Taille et part du marché des vélos d'occasion, par canal de distribution (B2C, C2C), source (fabrication nationale, vélos importés), cylindrée (50 à 125 cm³, 125 à 250 cm³, plus de 250 cm³, propulsion électrique), type (standard, sport, cruiser, cyclomoteur), propulsion (ICE, électrique) - Tendances de croissance, perspectives régionales (États-Unis, Japon, Corée du Sud, Royaume-Uni, Allemagne), positionnement concurrentiel, rapport de prévisions mondiales 2025-2034

Perspectives du marché

Le marché des vélos d'occasion devrait passer de 44,98 milliards USD en 2024 à 86,03 milliards USD en 2034, soit un TCAC supérieur à 6,7 % pour la période de prévision 2025-2034. Le secteur devrait générer un chiffre d'affaires de 47,39 milliards USD d'ici 2025.

• Valeur de l'année de base (2024): USD 44.98 Billion
• TCAC (2025-2034): 6.7%
• Valeur de l'année de prévision (2034): USD 86.03 Billion
• Période de données historiques: 2021-2024
• La plus grande région: Asia Pacific
• Période de prévision: 2025-2034

Points clés à retenir :

En termes de segmentation, le marché mondial des vélos d'occasion est analysé sur la base du canal de distribution, de la source, de la cylindrée du moteur, du type et de la propulsion.

Dynamique du marché

Moteurs de croissance et opportunités

Le marché des vélos d'occasion a connu une croissance notable, principalement portée par la sensibilisation croissante au développement durable et la hausse des coûts liés à l'achat de vélos neufs. Les consommateurs sont de plus en plus soucieux de l'environnement et privilégient les vélos d'occasion pour réduire leur empreinte carbone tout en profitant des avantages du vélo. Ce changement de mentalité a entraîné une hausse de la demande de motos et de vélos d'occasion, créant ainsi un segment de marché robuste.

De plus, les difficultés économiques rencontrées par les consommateurs ont incité de nombreux particuliers à opter pour des vélos d'occasion, une alternative économique aux modèles neufs. Les avantages financiers liés à l'achat d'un vélo d'occasion, notamment un coût initial réduit et une dépréciation réduite, en font une option attrayante pour les acheteurs soucieux de leur budget. De plus, le développement des places de marché en ligne et des plateformes dédiées à l'achat et à la vente de vélos d'occasion a facilité l'accès et simplifié le processus d'achat, élargissant ainsi la clientèle.

L'urbanisation croissante offre d'importantes opportunités pour le marché des vélos d'occasion, car de plus en plus de personnes recherchent des moyens de transport efficaces et abordables dans des environnements urbains congestionnés. Les vélos d'occasion constituent une solution pratique pour les usagers, offrant un moyen efficace de se déplacer dans la circulation et de réduire les temps de trajet. La hausse de la demande de vélos électriques offre également une opportunité unique au marché du vélo d'occasion, les consommateurs recherchant des options plus accessibles pour adopter un vélo électrique sans avoir à supporter le coût d'un achat neuf.

Contraintes du secteur :

Malgré son potentiel de croissance, le marché du vélo d'occasion est confronté à plusieurs défis qui pourraient freiner son développement. L'une des principales contraintes réside dans la qualité variable des vélos d'occasion disponibles à la vente. Les consommateurs expriment souvent des inquiétudes quant à la fiabilité et à l'historique d'entretien des modèles d'occasion, ce qui peut les inciter à hésiter à acheter. Cette incertitude est exacerbée par l'absence de processus d'inspection standardisés sur le marché, ce qui incite les acheteurs potentiels à la prudence et à la sélection.

De plus, la concurrence des services de location et de partage a créé une alternative à la propriété, notamment en milieu urbain. Les programmes de partage et les services de location de vélos offrent flexibilité et commodité, ce qui peut dissuader les acheteurs potentiels d'investir dans des vélos d'occasion. Avec l'évolution des solutions de mobilité urbaine, l'attrait du vélo pourrait diminuer pour certains consommateurs, limitant ainsi le potentiel de croissance du segment des vélos d'occasion.

Un autre frein important du secteur réside dans la disponibilité fluctuante d'un stock de qualité. Des facteurs tels que la conjoncture économique générale, l'évolution des comportements d'achat des consommateurs et les perturbations de la chaîne d'approvisionnement peuvent affecter l'arrivée de vélos d'occasion sur le marché. La pénurie de vélos bien entretenus peut entraîner une hausse des prix, les rendant moins attractifs pour les acheteurs. De plus, les réglementations à venir sur les normes d'émissions et de sécurité pourraient influencer la vente et la demande de certains types de vélos, complexifiant encore davantage le marché des vélos d'occasion.

Prévisions régionales

Amérique du Nord

Le marché des vélos d'occasion en Amérique du Nord, notamment aux États-Unis et au Canada, se caractérise par une forte demande, alimentée par un engouement culturel pour le vélo, tant comme loisir que comme moyen de transport. Le marché américain devrait dominer le marché en termes de taille, des États comme la Californie et le Texas affichant des ventes robustes grâce à leurs vastes paysages et à leurs infrastructures cyclables. Au Canada, des provinces comme l'Ontario et la Colombie-Britannique connaissent également un intérêt croissant pour le vélo, alimenté par des considérations environnementales et des initiatives gouvernementales favorisant les transports durables. Le marché global devrait connaître une croissance régulière, largement soutenue par un nombre croissant de consommateurs optant pour des vélos d'occasion abordables offrant un bon compromis entre qualité et prix.

Asie-Pacifique

La région Asie-Pacifique, avec des acteurs clés comme le Japon, la Corée du Sud et la Chine, connaît une évolution dynamique du marché des vélos d'occasion. La Chine s'impose comme une puissance économique, compte tenu de sa population massive et de son urbanisation rapide, ce qui a entraîné une forte demande pour le vélo comme moyen de transport écologique. De plus, les villes investissent dans les infrastructures cyclables, stimulant ainsi le marché. Au Japon, le marché bénéficie d'une culture cycliste bien ancrée, de nombreux consommateurs optant pour des vélos d'occasion de haute qualité en raison de leur fiabilité. La Corée du Sud, avec un intérêt croissant pour la santé et le fitness, devrait connaître une croissance rapide, notamment auprès des jeunes adultes qui privilégient le vélo comme un mode de vie tendance et durable.

Europe

En Europe, le marché du vélo d'occasion est largement influencé par des pays comme le Royaume-Uni, l'Allemagne et la France. Le Royaume-Uni se distingue par un nombre croissant d'amateurs de vélo, stimulé par des politiques urbaines encourageant l'usage du vélo. Des villes comme Londres intègrent le vélo dans leurs transports en commun, stimulant la demande de vélos d'occasion comme option économique pour les usagers. L'Allemagne représente un autre marché important, connue pour ses politiques en faveur du vélo et son engagement fort en faveur de la durabilité environnementale, ce qui en fait un leader dans l'adoption du vélo d'occasion. La France, notamment dans des centres urbains comme Paris, connaît une croissance grâce à l'essor des systèmes de vélos en libre-service et aux incitations gouvernementales en faveur du vélo. Dans l’ensemble, l’Europe devrait connaître un mélange équilibré de tailles de marché fortes et d’opportunités de croissance prometteuses dans ces pays clés.

Analyse de segmentation

Canal de distribution

Le marché du vélo d'occasion se divise principalement en deux canaux de distribution : B2C (Business to Consumer) et C2C (Consumer to Consumer). Le segment B2C devrait s'accroître avec la montée en puissance des concessionnaires et des programmes d'occasion certifiés, offrant aux consommateurs des garanties et des options de financement. En revanche, le segment C2C connaît une croissance rapide, notamment grâce aux plateformes numériques facilitant les ventes entre particuliers, portées par les réseaux sociaux et les places de marché en ligne. La facilité d'accès et les prix plus bas attirent les acheteurs soucieux de leur budget, faisant du C2C un élément essentiel du marché du vélo d'occasion.

Source

Le segment source comprend les vélos fabriqués localement et importés. Les vélos fabriqués localement devraient dominer le marché grâce à leurs coûts plus bas, leur large disponibilité et leur forte notoriété. Les consommateurs recherchant des options fiables et abordables, ce segment devrait connaître une croissance régulière. À l'inverse, le segment des vélos importés devrait connaître la croissance la plus rapide, les marques internationales gagnant en popularité auprès des passionnés en quête de modèles uniques et de fonctionnalités haut de gamme. L'augmentation du revenu disponible et l'intérêt croissant pour les motos hautes performances contribueront à l'expansion du segment des motos importées.

Cylindrée

La cylindrée joue un rôle crucial sur le marché des motos d'occasion, divisé en quatre segments : de 50 à 125 cm³, de 125 à 250 cm³, de plus de 250 cm³ et les motos électriques. Le segment des 125 à 250 cm³ devrait représenter le marché le plus important, attirant un large éventail de motards, des débutants aux utilisateurs expérimentés qui apprécient l'équilibre entre puissance et sobriété. Parallèlement, la catégorie des 250 cm³ et plus devrait connaître la croissance la plus rapide, portée par la demande croissante de motos hautes performances et l'intérêt croissant pour les expériences haut de gamme. Les motos électriques gagnent également du terrain, notamment auprès des consommateurs soucieux de l'environnement, bien qu'elles représentent actuellement une part de marché plus modeste.

Type

En termes de type de moto, le marché peut être segmenté en motos standard, sportives, cruiser et cyclomoteurs. Les vélos standards devraient représenter le marché le plus important grâce à leur polyvalence et leur praticité, ce qui les rend attractifs pour un large public. Le segment des vélos sportifs, quant à lui, connaît la croissance la plus rapide, en raison de l'intérêt croissant des jeunes pour les véhicules hautes performances et de la culture de la course. Les vélos cruiser devraient également conserver une place de choix sur le marché, car de plus en plus de conducteurs recherchent confort et style pour leurs loisirs. Les cyclomoteurs, bien que plus compacts, gagnent en popularité comme solutions de déplacement urbain, notamment dans les zones densément peuplées.

Propulsion

Le segment de la propulsion du marché des vélos d'occasion se divise en deux catégories : les moteurs à combustion interne (MCI) et les vélos électriques. Le segment MCI devrait conserver la plus grande part de marché, grâce à une vaste gamme de modèles disponibles et à une infrastructure bien établie pour l'entretien et le ravitaillement en carburant. Cependant, le segment de la propulsion électrique devrait connaître la croissance la plus rapide grâce aux avancées technologiques, à la réduction des coûts et à l'amélioration de la durée de vie des batteries. L'augmentation des incitations gouvernementales en faveur des véhicules électriques et la sensibilisation croissante des consommateurs aux questions environnementales sont des facteurs clés qui stimulent l'intérêt pour les vélos électriques, prédisant un avenir prometteur pour cette catégorie.

Paysage concurrentiel

Le marché des motos d'occasion se caractérise par un paysage concurrentiel diversifié, où fabricants établis, concessionnaires indépendants et plateformes en ligne se disputent des parts de marché. Les principaux facteurs influençant la concurrence sont le prix, l'état des motos, le service client et la disponibilité des options de financement. L'essor du e-commerce a considérablement impacté la façon dont les consommateurs achètent des motos d'occasion, nombre d'entre eux optant pour les plateformes en ligne offrant un large choix et une grande praticité. De plus, la tendance croissante au respect de l'environnement et aux économies de coûts stimule la demande de motos d'occasion, intensifiant ainsi la concurrence entre les détaillants et les plateformes. Les entreprises s'attachent également à améliorer l'expérience client en proposant des garanties, des solutions de financement et des services après-vente afin de se différencier sur ce marché dynamique.

Principaux acteurs du marché

1. Harley-Davidson

2. Honda

3. Yamaha

4. BMW

5. Kawasaki

6. Suzuki

7. KTM

8. Ducati

9. Triumph

10. Royal Enfield

Table des matières (ToC)

Chapitre 1. Méthodologie

• Définition du marché
• Hypothèses d'étude
• Portée du marché
  • Segmentation
  • Régions couvertes
  • Prévisions de base
  • Calculs prévisionnels
• Sources de données
  • Enseignement primaire
  • Secondaire

Chapitre 2. Résumé

Chapitre 3. Marché des vélos d'occasion Perspectives

• Aperçu du marché
• Conducteurs et opportunités du marché
• Restrictions et défis du marché
• Paysage réglementaire
• Analyse des écosystèmes
• Technologie et innovation Perspectives
• Principaux développements de l'industrie
  • Partenariat
  • Fusion/acquisition
  • Investissement
  • Lancement du produit
• Analyse de la chaîne d'approvisionnement
• Analyse des cinq forces de Porter
  • Menaces de nouveaux entrants
  • Menaces de substitution
  • Rivalerie industrielle
  • Pouvoir de négociation des fournisseurs
  • Pouvoir de négociation des acheteurs
• COVID-19 Impact
• Analyse PESTLE
  • Paysage politique
  • Paysage économique
  • Paysage social
  • Paysage technologique
  • Paysage juridique
  • Paysage environnemental
• Paysage concurrentiel
  • Présentation
  • Marché des entreprises Partager
  • Matrice de positionnement concurrentiel

Chapitre 4. Marché des vélos d'occasion Statistiques, par segments

• Principales tendances
• Estimations et prévisions du marché
  • Tableau
  • Graphique

*Liste des segments selon la portée/les exigences du rapport

Chapitre 5. Marché des vélos d'occasion Statistiques, par région

• Principales tendances
  • Présentation
  • Impact de la récession
• Estimations et prévisions du marché
  • Tableau
  • Graphique
• Portée régionale
  • Amérique du Nord
    • États-Unis
    • Canada
    • Mexique
  • Europe
    • Allemagne
    • Royaume-Uni
    • France
    • Italie
    • Espagne
    • Reste de l'Europe
  • Asie-Pacifique
    • Chine
    • Japon
    • Corée du Sud
    • Singapour
    • Inde
    • Australie
    • Reste de l'APAC
  • Amérique latine
    • Argentine
    • Brésil
    • Reste de l'Amérique du Sud
  • Moyen-Orient et Afrique
    • GCC
    • Afrique du Sud
    • Reste du MEA

*Liste non exhaustive

Chapitre 6. Données de l ' entreprise

• Aperçu des activités
• Finances
• Offres de produits
• Cartographie stratégique
  • Partenariat
  • Fusion/acquisition
  • Investissement
  • Lancement du produit
• Développement récent
• Dominance régionale
• Analyse SWOT

* Liste des entreprises selon la portée/les exigences du rapport