建設トラック市場規模とシェア、トラック別（ダンプトラック、トラクタートレーラートラック、貨物トラック、特殊トラック）、駆動方式（ディーゼル、ハイブリッド電気）、車両総重量（GVW）別（15トン未満、15～40トン、40トン超） - 成長傾向、地域別分析（米国、日本、韓国、英国、ドイツ）、競合状況、2025～2034年の世界予測レポート

市場の見通し:

建設トラック市場規模は、2025年から2034年の予測期間中に4.2%を超えるCAGRを反映し、2024年の517億米ドルから2034年までに47億1,000万米ドルに達すると予測されています。2025年の業界収益は535億6,000万米ドルになると予測されています。

• Base Year Value (2024): USD 51.7 Billion
• CAGR (2025-2034): 4.2%
• Forecast Year Value (2034): USD 4.71 Billion
• Historical Data Period: 2021-2024
• Largest Region: Asia Pacific
• Forecast Period: 2025-2034

市場動向:

成長の原動力と機会

建設トラック市場は、世界的な建設需要の高まりを主な原動力として、大幅な成長を遂げています。都市化とインフラ整備が最前線にあり、各国政府は道路、橋梁、住宅建設などの公共事業に多額の投資を行っています。建設活動の急増は、重量物や困難な地形にも対応できる堅牢な建設トラックの需要を直接的に高めています。さらに、スマートシティや持続可能な建設手法への継続的なトレンドは、トラック技術の革新を促し、メーカーが先進的で燃費効率が高く、環境に優しいモデルを開発する機会を生み出しています。

建設トラックの技術革新は、市場成長のもう一つの促進要因です。自動化技術とIoT技術の統合により、運用効率と安全機能が向上し、生産性向上を目指す建設会社にとって魅力的なものとなっています。さらに、メーカーは、持続可能性と二酸化炭素排出量の削減に向けた世界的な取り組みに合わせ、電気自動車やハイブリッドトラックの選択肢を検討しています。こうした変化は、現代の消費者の環境意識に応えるだけでなく、世界各国の政府が定める規制要件も満たしています。

発展途上地域における建設活動の活発化は、市場における大きなビジネスチャンスの創出に貢献しています。新興国がインフラ整備を進めるにつれ、最新技術を搭載した建設トラックの需要が高まっています。多くの建設会社が従来の運用から近代化された車両管理システムへの移行を進めているため、これらの地域は事業拡大を目指すメーカーにとって未開拓の市場となっています。さらに、建設トラックのリースおよびレンタル市場も拡大しており、サプライヤーにとって新たな収益源となっています。

業界の制約：

建設トラック市場は有望な成長軌道にあるものの、いくつかの業界の制約がその潜在性を阻害しています。建設トラックの購入に必要な高額な設備投資は、中小企業にとって障壁となり、競争力を低下させる要因となることがよくあります。多額の初期費用に加え、維持費や運用費もかさむため、新規参入は阻まれ、既存企業も適切な経営が行われなければ財政難に陥る可能性があります。

もう一つの重要な制約は、原材料価格の変動です。建設トラックの製造に使用される鉄鋼などの主要部品は市場の変動の影響を受けやすく、生産コストに影響を与えます。この予測不可能性は、最終消費者にとって価格上昇につながり、新車トラックの需要を減少させる可能性があります。さらに、メーカーは、このような変動の激しい状況下で競争力のある価格を維持するために、品質や機能を妥協せざるを得なくなる可能性があります。

さらに、規制上の課題も市場における障壁となっています。厳格な環境規制や安全基準への準拠には、メーカーによる継続的な投資と適応が不可欠です。企業は、製品が安全基準と環境基準を満たしていることを保証しながら、この複雑な規制環境を乗り越えなければなりません。これには多くのリソースが必要となる場合があります。これらの課題はイノベーションを阻害し、新製品の市場投入の遅れにつながる可能性があります。

地域別予報:

北米

北米の建設トラック市場は、主に米国の活発な建設活動によって牽引されています。米国は、大規模なインフラプロジェクト、都市開発、住宅セクターの成長に支えられ、市場における優位性を維持すると予想されています。カナダは、比較的小規模ではあるものの、特に都市部や資源採掘プロジェクトにおいて、インフラへの投資を拡大しており、建設トラックの安定した需要に貢献しています。持続可能性と環境に配慮した建設手法への注目も市場に影響を与えており、メーカーは電気自動車やハイブリッド車などの革新に取り組んでいます。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域では、中国が急速な都市化とインフラ開発への多額の投資により、建設トラック市場において重要なプレーヤーとして際立っています。「一帯一路」構想は建設活動をさらに活発化させ、今後数年間で大規模プロジェクトの増加が見込まれています。日本と韓国も、公共事業とインフラ近代化への政府投資により、重要な国となっています。建設作業と建設機械における技術革新への重点的な取り組みは、成長を牽引する上で重要な役割を果たしており、これらの国々は建設プロセスの自動化とデジタル化を模索しています。

ヨーロッパ

ヨーロッパの建設トラック市場は、主要国間で成長のダイナミクスが異なっているのが特徴です。ドイツは、強固な産業基盤と、進行中の公共および民間のインフラプロジェクトによる建設トラックへの高い需要を誇り、この地域のリーダーとして台頭しています。英国市場は、ブレグジット後の建設活動の急増により大きな可能性を秘めており、メーカーにとって成長機会となっています。フランスはより保守的ですが、インフラの維持・更新に向けた取り組みを加速させており、建設トラックの需要を維持しています。EUの持続可能な慣行への取り組みは、環境に優しい建設トラックへの関心を高め、これらの国々の市場トレンドをさらに形成しています。

セグメンテーション分析:

セグメンテーションの観点から、世界の建設トラック市場は、トラック、推進力、車両総重量 (GVW) に基づいて分析されます。

トラックセグメント

建設トラック市場は、主に特定の建設作業に合わせてカスタマイズされた様々なタイプのトラックによって牽引されています。これらには、ダンプトラック、ミキサートラック、フラットベッドトラックなどがあり、それぞれが現場で独自の機能を果たします。ダンプトラックは、砂利や砂などの資材を効率的に輸送・荷降ろしできるため、特に重要です。ミキサートラックはまた、コンクリートを建設現場に運ぶ上で重要な役割を果たし、輸送中に適切な混合を維持することで資材の完全性を確保します。これらのトラックの中でも、特に困難な地形の地域では、オンロードとオフロードの両方の機能を兼ね備えたアーティキュレートトラックの需要が急増しています。建設活動が世界的に拡大するにつれ、持続可能で汎用性の高いトラックオプションへの重点が置かれることで、このセグメントにおけるイノベーションが促進されると考えられます。

推進セグメント

推進セグメントは、環境に優しいソリューションへの移行に伴い、顕著な発展を遂げてきました。従来のディーゼルエンジンが市場を支配してきましたが、電気自動車やハイブリッド車の台頭により、市場環境は大きく変化しています。電気建設トラックは、排出量の削減と運用コストの面で大きなメリットがあり、環境意識の高い建設会社にとって魅力的な選択肢となっています。さらに、バッテリー技術の進歩により、これらの電気トラックの実用性が向上し、航続距離の延長と充電時間の短縮が可能になっています。従来のエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドトラックも普及が進んでおり、特に排出ガス規制が厳しい都市部のプロジェクトや混雑した地域では、柔軟性と効率性を提供しています。

車両総重量（GVW）セグメント

車両総重量セグメントは、建設トラックを積載量に基づいて分類し、様々な建設用途における使用方法に影響を与えます。軽量カテゴリーに分類されるトラックは、主に都市部の建設現場で使用され、少量の荷物を効率的に運搬し、狭い場所でも走行します。一方、中量および重量トラックは、高速道路やインフラ開発など、大量の資材輸送が必要となる大規模プロジェクトに不可欠です。建設業界の活況と、先進国および発展途上国におけるインフラ投資の増加により、中型・大型GVWトラックは最も高い成長が見込まれています。この需要の高まりは、安全性と規制要件を遵守しながら、厳しい建設作業に対応できる堅牢な車両へのニーズによって推進されています。

結論

建設トラック市場が進化するにつれ、様々なセグメントが技術の進歩と変化する市場動向に対応し、建設プロジェクトの遂行方法の未来を形作っています。

競争環境:

建設トラック市場における競争環境は、既存企業と新興企業が混在する状況です。競争を牽引する主な要因としては、技術の進歩、燃費効率への注力、電動建設トラックの需要増加、そして厳しい環境規制への対応などが挙げられます。大手企業は、テレマティクスや自動化といった革新的な機能を提供し、高度な機能を提供するため、研究開発に多額の投資を行っています。さらに、製品ラインナップの拡大と市場リーチの拡大を目指す企業にとって、戦略的提携や買収も一般的です。また、特定の建設用途向けの特殊トラックなど、ニッチな分野をターゲットとするメーカーも増加しています。

主要市場プレーヤー

キャタピラー社

ボルボ・グループ

コマツ株式会社

DAFトラック社

メルセデス・ベンツ・トラック社

マック・トラック社

スカニアAB社

MANトラック・バス社

日野自動車株式会社

いすゞ自動車株式会社