中古トラック市場の規模と予測2026～2035年、セグメント別（タイプ、燃料、販売チャネル）、成長機会、イノベーションの状況、規制の変化、戦略的地域分析（米国、日本、中国、韓国、英国、ドイツ、フランス）、競合動向（ペンスキー・トラック・リース、ライダー・システム、PACCAR、ダイムラー・トラック、ボルボ・トラック）

市場の見通し

中古トラック市場規模は、2025年の507億4,000万米ドルから2035年には1,223億4,000万米ドルに拡大すると予測されており、2026年から2035年の予測期間において9.2%を超える年平均成長率（CAGR）で成長すると見込まれています。2026年の推定売上高は548億1,000万米ドルです。

• 基準年値 (2025): USD 50.74 Billion
• 年平均成長率 (2026-2035): 9.2%
• 予測年値 (2035): USD 122.34 Billion
• 履歴データ期間: 2021-2025
• 最大の地域: North America
• 予測期間: 2026-2035

重要なポイント:

• 北米地域は、堅調な二次市場と物流により、2025年に約41.2%の収益シェアを確保しました。
• アジア太平洋地域は、成長する物流とコスト意識の高いバイヤーに後押しされ、予測期間中に10.5%を超えるCAGRが達成されます。
• 2025年には中古トラック市場シェアが49.5%に達し、大型トラックセグメントの成長は、産業需要が大型トラックの販売を牽引したことに支えられました。
• ディーゼルセグメントは、燃費効率がディーゼルトラックの需要を牽引し、2025年に中古トラック市場の58.8%を占めました。
• 2025年には、独立系ディーラーセグメントが54.45%を超える市場シェアを占め、豊富な在庫が独立系ディーラーの販売を牽引しました。
• 中古トラック市場の主な競合他社には、Penske Truck Leasing（米国）、Ryder System（米国）などがあります。 PACCAR (米国)、Daimler Truck (ドイツ)、Volvo Trucks (スウェーデン)、Manheim Auctions (米国)、Scania (スウェーデン)、Tata Motors (インド)、Dongfeng Motor (中国)、いすゞ (日本)。

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市場動向

物流・輸送分野における中古トラック需要の高まり

物流・輸送分野における中古トラック需要の高まりは、中古トラック市場を形作る重要な成長要因となっています。eコマースの急成長に伴い、AmazonやFedExなどの企業は配送能力を拡大しており、信頼性の高い輸送ソリューションへのニーズが高まっています。米国トラック協会によると、物流業界は今後も成長が見込まれており、コスト効率重視の傾向から、新車に比べて取得コストが低い中古トラックへの需要が高まっています。この傾向は、既存企業が保有する車両群の最適化を目指すだけでなく、個々のニーズに合わせたファイナンスオプションや柔軟なリース契約を提供できる新規参入企業にも大きなチャンスをもたらします。この変化を捉える企業は、中古トラック分野でのサービス提供を強化することで、戦略的に市場シェアを獲得することができます。

改修とフリート管理における技術革新

改修とフリート管理における技術革新は、中古トラック市場に革命をもたらし、より幅広い購入者にとって魅力的な市場へと変化させています。テレマティクスや予知保全といったイノベーションは、車両管理の方法を変革し、事業者の稼働時間と効率性の最大化を可能にしました。例えば、Fleet Completeのような企業は、IoT技術を活用して車両のパフォーマンスを向上させ、中古トラックの再販価格の向上につなげています。こうした技術革新は、既存オーナーの運用効率を向上させるだけでなく、中古トラックの信頼性に対する潜在的な購入者への安心感を高め、市場需要の拡大にもつながります。既存企業は、再生プロセスに先進技術を統合することでこれらのイノベーションを活用でき、新規参入企業はニッチ市場のニーズに応える専門的な技術ソリューションの開発に注力することができます。

新興地域における中古トラック市場の拡大

新興地域における中古トラック市場の拡大は、中古トラック市場の関係者にとって大きな成長機会をもたらします。東南アジアとアフリカ諸国では、急速な都市化とインフラ整備が進んでおり、手頃な価格の輸送ソリューションへのニーズが高まっています。世界銀行は、これらの地域の経済成長には物流インフラへの投資が不可欠であり、中古トラックの需要をさらに押し上げていると強調しています。この傾向は、新規市場への参入を目指す既存メーカーにとって有利なだけでなく、新興国特有のニーズに合わせたソリューションを提供できる現地のディーラーやサービスプロバイダーにとっても有利です。これらの市場が発展を続ける中で、現地の状況に適応する企業の能力が、この成長ドライバーがもたらす機会を活かす鍵となるでしょう。

業界の制約:

規制遵守の負担

中古トラック市場は、地域や車種によって異なる厳格な規制遵守要件のために、大きな課題に直面しています。これらの規制は、排出ガス基準や安全プロトコルを満たすために、しばしば高額な改造を必要とし、潜在的な購入者の購買意欲を削ぎ、在庫回転率を低下させる可能性があります。例えば、米国環境保護庁（EPA）は、ますます厳格な排出ガス基準を導入しており、販売業者は古いトラックの改造に投資するか、罰金を科されるかの選択を迫られています。この遵守義務は、既存企業の運用コストを増大させるだけでなく、複雑な規制環境に対応するための資金力を持たない新規参入企業にとって参入障壁となります。消費者の環境意識が高まるにつれ、持続可能性への取り組みへの遵守圧力は市場動向をさらに複雑化し、古くて規制遵守の低い車両の購入を躊躇させる要因となっています。

サプライチェーンの脆弱性

中古トラック市場は、近年の世界的な混乱によって悪化したサプライチェーンの脆弱性にも大きな影響を受けています。物流上の問題により交換部品や新規在庫の入手が遅れると、中古トラックの供給が制限され、価格の高騰や消費者の信頼感の低下につながる可能性があります。米国トラック協会によると、サプライチェーンの継続的な問題により、受注残や修理のリードタイムの​​長期化が生じており、中古トラックの再販価格に直接的な影響を与えています。既存事業者は保有車両数の維持に苦労する可能性があり、新規参入事業者は限られた在庫をめぐる競争の激化に直面しています。メーカーがサプライチェーンの安定化に取り組む中で、市場では供給状況と価格の変動が継続し、短期から中期的には買い手と売り手双方の戦略的な意思決定に影響を与える可能性があります。

地域別予報

北米市場統計：

北米は2025年に世界の中古トラック市場の41.2%以上を占め、この分野で最大の地域としての地位を確立しました。この優位性は、多様な消費者ニーズに対応する堅調な中古トラック市場と物流インフラに起因しています。この地域の強力な経済的回復力と、費用対効果の高い輸送ソリューションに対する消費者の嗜好の変化が相まって、この地域の主導的な地位を強固なものにしています。さらに、技術革新と業務効率の向上によりサプライチェーンが再構築され、企業が物流ネットワークの最適化を目指す中で、中古トラックの需要が高まっています。米国トラック協会によると、持続可能性と規制遵守への関心の高まりが中古トラック市場をさらに推進しており、企業はより効率的な車両へのアップグレードを検討しています。今後、北米はこれらのダイナミックな要因に牽引され、中古トラック市場の投資家や関係者に大きな機会を提供します。

米国は北米の中古トラック市場の中心であり、地域全体の大きなシェアを占めています。中古車市場の活況は特に米国で顕著で、信頼性と費用対効果の高い輸送ソリューションに対する消費者の需要が高まっています。排出量削減を目的とした規制の変更により、フリートオペレーターはより効率的な中古トラックへの移行を促され、市場のダイナミクスが強化されています。米国運輸省は、貨物輸送活動が着実に増加していると報告しており、企業が物流上の課題に対応しようとする中で、中古トラックの需要がさらに高まっています。この傾向により、米国は地域市場における重要なプレーヤーとしての地位を確立し、変化する市場環境を活用しようとする投資家に戦略的優位性を提供しています。

カナダもまた、持続可能性と運用効率への重視が高まっている北米の中古トラック市場で重要な役割を果たしています。カナダ政府による環境に優しい輸送ソリューションの推進に向けた取り組みは消費者行動に影響を与え、厳格な環境基準を満たす中古トラックの需要増加につながっています。カナダトラック協会（Canadian Trucking Alliance）の業界レポートは、フリート管理におけるテクノロジーの導入が拡大していることを強調しています。企業がコスト削減とパフォーマンスを優先する中で、中古トラックの魅力が高まっています。カナダは規制枠組みを持続可能性目標に整合させ続けることで、地域市場に補完的な機会を提供し、中古トラック分野における北米のリーダーシップを強化しています。

アジア太平洋市場分析：

アジア太平洋地域は中古トラック市場において最も急成長を遂げている地域として浮上し、年平均成長率（CAGR）10.5%という急成長を記録しました。この成長は主に、物流ソリューションに対する需要の高まりと、購入決定において価値を求めるコスト意識の高いバイヤーの台頭によって推進されています。この地域の活発な経済活動と拡大するインフラプロジェクトは、企業が輸送ニーズを満たすために費用対効果の高いソリューションを優先するにつれて、中古トラックの需要を高めています。さらに、持続可能性への移行により、企業は中古トラックを二酸化炭素排出量削減のための現実的な選択肢として検討するようになり、地球環境目標の達成に寄与しています。アジア太平洋経済協力（APEC）の最近の報告書は、物流および輸送インフラへの投資の増加を強調しており、これが中古トラック市場のさらなる活性化につながると予想されています。その結果、アジア太平洋地域は、進化する中古トラック市場の状況を活用したいと考えるステークホルダーにとって、大きなチャンスを提供しています。

日本は、高度な物流システムと品質への強いこだわりを特徴とし、アジア太平洋地域の中古トラック市場において極めて重要な役割を果たしています。成長を続ける日本の物流セクターは、企業がコストを効果的に管理しながら業務を最適化しようとしているため、中古トラックの需要を促進しています。日本の消費者は信頼性と効率性を重視する傾向があり、整備の行き届いた中古トラックに投資する傾向があります。日本自動車工業会によると、物流とサプライチェーン管理におけるデジタルトランスフォーメーションの傾向は購買行動にも影響を与えており、企業は業務効率を高めるためにテクノロジーを活用するケースが増えています。こうしたイノベーションへの注力により、日本は地域の中古トラック市場における主要プレーヤーとしての地位を確立し、企業が変化する消費者の嗜好や技術の進歩に適応する中で、成長の機会を提供しています。

アジア太平洋地域の中古トラック市場のもう一つの主要プレーヤーである中国は、急速な都市化と産業の成長を背景に、需要が急増しています。中国では、運用コストが高騰する中、コスト意識の高い購入者が輸送ニーズを満たす実用的なソリューションとして、中古トラックへの関心を高めています。企業が排出量削減を目的とした規制枠組みへの適合を目指す中、中国政府が持続可能な輸送ソリューションを推進するための最近の取り組みも中古トラックの魅力を高めています。中国汽車工業協会の報告書によると、中古トラック市場は勢いを増しており、消費者行動がより経済的な選択肢へとシフトしていることを反映しています。中国におけるこうした変化は、この地域の成長軌道を後押しするものであり、経済的圧力と持続可能性の目標の両方に適応する市場に関係者が関与する大きな機会を浮き彫りにしています。

ヨーロッパの市場動向：

ヨーロッパの中古トラック市場は、堅調な物流セクターと費用対効果の高い輸送ソリューションに対する需要の高まりに牽引され、圧倒的なシェアを維持しています。この地域は、複数の国にまたがる貿易と流通を促進する戦略的な地理的位置にあるため、重要な地域です。近年、消費者の持続可能性志向の変化により、新車よりも環境に優しい選択肢として中古トラックへの関心が高まっています。さらに、テレマティクスや車両メンテナンスの技術進歩は業務効率を向上させ、規制の枠組みも中古車の導入をますます優遇するようになっています。欧州自動車工業会（EAMA）によると、企業が変化するサプライチェーンの需要と労働力の動向に適応するにつれて、中古トラック市場は成長すると予測されています。今後、ヨーロッパは、その回復力と物流環境の継続的な変化を背景に、投資家にとって大きな機会を提供しています。

ドイツは、旺盛な消費者需要と確立された自動車産業を特徴とする、欧州の中古トラック市場において極めて重要な役割を果たしています。好調な経済状況と競争の激しい市場に後押しされ、ドイツは中古トラック分野で大きな成長を遂げています。例えば、ドイツ自動車工業会（DAI）は、中古トラック取引の増加を報告しており、これは運用コストの上昇の中で企業が費用対効果の高いソリューションを選好していることを反映しています。さらに、革新的なファイナンスオプションと、自動車販売におけるデジタルプラットフォームの重要性の高まりは、消費者と市場の関わり方を変革しつつあります。これにより、ドイツはこの地域における主要プレーヤーとしての地位を確立し、技術の進歩と変化する消費者行動への適応を続ける中で、より広範な市場動向に戦略的な影響を与えています。

フランスもまた、持続可能性と環境への取り組みに対する規制支援の強化を背景に、中古トラック市場で大きな存在感を維持しています。フランス政府は、低排出ガス車の使用を奨励する政策を実施しており、これが中古トラックの需要にプラスの影響を与えています。フランス環境移行省によると、企業がより厳しい排出ガス基準への適合を目指す中で、中古商用車の登録台数が著しく増加しています。さらに、デジタル販売プラットフォームを活用した新規参入企業の増加により、競争環境も変化しており、消費者は多様な選択肢にアクセスしやすくなっています。持続可能性とイノベーションを戦略的に重視するフランスは、欧州の中古トラック市場において重要な貢献者としての地位を確立しており、地域の成長機会と足並みを揃え、より広範な経済動向を反映しています。

セグメンテーション分析

 

タイプ別分析

大型トラックの中古トラック市場は、主に堅調な産業需要に牽引され、2025年には49.5%のシェアでセグメントを支配しました。このセグメントがリードしているのは、建設や農業など、さまざまなセクターでの物流や輸送に大型トラックへの依存が高まっていることで、これは産業活動における効率性と生産性への幅広い傾向を反映しています。タイムリーな配達に対する消費者の期待の高まりや、持続可能な慣行の推進などの要因により、これらの車両の需要がさらに高まっています。米国トラック協会によると、大型セグメントの成長は燃費と技術の進歩にも支えられており、既存企業と革新を目指す新規参入企業の両方に戦略的優位性をもたらしています。業界が進化し続ける中、進行中のインフラ投資と車両技術の継続的な進歩に支えられ、大型トラックセグメントはその重要性を維持すると予想されています。

燃料別分析

中古トラック市場では、ディーゼルトラックが2025年に58.8%以上のシェアを獲得し、燃料カテゴリーでの優位性を示しました。このセグメントのリーダーシップは、長距離輸送や大型用途に不可欠なディーゼルエンジン固有の燃費効率に由来しており、業界の運用コスト削減への重点と一致しています。顧客の嗜好は、総所有コストの低い車両にますます傾いており、ディーゼル需要をさらに押し上げています。米国エネルギー情報局の洞察によると、ディーゼルトラックはその性能と信頼性から好まれており、従来型メーカーと持続可能性に重点を置く新興企業の両方に戦略的な機会を提供しています。ディーゼル技術と排出ガス規制の継続的な進歩を踏まえ、関係者が変化する環境基準に適応しながらも業務効率を維持するため、このセグメントは短中期的に重要な市場であり続けると見込まれます。

販売チャネル別分析

独立系ディーラーを通じた中古トラック市場は、2025年に54.4%という圧倒的なシェアを占め、主要販売チャネルとしての地位を確立しました。このセグメントは、独立系ディーラーが提供する幅広い在庫によって成長し、多様な顧客ニーズと嗜好に対応することで、細分化された市場における競争力を高めています。独立系ディーラーが提供する柔軟性と個別対応のサービスは、カスタマイズされたソリューションを求める購入者の共感を呼び、より顧客中心の販売アプローチへの移行を反映しています。全米自動車販売協会（NADA）によると、独立系ディーラーは変化する市場動向にうまく適応し、既存企業と新規参入企業の両方にニッチ市場を活用する機会を生み出しています。消費者行動がオンライン購入とデジタルエンゲージメントへと進化し続ける中、革新的な販売戦略と強化された顧客体験によって、独立系ディーラーセグメントは引き続き重要な地位を維持すると予想されます。

競争環境

中古トラック市場の主要プレーヤーには、ペンスキー・トラック・リーシング、ライダー・システム、PACCAR、ダイムラー・トラック、ボルボ・トラック、マンハイム・オークションズ、スカニア、タタ・モーターズ、東風汽車、いすゞなどが挙げられます。これらの企業は、強力なブランドプレゼンス、広範な流通ネットワーク、そして革新的な製品・サービスによって際立っており、これらが相まって市場における影響力を高めています。ペンスキー・トラック・リーシングとライダー・システムは、堅実なリース・レンタルサービスで際立っており、PACCARとダイムラー・トラックは、その製造能力を活かして高品質の中古車を提供しています。一方、マンハイム・オークションズは、市場の流動性と透明性を維持する取引を促進することで、再販プロセスにおいて重要な役割を果たしています。ボルボ・トラックとスカニアの戦略的ポジショニングは、タタ・モーターズ、東風汽車、いすゞの地域的強みと相まって、中古トラックセクターの多様な状況を強調し、各プレーヤーが独自の形で市場のダイナミクスに貢献しています。

中古トラック市場の競争環境は、プレーヤーのイノベーションと市場リーダーシップへのコミットメントを反映した、活発な戦略的イニシアチブによって特徴付けられます。例えば、メーカーとオークションプラットフォーム間のコラボレーションはますます一般的になり、サプライチェーンの効率性を高め、顧客が高品質の中古トラックにアクセスしやすくしています。企業が購入プロセスを合理化し、車両性能を向上させる高度なテレマティクスとデジタルプラットフォームの統合を模索する中、技術と研究開発への投資は明らかです。さらに、持続可能性と電動化に重点を置いたアライアンスの出現は、市場の優先順位の変化を示しており、主要プレーヤーは進化する消費者の需要と規制基準を満たすための新しい方法を模索しています。これらの戦略的動きは、競争上のポジショニングを強化するだけでなく、市場を前進させるイノベーションの文化を育みます。

地域プレーヤーへの戦略的/実用的な提言

北米では、市場プレーヤーはテクノロジー企業との提携を促進し、デジタルプラットフォームの強化を検討する必要があります。これにより、顧客エンゲージメントの向上と購買プロセスの合理化が促進されます。さらに、電気トラックやハイブリッドトラックの需要の高まりを捉えることで、持続可能性のトレンドに沿って、大きな市場シェアを獲得する機会が生まれます。

アジア太平洋地域では、現地の製造能力を活用することで市場の変化への迅速な対応が可能になり、物流会社との連携を模索することで流通効率を高めることができます。信頼性の高い輸送ソリューションへの需要が高まり続ける中、急成長中のeコマースセクターに注力することで、高い収益を得られる可能性があります。

欧州では、環境団体との提携により、ブランドの評判を高めるだけでなく、持続可能性を重視する規制枠組みにも適合することができます。自動運転機能などの先進的な車両技術への投資は、物流業務における革新的なソリューションを求める企業にとって魅力的な競争優位性をもたらす可能性があります。