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自動車用バッテリー市場規模と成長予測(2026年~2035年)、セグメント別(タイプ、車両、駆動方式)、地域別需要動向(北米、アジア太平洋、欧州)、主要国別動向(米国、日本、韓国、ドイツ、フランス、イタリア)、および競争環境

レポートID: FBI 13343

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公開日: May-2026

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フォーマット:PDF、Excel

市場規模と成長見通し

自動車用バッテリー市場規模は、2025年には767億7000万米ドルと評価され、2026年から2035年にかけて年平均成長率(CAGR)6.5%で成長し、2035年には1441億1000万米ドルを超える見込みです。2026年の業界収益は811億3000万米ドルと推定されています。

基準年値 (2025)

USD 76.77 Billion

22-25 x.x %
26-35 x.x %

年平均成長率 (2026-2035)

6.5%

22-25 x.x %
26-35 x.x %

予測年値 (2035)

USD 144.11 Billion

22-25 x.x %
26-35 x.x %
自動車用バッテリー市場

履歴データ期間

2022-2025

自動車用バッテリー市場

最大の地域

North America

自動車用バッテリー市場

予測期間

2026-2035

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自動車用バッテリー市場 インテリジェンス・スナップショット:

  • 地域市場のダイナミクス:

    • 北米は、車両台数の多さ、安定した交換需要、そして十分に発達したアフターマーケットと流通ネットワークに支えられ、2025年には市場の34.56%を占める見込みである。
    • アジア太平洋地域は、自動車生産台数の増加、自動車所有率の上昇、自動車バリューチェーン全体にわたる製造・供給ネットワークの拡大を背景に、年平均成長率(CAGR)7.35%で成長すると予測されている。
  • セグメントの勢い:

    • 鉛蓄電池は、確立された製造体制、広範なサービスネットワーク、費用対効果の高い交換需要、既存の車両電気システムとの互換性に支えられ、2025年には56.18%のシェアを占める見込みである。
    • 商用車市場は、稼働時間、メンテナンス、および進化する運用要件によって高まる需要に対応するため、車両運行事業者が集中的な使用に耐えうる信頼性の高いバッテリーを必要とすることから、最も急速に成長している。
  • 市場拡大の推進要因:

    • 世界的なゼロエミッション輸送義務化により、電気自動車の普及が加速している。
    • 電気自動車の普及とバッテリー需要の増加を支援する政府のインセンティブと補助金
    • リチウムイオン電池ギガファクトリーの生産能力拡大と電池製造規模拡大への投資
  • 主要市場参加者:

    自動車用バッテリー市場の主要企業には、パナソニックホールディングス株式会社(日本)、LGエナジーソリューション株式会社(韓国)、サムスンSDI株式会社(韓国)、GSユアサ株式会社(日本)、エキサイドテクノロジーズ(グローバル/フランス)、エキサイドインダストリーズ株式会社(インド)、エナジーシス(米国)、イーストペンマニュファクチャリングカンパニー(米国)、ロバートボッシュGmbH(ドイツ)、コンテンポラリーアンペレックステクノロジー株式会社(中国)などがある。

世界市場予測概要:

  • 市場見通し:

    • 2025 年市場規模: USD 76.77 Billion
    • 予測市場規模: USD 144.11 Billion by 2035
    • 成長予測: 6.5% CAGR (2026-2035)
  • 地域別・セグメント別見通し:

    • 主要地域市場: 北米
    • 高成長地域ハブ: アジア太平洋地域
    • 中核収益セグメント: 鉛蓄電池(タイプ)|乗用車(車両)|内燃機関(駆動方式)
    • 新興機会セグメント: ナトリウムイオン(タイプ)|商用車(車両)|電気自動車(駆動方式)

市場成長の推進要因と業界動向

世界的なゼロエミッション輸送規制が電気自動車(EV)普及を加速 ゼロエミッション輸送規制の強化は、自動車メーカーに乗用車および商用車セグメントにおけるEV展開の加速を促し、自動車用バッテリー市場における製品計画、調達戦略、生産量を大きく変えつつあります。規制遵守期限が車両構成決定に組み込まれるにつれ、バッテリー調達は補助的な機能から中核的な能力要件へと変化し、大量供給、パック統合、車種別バッテリープラットフォームに対する市場需要が高まっています。この動きは、メーカーが十分なバッテリー供給を確保しなければ規制上の義務を履行できないため、バッテリーパートナーシップや長期供給契約への投資期間も短縮させています。 EV普及とバッテリー需要拡大を支える政府のインセンティブと補助金 購入インセンティブ、税額控除、製造補助金は、EV所有の実質コストを削減し、生産者のプロジェクト経済性を向上させ、自動車用バッテリー市場におけるEV普及に直接的な影響を与えています。需要面では、これらの政策は電気自動車(EV)をより幅広い消費者およびフリート購入サイクルに組み込むことを促進し、モデルの価格競争力向上に伴いバッテリー搭載量を増加させます。供給面では、補助金による現地化と生産支援は、バッテリーメーカーと自動車メーカーに対し、国内組立の拡大、対象部品の調達、インセンティブ構造に合わせた製品ポートフォリオの構築を促し、車両販売台数の増加とバッテリー生産量の増加の両方を通じて市場規模の拡大に貢献します。 リチウムイオンギガファクトリーの生産能力拡大とバッテリー製造規模拡大への投資 大規模なギガファクトリーの拡張は、生産量の増加、プロセス効率の向上、自動車メーカーのより安定した調達を支援することで、自動車用バッテリー市場のコスト構造と供給の信頼性を変革しています。リチウムイオン生産の規模拡大に伴い、バッテリーサプライヤーはユニットエコノミクス、化学技術の商業化、納期管理をより適切に行えるようになり、自動車メーカーはセル供給の制約を受けることなく、より多くのEVモデルを投入しやすくなります。この製造拠点の拡充は、正極、負極、パック組立、リサイクルといった分野における地域的なサプライチェーンの集積を促進することで市場開発を強化し、バッテリー調達の安定性と運用面での統合性を高める。
成長促進要因評価フレームワーク
パラメータ CAGRへの影響 規制の影響 地理的関連性 採用率 影響のタイムライン
世界的なゼロエミッション輸送義務化により、電気自動車の普及が加速している。 2.70% 高い ヨーロッパ、北米、アジア太平洋 高い 短期的に
電気自動車の普及とバッテリー需要の増加を支援する政府のインセンティブと補助金 2.30% 高い ヨーロッパ、北アメリカ 高い 短期的に
リチウムイオン電池ギガファクトリーの生産能力拡大と電池製造規模拡大への投資 2.00% 高い アジア太平洋、北米 高い 中間試験

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地域需要動向

自動車用バッテリー市場

最大の地域

North America

34.56% Market Share in 2025
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北米(最大地域)対アジア太平洋(成長率最速地域) 北米は、2025年時点で自動車用バッテリー市場において34.56%のシェアを占めると予測されています。これは、膨大な車両台数、安定した交換需要、そして確立されたアフターマーケットおよび流通ネットワークに支えられています。乗用車と商用車の両方でバッテリー消費が安定していることが、この地域の市場リーダーシップを支えています。定期的なメンテナンスサイクルと交換ニーズにより、常に高い販売量が維持されています。充実した小売網、組織化されたサービスチャネル、そして消費者が交換用製品に容易にアクセスできる環境が、市場活動の持続的な活性化に貢献しています。また、実績のあるメーカーやサプライヤーの存在が、安定した供給と製品供給を支えています。 アジア太平洋地域は、予測期間中に年平均成長率(CAGR)7.35%で拡大すると予測されています。自動車用バッテリー市場の成長は、同地域の主要経済圏における車両生産台数の増加と車両保有台数の増加によって牽引されています。都市部のモビリティニーズの拡大と走行車両台数の増加に伴い、新車装着バッテリーと交換用バッテリーの需要が高まり、需要は加速しています。地域的な自動車バリューチェーン全体における製造拡大も、製品の普及を加速させる要因となっている。地域に根ざした生産・供給ネットワークによって製品の入手可能性が向上し、高まる需要に対応できるようになるためだ。
地域市場の魅力度と戦略的適合性マトリックス
パラメータ 北米 アジア太平洋 ヨーロッパ ラテンアメリカ MEA
イノベーションハブ 高度な 現像 高度な 現像 新生
コストに敏感な地域 中くらい 高い 中くらい 高い 高い
規制環境 支持的 中性 制限的な 中性 中性
需要の牽引役 強い 強い 強い 適度 適度
開発段階 発展した 現像 発展した 現像 新興
採用率 高い 高い 高い 中くらい 低い
新規参入企業/スタートアップ企業 密集 密集 密集 適度 まばら
マクロ指標 強い 安定した 安定した 弱い 弱い

主要国の分析

アメリカ合衆国

電気自動車供給拡大

米国の自動車用バッテリー市場は、国内での電池セル製造、先進的なバッテリー技術、そして強靭なサプライチェーンを重視している。全米各地への投資は、電気自動車の生産を支え続けるとともに、重要なバッテリー材料の調達とリサイクル能力の強化にも貢献している。

日本

先進的なバッテリー技術

日本は次世代電池の化学組成、長寿命性能、そして製造精度に注力している。日本の企業は乗用車向け電池技術の改良を続けるとともに、自動車および電池のバリューチェーン全体における連携を強化している。

韓国

細胞製造における卓越性

韓国は、先進的な電池セル生産、技術開発、そしてグローバルな自動車業界との提携を通じて、自動車用電池市場を強化している。韓国のメーカーは、電池の安全性、エネルギー密度、製造効率を向上させながら、生産能力の拡大を続けている。

ドイツ

プレミアムモビリティ統合

ドイツは、高級車製造エコシステムに適合する高性能自動車用バッテリーを優先的に開発している。ドイツの自動車メーカーは、効率性、品質管理、そして進化する持続可能性要件への準拠を向上させるため、バッテリー関連のパートナーシップを拡大し、現地生産を強化している。

フランス

持続可能なモビリティに焦点を当てる

フランスは、電気自動車推進策や国内生産を通じて、自動車用バッテリーへの投資を促進している。フランス市場は、バッテリーのリサイクル、持続可能な生産方法、そして車両電動化プログラムの拡大に向けたサプライチェーンの強靭化をますます支援している。

イタリア

部品供給の調整

イタリアの自動車用バッテリー市場は、自動車部品製造および車両組立との統合によって恩恵を受けている。イタリアのサプライヤーは、バッテリーシステム、軽量部品、電動モビリティプラットフォームをサポートするために、生産能力をますます適応させている。

セグメント別リーダーシップと成長トレンド]

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  タイプ別セグメント分析:鉛蓄電池(最大セグメント)対ナトリウムイオン電池(成長率最速セグメント) 2025年、自動車用バッテリー市場において、鉛蓄電池は56.18%のシェアを占め、圧倒的な地位を維持しました。このセグメントは、従来の車両プラットフォームに深く根付いており、成熟した製造能力、広範なサービスネットワーク、そしてコスト重視の交換需要に支えられているため、引き続き需要を牽引しています。自動車用バッテリー市場における鉛蓄電池の優位性は、既存の車両電気システムとの幅広い互換性という実用的な利点によって維持されており、大量生産用途における採用の安定性を保っています。 一方、ナトリウムイオン電池は、自動車用バッテリー市場において最も急速に成長しているセグメントです。メーカーと購入者は、供給オプションの多様化と、変化するコストおよび材料に関する課題に対応できるバッテリー化学を求めています。ナトリウムイオン電池は、従来のバッテリー以外の供給源への拡大という業界のニーズに合致し、車両の電動化における新たな開発経路を支えるため、より確立された代替品と比較して勢いを増しています。自動車用バッテリー市場の成長は、ナトリウムイオン電池が従来の代替技術ではなく、拡張性の高い新たな選択肢として注目を集めていることによってさらに加速しています。 車両セグメント分析:乗用車(最大セグメント)対商用車(最も成長著しいセグメント) 2025年、乗用車は自動車用バッテリー市場で最大のシェアを占めました。この優位性は、乗用車の生産台数と買い替えサイクルの規模の大きさに支えられており、新車販売とアフターマーケットの両方で安定したバッテリー需要を生み出しています。乗用車はバッテリーシステムを大規模に利用する最も一般的な車種であるため、需要は幅広く、かつ継続的に発生します。 商用車は、高頻度使用における信頼性の高いバッテリー性能に対する運用上の要求の高まりにより、自動車用バッテリー市場で最も急速に成長しているセグメントとして台頭しています。商用車フリートは通常、利用状況、メンテナンス間隔、車両稼働時間に関連した堅牢なバッテリーソリューションを必要とするため、乗用車市場よりも成長が加速しています。車両フリートのニーズが変化するにつれ、自動車用バッテリー市場は、既に確立された販売量基盤を持つセグメントよりも、商用車セグメントからの拡大が急速に進んでいる。
レポートセグメンテーション
セグメント サブセグメント 最大のセグメント 最も急速に成長しているセグメント
タイプ リチウムイオン電池、鉛蓄電池、ニッケル電池、ナトリウムイオン電池、その他 鉛蓄電池 ナトリウムイオン
車両 乗用車、商用車、その他 乗用車 商用車
ドライブ 内燃機関車、電気自動車、BEV、PHEV 電気自動車

競争環境と市場における位置付け

会社概要

事業概要 財務ハイライト 製品概要 SWOT分析 最近の動向 企業ヒートマップ分析
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自動車用バッテリー市場の主要プレーヤー: 1. パナソニックホールディングス株式会社(日本) 2. LGエナジーソリューション株式会社(韓国) 3. サムスンSDI株式会社(韓国) 4. GSユアサ株式会社(日本) 5. エキサイド・テクノロジーズ(グローバル/フランス) 6. エキサイド・インダストリーズ株式会社(インド) 7. エナジーシス(米国) 8. イーストペン・マニュファクチャリング社(米国) 9. ロバート・ボッシュ社(ドイツ) 10. コンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー株式会社(中国) 電動化のトレンドは、自動車用バッテリー市場のイノベーションを加速させています。エネルギー密度の向上と高速充電技術は、重要な開発分野です。自動車用バッテリー市場は、電動モビリティのエコシステムの成長とともに急速に拡大しています。
競争力学と戦略的洞察
評価パラメータ 割り当てられたスケール スケールの正当性
市場集中 高い CATL、LGエナジーソリューション、パナソニックの3社がEVバッテリーのシェア60%以上を占めている。
M&A活動/統合動向 適度 サムスンの2025年の固体への投資のような取引は、次世代の化学物質に重点を置いています。
製品の差別化度 高い LFP と NMC の化学物質は、コスト効率の高い EV と高エネルギーの EV に適しています。
競争優位性の持続可能性 耐久性 サプライチェーンの回復力とリサイクル技術が電化における優位性を維持します。
イノベーションの強度 高い 固体およびナトリウムイオンの進歩により、より安全で安価なバッテリーが実現します。
顧客ロイヤルティ/粘着性 強い OEM 契約により、サプライヤーは長期的な車両プラットフォームの統合を確保します。
垂直統合レベル 高い リーダー企業は、EV のパフォーマンスを最適化するためにセルをパックに統合しています。

Industry Development/News

会社名 日付 主な開発
CATL Apr-26 CATLは、福鼎工場におけるナトリウムイオン電池の製造能力を年間40GWh増強する。この戦略的投資は、高まる市場需要に対応するものであり、電池化学の多様化に対する同社の取り組みを強化するとともに、世界の自動車用電池分野における進化する技術要件に的確に対応できる体制を整えるものである。
サムスンSDI Apr-26 サムスンSDIは、メルセデス・ベンツへの電気自動車用バッテリー供給に関する複数年契約を締​​結した。この提携により、サムスンSDIはメルセデス・ベンツのEVサプライチェーンに参入し、高級電気自動車セグメントにおける競争力を大幅に強化するとともに、世界の主要自動車メーカーにおける事業基盤を拡大することになる。
クォンタムスケープ Apr-26 QuantumScape社は、固体電池の商業規模生産に向けた重要な転換点となるEagle生産ラインを稼働開始しました。このマイルストーンは、次世代電池アーキテクチャの工業化における戦略的な進歩であり、将来のハイエンド自動車用途向けに優れた性能指標を提供することを目指しています。
LGエナジーソリューション Apr-26 LGエナジーソリューションズは、メルセデス・ベンツとの供給契約を締結しました。これは同社にとって46シリーズ円筒形電池の過去最大規模の供給契約となります。この契約は長期的な供給関係を強化するとともに、電気自動車市場における性能要求を満たすため、先進的な円筒形電池フォーマットが産業界でますます採用されていることを示しています。
Ultium Cells LLC Apr-26 Ultium Cells社は、テネシー州スプリングヒルにある工場をアップグレードし、リン酸鉄リチウム(LFP)電池セルの生産体制を整える。この戦略的な調整により、同社の製造能力が多様化し、電気自動車向けコスト最適化バッテリーソリューションに対する市場需要の高まりに、より柔軟に対応できるようになる。
サンウォダ電子 Mar-26 サンウォダ社は、タイのチョンブリー県に国内初となる電気自動車用バッテリーセル製造工場を建設するための10億ドル規模の投資計画の承認を得た。このプロジェクトは、東南アジア市場における電気自動車の地域生産能力を大幅に向上させ、サプライチェーンのインフラを強化するものである。
クラリオス Mar-26 クラリオスは、米国における製造業務の近代化と、バッテリーの循環型リサイクル能力の強化に重点を置いた60億ドルの投資プログラムを発表した。この長期的な取り組みは、自動車用バッテリーのバリューチェーンにおける国内生産の回復力強化と循環型経済の推進に対する戦略的なコミットメントを明確に示すものだ。
ファラシス・エナジー Mar-26 Farasis Energyは、広州に新設した30GWhの発電能力を持つ施設で試験生産を開始した。今回の拡張により、同社の製造拠点は大幅に拡大し、電気自動車分野における自動車パートナーの増加する需要に対応するために必要な規模が確保される。
BYD Feb-26 BYDとFAWは、合弁会社であるFAW-FinDreamsで、当初15GWhの生産能力で製造を開始した。計画されている総生産能力は45GWhで、ブレード型バッテリーの生産量を大幅に拡大し、電気自動車製造の強化と地域市場への浸透を支えるものとなる。
エナジーシス May-24 EnerSysは、リチウムイオン電池および充電ソリューションを専門とするメーカーであるBren-Tronics, Inc.を買収しました。この買収により、同社のエンジニアリングおよび製品開発能力が強化され、特に航空宇宙および防衛分野における同社の地位と製品ポートフォリオが強化されます。

Frequently Asked Questions

自動車用バッテリー市場の現在の規模はどれくらいですか?

2026年における自動車用バッテリーの市場規模は、811億3000万米ドルと予測されている。

自動車用バッテリー業界の規模は、予測期間中にどのように推移すると予想されますか?

自動車用バッテリー市場規模は、2025年の767億7000万米ドルから2035年には1441億1000万米ドルに達すると予測されており、2026年から2035年にかけて年平均成長率(CAGR)は6.5%以上となる見込みです。

世界的なEV義務化は、自動車用バッテリー市場における調達および供給戦略をどのように変革しているのか?

ゼロエミッション規制により、バッテリー調達は自動車メーカーにとって重要な生産能力計画機能となっている。これにより、長期供給契約が促進され、規制で定められた車両投入スケジュールに対応するため、大規模なバッテリーセル供給体制の確保に向けた投資が加速している。

自動車用バッテリーの需要加速において、政府の奨励策や補助金はどのような役割を果たしているのか?

インセンティブは電気自動車(EV)の価格競争力を高め、消費者やフリートによる導入を促進し、バッテリー需要を増加させる。補助金と連動した生産支援は、製造拡大と現地化を促し、供給能力と市場全体の普及の両方を強化する。

鉛蓄電池が自動車用バッテリー市場で最大のセグメントであり続けるのはなぜでしょうか?

鉛蓄電池は、確立された製造体制、広範なサービスネットワーク、費用対効果の高い交換需要、既存の車両電気システムとの互換性に支えられ、2025年には56.18%のシェアを占める見込みである。

自動車用バッテリー市場において、商用車が最も急速に成長している車種セグメントである理由は?

商用車市場は、稼働時間、メンテナンス、および進化する運用要件によって高まる需要に対応するため、車両運行事業者が集中的な使用に耐えうる信頼性の高いバッテリーを必要とすることから、最も急速に成長している。

北米が自動車用バッテリーの主要地域市場である理由は?

北米は、車両台数の多さ、安定した交換需要、そして十分に発達したアフターマーケットと流通ネットワークに支えられ、2025年には市場の34.56%を占める見込みである。

アジア太平洋地域における自動車用バッテリー市場の成長を牽引している要因は何でしょうか?

アジア太平洋地域は、自動車生産台数の増加、自動車所有率の上昇、自動車バリューチェーン全体にわたる製造・供給ネットワークの拡大を背景に、年平均成長率(CAGR)7.35%で成長すると予測されている。

自動車用バッテリー業界における主要プレーヤーは誰ですか?

自動車用バッテリー市場の主要企業には、パナソニックホールディングス株式会社(日本)、LGエナジーソリューション株式会社(韓国)、サムスンSDI株式会社(韓国)、GSユアサ株式会社(日本)、エキサイドテクノロジーズ(グローバル/フランス)、エキサイドインダストリーズ株式会社(インド)、エナジーシス(米国)、イーストペンマニュファクチャリングカンパニー(米国)、ロバートボッシュGmbH(ドイツ)、コンテンポラリーアンペレックステクノロジー株式会社(中国)などがある。

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