Tamaño del mercado de betún modificado con polímeros y pronóstico de crecimiento 2026–2035, por segmentos (producto, grado, aplicación), tendencias de la demanda regional (América del Norte, Asia Pacífico, Europa), información clave por país (EE. UU., Japón, Corea del Sur, Alemania, Francia, Italia) y panorama competitivo.

Tamaño del mercado y perspectivas de crecimiento

El mercado de betún modificado con polímeros alcanzó un valor aproximado de 4660 millones de dólares en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 4,1 % entre 2026 y 2035, superando los 6960 millones de dólares en 2035. Los ingresos del sector para 2026 se calculan en 4820 millones de dólares.

• Valor del año base (2025): USD 4.66 Billion
• Tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) (2026-2035): 4.1%
• Valor del año de pronóstico (2035): USD 6.96 Billion
• Periodo de datos históricos: 2022-2025
• Región más grande: Asia Pacific
• Período de pronóstico: 2026-2035

Mercado de betún modificado con polímeros Resumen de Inteligencia:

• Dinámica del mercado regional:

  • La región de Asia-Pacífico acaparó una cuota del 45,79% en 2025, impulsada por la extensa construcción de carreteras, la modernización de autopistas, la expansión del transporte urbano y la continua demanda de materiales de pavimentación duraderos y de alto rendimiento.
  • Se prevé que la región de Asia-Pacífico experimente un crecimiento anual compuesto del 4,67%, gracias a la continua inversión en infraestructuras, los proyectos de repavimentación y la preferencia por materiales de pavimentación más duraderos, que impulsan el crecimiento de la demanda regional.

• Impulso del segmento:

  • En 2025, los polímeros elastoméricos representaron una cuota de mercado del 54,5% debido a que ofrecen flexibilidad, resistencia al agrietamiento y un rendimiento duradero para aplicaciones de construcción de carreteras e impermeabilización.
  • El PMB 40 es el grado de mayor crecimiento, ya que cada vez más proyectos de infraestructura requieren un rendimiento específico para cada aplicación, con mayor flexibilidad ante la evolución de las condiciones del pavimento.

• Impulsores de expansión del mercado:

  • La demanda de pavimentos duraderos y de larga vida útil impulsa el uso de betún modificado con polímeros.
  • El gasto público en infraestructura acelera la construcción de carreteras y la adopción de PMB en las economías emergentes.
  • Adopción de materiales de pavimentación sostenibles, reciclados y con bajas emisiones de carbono, en la construcción.

• Principales participantes del mercado:

  Entre los principales actores del mercado del betún modificado con polímeros se incluyen Shell plc (Reino Unido), Exxon Mobil Corporation (Estados Unidos), Sika AG (Suiza), Nynas AB (Suecia), Gazprom Neft PJSC (Rusia), Benzene International Pte Ltd (Singapur), Lagan Asphalt Group (Reino Unido), TotalEnergies SE (Francia) y Royal BAM Group nv (Países Bajos).

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Instantánea del pronóstico del mercado global:

• Perspectivas del mercado:

  • 2025 Tamaño del mercado 2025: USD 4.66 Billion
  • 2026 Tamaño del mercado 2025: USD 15.2 billion
  • Tamaño de mercado projected: USD 6.96 Billion by 2035
  • Pronósticos de crecimiento: 4.1% CAGR (2026-2035)

• Perspectivas regionales y por segmento:

  • Mercado regional líder: Asia Pacífico
  • Centro regional de alto crecimiento: Asia Pacífico
  • Segmento de ingresos principales: Polímeros elastoméricos (producto) | PMB 70 (grado) | Construcción de carreteras (aplicación)
  • Segmento de oportunidades emergentes: Polímeros plastoméricos (Producto) | PMB 40 (Grado) | Construcción de puentes (Aplicación)

Factores que impulsan el crecimiento del mercado y tendencias de la industria

La demanda de pavimentos duraderos y de larga vida útil impulsa el uso de betún modificado con polímeros.

Las agencias viales y las concesionarias privadas priorizan el rendimiento a lo largo de la vida útil del pavimento sobre el costo inicial, lo que fortalece la demanda en el mercado del betún modificado con polímeros. La modificación con polímeros mejora la resistencia a la deformación permanente, el agrietamiento y la fatiga bajo cargas de tráfico pesadas y variaciones de temperatura, lo que lo hace más adecuado para autopistas, vías urbanas, pistas de aeropuertos y otras superficies donde fallas prematuras generan costosas interrupciones en el mantenimiento. Esto orienta la adquisición hacia ligantes de mayor rendimiento, especialmente en proyectos donde los contratistas son evaluados en función de la longevidad del pavimento y la reducción de los ciclos de intervención, lo que incrementa la demanda del betún modificado con polímeros mediante la mejora de las especificaciones y un mayor uso en capas de rodadura y de ligante.

El gasto público en infraestructura acelera la construcción de carreteras y la adopción de betún modificado con polímeros en las economías emergentes.

Los grandes programas de inversión pública en redes de transporte se traducen directamente en un mayor consumo de materiales de pavimentación de alto rendimiento, lo que impulsa la expansión del mercado del betún modificado con polímeros. En las economías emergentes, las nuevas autopistas, los corredores industriales, las mejoras en la conectividad rural y los proyectos de rehabilitación de carreteras urbanas están incrementando el volumen de obras de asfalto, a la vez que impulsan a las agencias a adoptar materiales que puedan soportar cargas por eje más pesadas, la exposición a las lluvias monzónicas y la capacidad de mantenimiento inconsistente. A medida que las normas técnicas maduran y los gobiernos buscan intervalos de servicio más prolongados para los activos financiados con fondos públicos, los ligantes modificados con polímeros pasan de aplicaciones especializadas a licitaciones viales convencionales, influyendo en la adopción del mercado a través de especificaciones públicas, requisitos de calificación de contratistas y planes de infraestructura respaldados por el Estado.

Adopción del reciclaje sostenible de asfalto y materiales de pavimentación con bajas emisiones de carbono en la construcción

El creciente uso de pavimentos de asfalto reciclado y prácticas de pavimentación con bajas emisiones está transformando la selección de ligantes, lo que contribuye al crecimiento del mercado de betún modificado con polímeros. Cuando se introduce un mayor contenido reciclado en las mezclas asfálticas, los productores suelen necesitar ligantes con mejor elasticidad, adherencia y comportamiento a la temperatura para compensar las características del material envejecido y mantener la calidad del pavimento. Las formulaciones modificadas con polímeros ayudan a los contratistas a equilibrar los objetivos de sostenibilidad con el rendimiento de la ingeniería, lo que las hace cada vez más relevantes en proyectos centrados en reducir el desperdicio de materiales, prolongar la vida útil del pavimento y disminuir las emisiones de carbono durante todo el ciclo de vida derivadas de reparaciones repetidas, en lugar de depender únicamente de las opciones de betún convencionales.

Marco de evaluación de los factores impulsores del crecimiento
Parámetro	Impacto en la CAGR	Influencia regulatoria	Relevancia geográfica	Tasa de adopción	Cronología del impacto
La demanda de pavimentos duraderos y de larga vida útil impulsa el uso de betún modificado con polímeros.	2.20%	Moderado	Asia Pacífico, Europa	Alto	A corto plazo
El gasto público en infraestructura acelera la construcción de carreteras y la adopción de PMB en las economías emergentes.	2.00%	Alto	Asia Pacífico, Oriente Medio y África	Alto	A corto plazo
Adopción de materiales de pavimentación sostenibles, reciclados y con bajas emisiones de carbono, en la construcción.	1.30%	Alto	Europa, América del Norte	Medio	Medio plazo

Dinámica de la demanda regional

Asia Pacífico (Región más grande y de mayor crecimiento)

Asia Pacífico representó una cuota del 45,79 % en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 4,67 % durante el período de pronóstico en el mercado de betún modificado con polímeros, lo que refleja tanto su escala consolidada como el impulso sostenido de la demanda. El liderazgo de la región se ve reforzado por el gran volumen de construcción de carreteras, mejoras de autopistas, expansión del transporte urbano y actividades de mantenimiento en economías densamente pobladas e industrializadas, donde el betún modificado con polímeros se utiliza para mejorar la durabilidad, la flexibilidad y la resistencia del pavimento al tráfico pesado y a las inclemencias del tiempo. El crecimiento continúa partiendo de la misma base operativa, ya que el desarrollo continuo de infraestructuras y las necesidades de repavimentación mantienen el consumo activo, mientras que los propietarios de proyectos prefieren cada vez más materiales de pavimentación de alto rendimiento que pueden reducir las necesidades de mantenimiento durante el ciclo de vida en condiciones de servicio exigentes.

Matriz de atractivo del mercado regional y ajuste estratégico
Parámetro	América del norte	Asia Pacífico	Europa	América Latina	MEA
Centro de innovación	Avanzado	Desarrollo	Avanzado	Naciente	Desarrollo
Región sensible a los costos	Medio	Alto	Medio	Alto	Alto
Entorno regulatorio	De apoyo	Neutral	Restrictivo	Neutral	Neutral
Impulsores de la demanda	Fuerte	Fuerte	Moderado	Débil	Débil
Etapa de desarrollo	Desarrollado	Desarrollo	Desarrollado	Emergente	Emergente
Tasa de adopción	Alto	Medio	Alto	Bajo	Bajo
Nuevos participantes / empresas emergentes	Moderado	Denso	Moderado	Escaso	Escaso
Indicadores macro	Fuerte	Estable	Estable	Débil	Débil

Perspectivas clave por país

Estados Unidos

Materiales de infraestructura duraderos

El mercado estadounidense de betún modificado con polímeros se centra en la rehabilitación de carreteras y soluciones de pavimentación de alto rendimiento capaces de soportar condiciones de tráfico intenso. Los proyectos de infraestructura en todo Estados Unidos especifican cada vez más ligantes modificados para mejorar la durabilidad del pavimento y la eficiencia del mantenimiento.

Japón

Construcción de carreteras resilientes

Japón prioriza el betún modificado con polímeros para la infraestructura de transporte expuesta a un uso intensivo y a diversas condiciones ambientales. Los contratistas japoneses siguen adoptando materiales de pavimentación de alta calidad que prolongan la vida útil del pavimento y facilitan una planificación de mantenimiento eficiente.

Corea del Sur

Mejoras en la infraestructura urbana

Corea del Sur utiliza betún modificado con polímeros en autopistas, carreteras urbanas y programas estratégicos de mejora de infraestructuras. Las empresas constructoras surcoreanas prefieren cada vez más los ligantes modificados que ofrecen un rendimiento fiable del pavimento y facilitan la ejecución eficiente de los proyectos.

Alemania

Diseño de pavimentos de larga duración

Alemania hace hincapié en el betún modificado con polímeros para infraestructuras de transporte que requieren un rendimiento fiable del pavimento a largo plazo. Las autoridades viales y las empresas constructoras alemanas incorporan cada vez más tecnologías de ligantes avanzadas que mejoran la resistencia a la deformación en condiciones de funcionamiento exigentes.

Francia

Soluciones de pavimentación de alto rendimiento

Francia promueve el betún modificado con polímeros para proyectos de modernización vial, haciendo hincapié en la durabilidad y la reducción de las intervenciones de mantenimiento. Los agentes del sector de la infraestructura en Francia evalúan cada vez más formulaciones avanzadas de ligantes que mejoran el rendimiento de la superficie ante las cambiantes demandas del tráfico.

Italia

Mejora de la red de transporte

Italia utiliza betún modificado con polímeros para reforzar la infraestructura vial que da servicio a las redes de transporte regionales y nacionales. Los contratistas italianos adoptan cada vez más tecnologías de asfalto modificado que mejoran la flexibilidad del pavimento y prolongan su vida útil en diversas condiciones climáticas.

Liderazgo del segmento y tendencias de crecimiento

  Análisis del segmento de productos: Polímeros elastoméricos (segmento mayoritario) frente a polímeros plastoméricos (segmento de mayor crecimiento)

En 2025, los polímeros elastoméricos representaron el 54,5 % del mercado de betún modificado con polímeros, lo que refleja su uso consolidado en aplicaciones donde la flexibilidad, la adherencia y la resistencia al agrietamiento son cruciales bajo condiciones variables de carga y temperatura. Su liderazgo se basa en su amplia aceptación en la construcción de carreteras y en entornos de impermeabilización que requieren un rendimiento fiable durante toda su vida útil, lo que convierte a las formulaciones elastoméricas en una opción práctica para proyectos donde la durabilidad y la reducción del mantenimiento son más importantes que la experimentación con sistemas de modificación alternativos.

Los polímeros plastoméricos se están consolidando como el tipo de producto de mayor crecimiento en el mercado de betún modificado con polímeros, ya que se ajustan perfectamente a la demanda de mayor rigidez, resistencia a la deformación y estabilidad estructural en condiciones de pavimentación y construcción de alta exigencia. Su crecimiento se ve impulsado por casos de uso donde la resistencia a la deformación permanente y al daño superficial relacionado con la carga cobra mayor importancia, lo que otorga a las formulaciones plastoméricas una ventaja en proyectos que priorizan la estabilidad dimensional sobre la flexibilidad que ofrecen otros tipos de productos.

Análisis del segmento de grados: PMB 70 (segmento mayor) vs. PMB 40 (segmento de mayor crecimiento)

En 2025, el PMB 70 representó el 53,34 % del mercado de betún modificado con polímeros, gracias a su amplia idoneidad para los requisitos de pavimentación convencionales y su capacidad para equilibrar el rendimiento con la practicidad de su implementación en proyectos de infraestructura vial. Su posición de liderazgo se refuerza por la demanda constante de aplicaciones que requieren un rendimiento de unión fiable, una mayor vida útil del pavimento y compatibilidad con las prácticas de construcción estándar, lo que ayuda a que el PMB 70 siga siendo el grado preferido en una amplia gama de proyectos.

El PMB 40 es el grado de mayor crecimiento en el mercado de betún modificado con polímeros, debido a la creciente demanda de soluciones adaptadas a condiciones operativas donde se valoran cada vez más la mayor flexibilidad y las características de respuesta rápida. Su impulso proviene de requisitos de proyectos cada vez más específicos para cada aplicación, lo que crea espacio para que el PMB 40 sea adoptado allí donde su perfil de grado se ajusta mejor a las necesidades cambiantes de construcción y rendimiento del pavimento que las alternativas más establecidas.

Segmentación de informes
Segmento	Subsegmento	Segmento más grande	Segmento de mayor crecimiento
Producto	Polímeros elastoméricos, polímeros plastoméricos	Polímeros elastoméricos	Polímeros plastoméricos
Calificación	PMB 40, PMB 70, PMB 120	PMB 70	PMB 40
Solicitud	Construcción de carreteras, sistemas de techado, construcción de puentes, sistemas ferroviarios, otros	Construcción de carreteras	Construcción de puentes

Panorama competitivo y posicionamiento en el mercado

Empresas clave en el mercado de betún modificado con polímeros:

1. Shell plc (Reino Unido)

2. Exxon Mobil Corporation (Estados Unidos)

3. Sika AG (Suiza)

4. Nynas AB (Suecia)

5. Gazprom Neft PJSC (Rusia)

6. Benzene International Pte Ltd (Singapur)

7. Lagan Asphalt Group (Reino Unido)

8. TotalEnergies SE (Francia)

9. Royal BAM Group nv (Países Bajos)

La modernización de la infraestructura impulsa los avances en el mercado de betún modificado con polímeros, con fabricantes que desarrollan formulaciones duraderas y de alto rendimiento que prolongan la vida útil del pavimento, mejoran el desempeño de las carreteras y fomentan prácticas de construcción sostenibles.

Industry Development/News

nombre de empresa	Fecha	Desarrollo clave
IndianOil Total Private Limited	Dec-25	ITPL puso en marcha una nueva planta de derivados de betún en Gummidipoondi, Chennai. Esta instalación amplía la capacidad de producción nacional de materiales especializados para la construcción de carreteras, fortaleciendo la cadena de suministro para proyectos de infraestructura y consolidando la presencia de la empresa en el mercado indio del betún.
Holcim Reino Unido	Oct-25	Holcim UK completó un importante proyecto de repavimentación en la autopista M5 utilizando su asfalto patentado ProLay Ultra, a base de betún modificado con polímeros. Mediante la integración de materiales con grafeno y especificaciones de bajas emisiones de carbono, el proyecto demuestra la escalabilidad comercial de soluciones de asfalto duraderas y de alto rendimiento, diseñadas para reducir las necesidades de mantenimiento a largo plazo en infraestructuras públicas.
Grupo Grampet	Sep-25	A través de su filial Biturom, Grampet Group inauguró la mayor planta de fusión de betún de Rumania. Esta planta amplía significativamente la capacidad de procesamiento de betún líquido en la región, mejorando la eficiencia de la cadena de suministro y la disponibilidad de materiales para proyectos de construcción de carreteras a gran escala en Rumania y los mercados regionales circundantes.
Moglix	Jul-25	Moglix se expandió al sector de materiales industriales gracias a la planta de betún de última generación de DRG Industries en Uttar Pradesh, India. Con una capacidad de procesamiento que supera las 28 000 toneladas métricas mensuales, la planta fortalece la cadena de suministro nacional de materiales para la construcción de carreteras y mejora la eficiencia de la distribución en el sector de infraestructura regional.
GOIL PLC	Sep-24	GOIL PLC, en asociación con SMB, inauguró una planta de procesamiento de betún de 40 millones de dólares en Tema, Ghana. Esta inversión estratégica mejora la capacidad de producción regional y la autosuficiencia en materiales, transformando significativamente la cadena de suministro de materiales esenciales para la construcción de carreteras en África Occidental.