones y asociaciones son cada vez más comunes a medida que las empresas buscan mejorar sus capacidades de servicio y expandir su alcance de mercado. Por ejemplo, la integración de soluciones tecnológicas avanzadas se ha convertido en un punto clave para muchas empresas, lo que les permite mejorar la eficiencia operativa y la interacción con el cliente. Las nuevas ofertas de servicios y las mejoras en la logística basada en datos también son frecuentes, lo que permite a las empresas diferenciarse en un mercado saturado. El impulso hacia la innovación es evidente, ya que las empresas invierten en investigación y desarrollo para mantenerse a la vanguardia de las tendencias emergentes y las cambiantes demandas de los clientes. Este enfoque proactivo no solo fortalece su posicionamiento competitivo, sino que también fomenta una cultura de mejora continua y adaptación dentro del sector.

Recomendaciones estratégicas y prácticas para actores regionales

En Norteamérica, fomentar las relaciones con startups tecnológicas podría proporcionar a las empresas regionales soluciones logísticas innovadoras que mejoren la eficiencia de la cadena de suministro. Al aprovechar tecnologías emergentes como la IA y el aprendizaje automático, las empresas pueden optimizar sus operaciones y mejorar los procesos de toma de decisiones, lo que, en última instancia, impulsa la satisfacción del cliente.

En Asia Pacífico, explorar alianzas estratégicas con proveedores de transporte locales puede facilitar la entrada al mercado y la expansión en regiones desatendidas. Al aprovechar estas alianzas, las empresas pueden mejorar su oferta de servicios y comprender mejor la dinámica del mercado local, creando una ventaja competitiva en un panorama en rápida evolución.

En Europa, centrarse en iniciativas de sostenibilidad podría tener una buena acogida entre los consumidores y las empresas con conciencia ambiental. El desarrollo de soluciones logísticas ecológicas y la participación en colaboraciones con la industria para reducir la huella de carbono no solo pueden mejorar la percepción de la marca, sino también alinearse con las tendencias regulatorias, posicionando favorablemente a las empresas en el mercado.