전기 자동차 플라스틱 시장 규모 및 전망 2026-2035, 부문별(수지, 응용 분야, 구성 요소, 차량 유형), 성장 기회, 혁신 환경, 규제 변화, 전략적 지역 통찰력(미국, 일본, 중국, 한국, 영국, 독일, 프랑스), 경쟁 역학(BASF, Dow, SABIC, Covestro, LyondellBasell)

시장 전망

전기 자동차 플라스틱 시장 규모는 2025년 36억 9천만 달러에서 2035년 415억 6천만 달러로 증가할 것으로 예상되며, 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR)이 27.4%를 넘어설 것으로 예상됩니다. 2026년에는 매출이 46억 1천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

• 기준 연도 값 (2025): USD 3.69 Billion
• 연평균 성장률 (2026-2035): 27.4%
• 예측 연도 값 (2035): USD 41.56 Billion
• 과거 데이터 기간: 2021-2025
• 가장 큰 지역: Asia Pacific
• 예측 기간: 2026-2035

주요 내용:

• 아시아 태평양 지역은 중국의 EV 제조 리더십으로 인해 2025년에 49% 이상의 시장 점유율을 기록했습니다.
• 아시아 태평양 지역은 빠른 EV 도입과 경량 소재 수요로 인해 2035년까지 약 32%의 CAGR을 달성할 것으로 예상됩니다.
• 배터리 전기 자동차(BEV) 부문은 전 세계 BEV 생산 급증에 힘입어 2025년에 전기 자동차 플라스틱 시장 점유율 58.8%를 차지할 것으로 예상됩니다.
• 2025년에 시장 점유율 36.4%를 확보한 내장재 부문은 미적이고 가벼운 내장재에 대한 수요로 강화되었습니다.
• 폴리프로필렌(PP) 부문은 EV 구성 요소의 비용 효율성과 다용성으로 인해 2025년에 31.2%의 매출 점유율을 기록했습니다.
• 전기 자동차 플라스틱 시장의 주요 경쟁사로는 BASF(독일), Dow(미국) 등이 있습니다. SABIC(사우디 아라비아), Covestro(독일), LyondellBasell(네덜란드), Mitsubishi Chemical(일본), Arkema(프랑스), Lanxess(독일), Solvay(벨기에), Teijin(일본).

시장 역학

급속한 EV 생산 증가, 경량 플라스틱 도입 가속화

전기차(EV) 생산 급증은 전기차 플라스틱 시장에 큰 영향을 미치고 있습니다. 제조업체들이 차량 효율과 주행 거리 향상을 위해 경량 소재를 점점 더 우선시하고 있기 때문입니다. 테슬라와 폭스바겐과 같은 주요 자동차 제조업체들은 소비자 수요와 저배출 규제 요건을 충족하기 위해 생산량을 늘리고 있습니다. 경량 플라스틱으로의 이러한 전환은 에너지 효율 향상에 도움이 될 뿐만 아니라 지속 가능하고 고성능 차량에 대한 소비자의 변화하는 선호도에도 부합합니다. 자동차 제조업체들이 첨단 플라스틱 복합 소재로 혁신을 거듭함에 따라, 신규 진입업체들은 EV 용도에 특화된 특수 소재를 개발하여 이러한 추세를 활용할 수 있으며, 이를 통해 협력 및 기술 파트너십을 위한 경쟁 환경을 조성할 수 있습니다.

OEM, 경량화를 통한 에너지 효율 향상에 집중

주문자 상표 부착 생산(OEM) 업체들은 에너지 효율 향상에 대한 압박을 받고 있으며, 이로 인해 경량화는 전기차 플라스틱 시장의 핵심 과제가 되었습니다. 포드와 제너럴 모터스와 같은 기업들은 경량 플라스틱 소재를 설계에 통합하여 배터리 성능과 주행 거리를 개선하기 위한 연구에 막대한 투자를 하고 있습니다. 이러한 전략적 전환은 환경을 중시하는 소비자들의 요구를 충족할 뿐만 아니라, 탄소 발자국 감축을 목표로 하는 유럽 연합과 같은 기관의 점점 더 엄격해지는 규제를 준수합니다. 기존 업체들에게는 제품 라인을 개선할 기회가 되며, 신규 진입 업체들은 혁신적인 플라스틱 솔루션을 활용하여 기존 제조 공정을 혁신하고 시장 점유율을 확대할 수 있습니다.

바이오 기반 및 재활용 가능 자동차 플라스틱의 발전

지속가능성에 대한 중요성이 커짐에 따라 전기차 플라스틱 시장이 재편되고 있으며, 특히 바이오 기반 및 재활용 가능 소재의 발전이 두드러지고 있습니다. BASF와 Covestro와 같은 업계 선도 기업들은 환경 영향을 줄일 뿐만 아니라 구매 결정에서 지속가능성을 점점 더 중요하게 여기는 소비자들에게 어필하는 친환경 플라스틱 개발에 앞장서고 있습니다. 이러한 추세는 자동차 제조 과정에서 재활용 가능 소재 사용을 장려하는 정부 인센티브 정책에 힘입어 혁신에 유리한 규제 환경을 조성하고 있습니다. 시장이 변화함에 따라 기존 기업은 지속 가능성에 대한 신뢰도를 높일 수 있고, 생물 기반 솔루션에 중점을 둔 스타트업은 시장 내에서 독특한 틈새 시장을 찾아 글로벌 지속 가능성 목표에 부합하는 혁신의 물결을 주도할 수 있습니다.

산업 제약:

규제 준수 과제

전기차 플라스틱 시장은 엄격한 규제 준수 요건으로 인해 상당한 어려움에 직면해 있습니다. 전 세계 정부가 점점 더 엄격한 환경 기준을 시행함에 따라, 제조업체들은 특정 소재에 대한 제한 및 재활용 의무를 포함하는 이러한 규정을 준수하도록 제품을 개발해야 하는 압박을 받고 있습니다. 예를 들어, 유럽 연합의 순환 경제 행동 계획은 지속 가능한 소재의 필요성을 강조하며, 기업들이 규정을 준수하는 대체 소재를 개발하기 위한 R&D 투자를 촉진하고 있습니다. 이러한 변화는 운영 비용을 증가시킬 뿐만 아니라, 복잡한 규제 환경을 헤쳐나갈 자원이 부족한 신규 진입자들에게 장벽을 제공합니다. 테슬라와 포드와 같은 기존 업체들은 이러한 비용을 감당할 수 있는 더 유리한 위치에 있으며, 이는 경쟁 격차를 확대하고 혁신을 둔화시킬 수 있습니다. 규제가 진화함에 따라 시장은 규정 준수에 대한 지속적인 강조를 보일 것으로 예상되며, 이는 전기차 플라스틱 기술 및 응용 분야의 급속한 발전을 저해할 수 있습니다.

공급망 차질

공급망의 취약성은 특히 코로나19 팬데믹으로 인한 전 세계적인 혼란 속에서 전기차 플라스틱 시장의 성장을 더욱 저해하고 있습니다. 폴리카보네이트와 폴리프로필렌과 같은 특정 소재에 대한 의존도는 제조업체들을 지정학적 긴장 및 물류 문제와 관련된 위험에 노출시켰습니다. 예를 들어, 아시아에서 주요 원자재 공급 차질로 인해 제너럴 모터스(GM)와 폭스바겐과 같은 기업들의 생산이 지연되면서 현재 공급망의 취약성이 더욱 부각되었습니다. 이러한 상황은 생산 일정에 영향을 미칠 뿐만 아니라 기업들이 위험 완화를 위해 대체 공급업체나 소재를 모색함에 따라 비용도 증가시킵니다. 단기 및 중기적으로 시장 참여자들은 조달 옵션 다각화 및 현지 생산 역량 강화를 포함한 공급망 회복력 전략에 투자해야 할 것입니다. 공급망 관리의 지속적인 어려움은 전기차 플라스틱 시장의 전략적 의사 결정 및 운영 프레임워크에 영향을 미칠 가능성이 높으며, 민첩성과 적응력의 필요성을 강조합니다.

지역예보

아시아 태평양 시장 통계:

아시아 태평양 지역은 전기차 플라스틱 시장을 주도하며 2025년 전 세계 시장 점유율의 49% 이상을 차지할 것으로 예상됩니다. 또한, 32%라는 놀라운 연평균 성장률(CAGR)로 가장 빠르게 성장하는 지역으로 전망됩니다. 이러한 선도적인 입지는 전기차 제조 분야에서 중국의 독보적인 입지에 기인하며, 이는 아시아 태평양 지역 전체의 시장 역학에 큰 영향을 미칩니다. 지속가능성과 혁신을 중시하는 소비자들의 선호도 변화에 힘입어 전기차용 경량 내구성 플라스틱에 대한 수요가 급증하고 있습니다. 중국 공업정보화부(Ministry of Industry and Information Technology)가 친환경 소재의 생산 및 사용을 강화하기 위한 정책을 추진하는 등 전기차 도입을 위한 규제 체계가 점차 강화되고 있습니다. 또한, 기술 발전과 운영 효율성 향상으로 공급망이 재편되어 제조업체들이 증가하는 전기차 플라스틱 수요를 충족할 수 있게 되었습니다. 결과적으로 아시아 태평양 지역은 급성장하는 전기차 플라스틱 시장을 활용하고자 하는 이해관계자들에게 상당한 기회를 제공합니다.

중국은 아시아 태평양 전기차 플라스틱 시장의 중추적인 허브로 자리매김하여 전기차 제조 분야의 선도적 입지를 바탕으로 상당한 성장을 견인하고 있습니다. 중국의 탄탄한 규제 환경과 전기차 생산에 대한 정부의 인센티브는 소재 기술 혁신을 촉진하는 경쟁 환경을 조성합니다. 예를 들어, 중국자동차공업협회(CAAM)는 중국 기업들이 차량 성능과 지속가능성을 향상시키기 위해 첨단 폴리머 솔루션을 점점 더 많이 도입하고 있다고 보고했습니다. 환경 문제에 대한 인식이 높아지고 첨단 기술에 대한 수요가 증가함에 따라 전기차에 대한 소비자 수요 또한 증가하고 있습니다. 이러한 수요와 규제 지원의 독특한 조합은 중국을 전기차 플라스틱 시장의 핵심 국가로 자리매김하고 이 지역의 전반적인 리더십을 강화합니다.

일본은 혁신과 지속가능성에 대한 헌신을 특징으로 하는 전기차 플라스틱 시장의 주요 국가로서 아시아 태평양 지역의 환경을 보완합니다. 도요타와 닛산과 같은 주요 제조업체들이 차량 효율 개선 및 탄소 발자국 감소를 위해 첨단 소재에 막대한 투자를 하는 등 중국의 자동차 산업은 빠르게 발전하고 있습니다. 일본자동차공업협회(JAMA)는 일본 기업들이 친환경 옵션에 대한 소비자 선호도에 발맞춰 차량 생산에 재활용 플라스틱 사용을 우선시하고 있다고 강조했습니다. 또한, 품질과 기술 우수성을 중시하는 일본의 문화적 가치관은 고성능 소재에 중점을 둔 경쟁 전략을 촉진합니다. 이러한 전략적 포지셔닝은 아시아 태평양 전기차 플라스틱 시장에서 일본의 입지를 강화할 뿐만 아니라 지속 가능한 자동차 솔루션을 모색하는 투자자와 제조업체에게 이 지역의 매력을 높여줍니다.

북미 시장 분석:

북미는 견고한 인프라와 기술 발전으로 높은 잠재력을 갖춘 전기차 플라스틱 시장에서 압도적인 점유율을 차지하고 있습니다. 전기차에서 지속 가능하고 가벼운 소재에 대한 소비자 선호도가 높아짐에 따라 혁신적인 플라스틱 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 기업들은 친환경 제품에 대한 규제 요건과 소비자의 기대를 모두 충족하기 위해 고급 복합 소재 및 재활용 소재 개발에 점점 더 주력하고 있습니다. 이러한 변화는 자동차 제조 과정에서 탄소 발자국 감소를 강조하는 미국 환경보호청(EPA)의 이니셔티브에서 볼 수 있듯이, 더 광범위한 지속 가능성 우선순위와 일치합니다. 또한, 제조 공정 및 공급망 효율성의 발전은 북미 지역의 경쟁력을 강화하여 북미를 전기차 플라스틱 시장의 선두주자로 자리매김하고 있습니다.

미국은 전기차 인프라 및 소비자 도입에 대한 막대한 투자를 통해 북미 전기차 플라스틱 시장에서 중추적인 역할을 하고 있습니다. 미국 에너지부(DOE)가 제시한 전기차 도입 정책과 같은 정책의 중요성이 커짐에 따라 자동차 플라스틱 혁신에 유리한 환경이 조성되고 있습니다. 주요 자동차 제조업체들은 차량 효율 향상을 위해 경량 플라스틱을 점점 더 많이 통합하고 있으며, 이는 규제 압력과 소비자의 성능 및 지속가능성 요구에 부응하는 것입니다. 결과적으로 테슬라와 제너럴 모터스와 같은 기업들은 첨단 소재를 활용하여 전기차 제품군을 개선하고 있으며, 이를 통해 미국의 시장 리더십을 강화하고 있습니다. 이러한 역동적인 환경은 국내 제조업체들을 지원할 뿐만 아니라, 변화하는 환경을 활용하려는 글로벌 기업들을 유치하여 북미 전기차 플라스틱 시장에서 미국의 전략적 중요성을 부각시킵니다.

캐나다 또한 북미 전기차 플라스틱 시장에 크게 기여하고 있으며, 자동차 설계의 지속가능성과 혁신에 중점을 두고 있습니다. 캐나다 정부는 전기차 도입을 장려하기 위해 다양한 인센티브를 시행하고 있으며, 이는 제조업체들이 무게를 줄이고 에너지 효율을 향상시키는 새로운 플라스틱 기술을 모색하도록 이끌고 있습니다. 마그나 인터내셔널과 같은 기업들은 전기차에 특화된 고급 플라스틱 부품 개발에 앞장서며 캐나다의 혁신 의지를 보여주고 있습니다. 캐나다 소비자들의 환경 관리에 대한 문화적 성향은 지속가능한 자동차 솔루션에 대한 수요를 더욱 촉진하여 지역 시장에서 캐나다의 역할을 강화합니다. 캐나다가 전기차 부문의 연구 개발에 지속적으로 투자함에 따라, 전기차 플라스틱 시장의 성장에 매력적인 기회가 제공되고 있으며, 이는 미국에서 나타난 발전을 보완하고 북미의 전반적인 시장 지위를 강화할 것입니다.

유럽 시장 동향:

유럽은 전기차 플라스틱 시장에서 상당한 입지를 유지해 왔으며, 지속 가능한 운송 솔루션에 대한 강력한 소비자 수요에 힘입어 압도적인 점유율을 기록하고 있습니다. 유럽의 중요성은 환경적 지속가능성을 우선시하고 전기차(EV) 도입을 장려하는 적극적인 규제 체계에서 더욱 두드러집니다. 예를 들어, 유럽 집행위원회의 그린딜(Green Deal)은 탄소 배출량 감축을 목표로 하며, 이를 통해 전기차 플라스틱 혁신에 유리한 환경을 조성합니다. 최근 제조 기술과 공급망 효율성의 발전은 시장을 더욱 활성화시켰는데, 유럽 자동차 제조업 협회(EAU)의 보고서에 따르면 2022년 전기차 등록 대수가 30% 증가했습니다. 이러한 성장세는 유럽이 친환경 소재에 대한 소비자 선호도 변화와 연구 개발 투자 확대에 힘입어 전기차 플라스틱 시장의 수익성 높은 성장 기회를 활용할 수 있는 유리한 위치에 있음을 시사합니다.

독일은 강력한 자동차 산업과 기술 혁신에 대한 강조로 전기차 플라스틱 시장에서 중추적인 역할을 합니다. 독일의 지속가능성에 대한 의지는 전기차 도입에 대한 야심찬 목표에서 잘 드러나며, 소비자의 전기차 전환을 장려하는 정부 인센티브를 통해 뒷받침됩니다. 독일 연방 경제에너지부에 따르면, 2030년까지 전기차 보급 대수가 1,500만 대에 달할 것으로 예상되며, 이는 가볍고 내구성이 뛰어난 플라스틱에 대한 수요를 크게 증가시킬 것입니다. 이러한 추세는 BASF와 같은 국내 기업들의 참여로 더욱 강화되고 있습니다. 이들은 전기차용 첨단 소재에 투자하고 있으며, 이를 통해 지역 경제에서 독일의 전략적 중요성을 더욱 강화하고 있습니다. 이러한 성장은 독일의 전기차 플라스틱 시장 선도적 지위가 혁신을 주도하고 다른 유럽 국가들의 벤치마크를 설정할 수 있다는 점에서 매우 중요한 의미를 지닙니다.

프랑스 역시 강력한 자동차 산업 유산과 친환경 기술에 대한 헌신을 바탕으로 전기차 플라스틱 시장의 주요 국가로 부상했습니다. '프랑스 2030' 계획과 같은 프랑스 정부의 정책은 전기차로의 전환을 가속화하여 전기차 플라스틱 제조업체에 유리한 환경을 조성하는 것을 목표로 합니다. 프랑스 생태전환부의 보고서에 따르면, 프랑스는 2025년까지 연간 100만 대의 전기차 생산을 목표로 하고 있으며, 이를 통해 차량 효율성과 지속가능성을 향상시키는 특수 플라스틱에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 르노와 같은 기업들은 이러한 변화를 선도하며, 친환경 제품에 대한 소비자의 기대에 부응하기 위해 전기차 생산 공정에 재활용 소재를 통합하는 데 주력하고 있습니다. 이러한 입지는 유럽 전기 자동차 플라스틱 시장에서 프랑스의 역할을 강화할 뿐만 아니라, 지속 가능성에 대한 증가하는 수요를 충족하기 위해 이 지역 전체에서 협력할 수 있는 잠재력을 강조합니다.

세분화 분석

 

차종별 분석

차종별 전기차 플라스틱 시장은 배터리 전기차(BEV)가 주도하고 있으며, 2025년에는 58.8%의 압도적인 시장 점유율을 기록했습니다. 이러한 우세는 주로 무공해 차량에 대한 소비자 수요 증가와 전기화를 촉진하는 규제 강화에 힘입어 전 세계적으로 BEV 생산이 급증한 데 기인합니다. 제조업체들이 지속 가능한 방식으로 전환함에 따라 에너지 효율을 높이는 경량 소재의 중요성이 더욱 커지고 있습니다. 테슬라와 폭스바겐과 같은 기업들은 엄격한 환경 기준을 준수하면서 차량 성능을 최적화하기 위해 첨단 플라스틱 기술에 적극적으로 투자하고 있습니다. 이 부문은 기존 자동차 제조업체와 신규 진입 기업 모두에게 전략적 이점을 제공하며, 차량 설계 및 생산 공정의 혁신을 촉진합니다. 지속적인 전기화 전환과 환경 의식 제고를 고려할 때, BEV 부문은 가까운 미래에도 전기차 시장 판도를 형성하는 데 핵심적인 역할을 할 것으로 예상됩니다.

용도별 분석

전기차 플라스틱 시장에서 인테리어용 플라스틱 부문은 2025년에 36.4% 이상의 점유율을 기록했습니다. 이러한 선도적인 입지는 전반적인 사용자 경험을 향상시키고 차량 효율 향상에 기여하는 심미적이고 가벼운 인테리어 부품에 대한 수요 증가에 기인합니다. 소비자의 선호도가 더욱 고급스럽고 기술적으로 통합된 인테리어로 이동함에 따라, 제조업체들은 이러한 요구를 충족하는 고품질 플라스틱을 우선시하고 있습니다. BMW와 메르세데스-벤츠와 같은 업계 선도 기업들은 무게를 줄이는 동시에 내구성과 편의성을 향상시키는 혁신적인 소재를 통합하고 있습니다. 디자인 유연성과 맞춤화에 대한 관심이 지속적으로 증가함에 따라, 이 부문은 기존 기업과 스타트업 모두에게 상당한 기회를 제공합니다. 소비자 중심의 차량 기능에 대한 강조가 커짐에 따라, 시장이 더욱 개인화되고 지속가능성을 지향함에 따라 인테리어 부문의 중요성이 더욱 커질 것으로 예상됩니다.

레진 분석

전기차 플라스틱 수지 시장은 폴리프로필렌(PP)이 주도하고 있으며, 2025년 시장 점유율 31.2% 이상을 기록했습니다. 이 부문의 선두 주자는 다양한 전기차 부품에 사용되는 폴리프로필렌의 비용 효율성과 다용성으로, 제조업체들이 선호하는 소재입니다. 폴리프로필렌의 경량 특성은 차량 효율성을 향상시키면서 가격 경쟁력을 유지하려는 업계 목표에 부합합니다. 포드와 제너럴 모터스와 같은 기업들은 구조적 및 미적 적용 분야에서 PP의 뛰어난 적응성을 활용하여 공급망에서 PP의 중요한 역할을 강화하고 있습니다. 폴리프로필렌 활용의 전략적 이점은 폴리프로필렌의 특성을 활용하여 혁신을 이루고 경쟁과 기술 발전을 촉진할 수 있는 신흥 기업으로까지 확대됩니다. 자동차 산업이 경량화 및 비용 절감을 지속적으로 추진함에 따라, 폴리프로필렌 부문은 전기차 플라스틱 시장의 핵심 기업으로 자리매김할 것으로 예상됩니다.

경쟁 구도

전기차 플라스틱 시장의 주요 기업으로는 BASF, Dow, SABIC, Covestro, LyondellBasell, Mitsubishi Chemical, Arkema, Lanxess, Solvay, Teijin 등이 있습니다. 이 기업들은 혁신적인 접근 방식과 전기자동차용 첨단 소재 개발에 크게 기여한 것으로 인정받고 있습니다. 예를 들어 BASF와 Dow는 광범위한 R&D 역량을 활용하여 차량 성능과 에너지 효율을 향상시키는 가볍고 내구성 있는 플라스틱을 생산합니다. 마찬가지로 SABIC과 Covestro는 소비자와 제조업체 모두의 환경 의식이 높아지고 있는 추세에 발맞춰 바이오 기반 및 재활용 가능 소재에 중점을 두는 지속가능성에 대한 헌신으로 유명합니다. 이들 각 기업은 시장 동향에 영향을 미치고 전기자동차 플라스틱의 품질과 혁신에 대한 기준을 제시하는 전략적 입지를 보유하고 있습니다.

전기차 플라스틱 시장의 경쟁 환경은 주요 기업들의 역량과 제품/서비스를 강화하는 전략적 이니셔티브들의 역동적인 상호작용이 특징입니다. LyondellBasell과 Mitsubishi Chemical과 같은 기업들은 제품 개발 및 제조 공정의 혁신을 주도하는 협력 프로젝트와 기술 발전을 적극적으로 추진하고 있습니다. Arkema와 Lanxess는 전략적 제휴를 통해 포트폴리오를 다각화하는 데 상당한 진전을 이루었으며, 이를 통해 신기술을 활용하고 시장 범위를 확대할 수 있었습니다. 한편, Solvay와 Teijin은 전기차 분야의 특정 요구에 부응하는 신제품 출시에 집중하여 경쟁 우위를 강화하고 업계 내 지속적인 개선 및 적응 문화를 조성하고 있습니다.

지역 기업을 위한 전략적/실행 가능한 권장 사항

북미 지역에서는 현지 자동차 제조업체와의 파트너십을 강화하여 혁신과 제품 통합을 강화하고, 지역 기업이 시장 수요와 기술 발전에 긴밀히 대응할 수 있도록 지원합니다. 대학 및 연구 기관과의 연구 협력을 통해 재료 과학 분야의 최첨단 기술을 접하고 전기차에 맞는 맞춤형 솔루션을 개발할 수도 있습니다.

아시아 태평양 지역 기업들은 첨단 복합소재 및 경량 소재와 같은 신기술에 집중함으로써 빠르게 변화하는 시장에서 유리한 입지를 확보할 수 있습니다. 전기차 스타트업 및 기술 기업과의 협력 강화는 지식 교류를 촉진하고 전기 자동차의 고유한 과제를 해결하는 차세대 플라스틱 개발을 촉진할 수 있습니다.

유럽에서는 규제 체계 및 지속가능성 이니셔티브에 대응하는 것이 시장 참여자들에게 매우 중요합니다. 재활용 가능한 바이오 기반 플라스틱 개발을 강조하는 것은 규정 준수 기준을 충족할 뿐만 아니라 환경을 중시하는 소비자에게 어필할 수 있습니다. 순환 경제를 장려하기 위해 업계 이해관계자들과 협력하는 것은 브랜드 평판과 시장 입지를 더욱 강화할 수 있습니다.