Размер и доля рынка городской воздушной мобильности, по компонентам, типу, максимальному взлетному весу, силовой установке, эксплуатации, дальности действия, применению, продукту, конечному использованию - тенденции роста, региональная аналитика (США, Япония, Южная Корея, Великобритания, Германия), конкурентное позиционирование, глобальный прогнозный отчет на 2025-2034 гг.

Перспективы рынка:

Ожидается, что размер рынка городской воздушной мобильности значительно вырастет: с 4,68 млрд долларов США в 2024 году до 84,15 млрд долларов США к 2034 году, при среднегодовом темпе роста более 33,5%. К 2025 году выручка отрасли оценивается в 6,12 млрд долларов США.

• Base Year Value (2024): USD 4.68 billion
• CAGR (2025-2034): 33.5%
• Forecast Year Value (2034): USD 84.15 billion
• Historical Data Period: 2021-2034
• Largest Region: North America
• Forecast Period: 2025-2034

Динамика рынка:

Драйверы роста и возможности

Рынок городской воздушной мобильности (UAM) переживает быстрый рост, чему способствуют несколько ключевых факторов. Одним из основных драйверов роста является растущий спрос на эффективные и быстрые транспортные решения в городских районах. Поскольку города становятся все более перегруженными, традиционные методы наземного транспорта с трудом справляются с ростом населения и разрастанием городов. UAM представляет собой инновационную альтернативу, предлагающую возможность обойти наземное движение и значительно сократить время в пути, что привлекательно как для пассажиров, так и для логистических компаний.

Технологические достижения являются еще одним важным фактором, способствующим развитию рынка UAM. Инновации в области электрических и гибридных авиационных технологий позволили разработать меньшие по размеру, более тихие и экологически чистые самолеты, подходящие для городских условий. Эти достижения не только повышают осуществимость систем UAM, но также обеспечивают общественную и нормативную поддержку, которая необходима для широкого внедрения.

Инвестиции как государственного, так и частного секторов также являются движущей силой на этом рынке. Правительства все больше признают потенциал UAM в решении проблем городской мобильности, что приводит к принятию поддерживающего регулирования и инвестиций в инфраструктуру. В то же время частные компании вкладывают ресурсы в исследования и разработки, что стимулирует инновации и ускоряет коммерциализацию технологий UAM.

Кроме того, потенциальное сотрудничество между различными заинтересованными сторонами — производителями самолетов, технологическими компаниями и градостроителями — открывает значительные возможности для роста рынка UAM. Используя опыт различных отраслей, эти партнерства могут улучшить городские системы воздушного транспорта, создавая более интегрированное и эффективное предложение услуг, привлекающее пользователей.

Отраслевые ограничения

Несмотря на свой многообещающий потенциал, рынок городской воздушной мобильности сталкивается с рядом существенных ограничений, которые могут помешать его росту. Одной из основных проблем являются нормативные препятствия. Авиационная отрасль жестко регулируется для обеспечения безопасности, а внедрение систем воздушного транспорта в городских условиях сопряжено со сложными нормативными проблемами. Соблюдение этих правил может оказаться длительным и дорогостоящим процессом, часто замедляющим сроки разработки и развертывания.

Общественное признание и восприятие также представляют собой значительный барьер. Многие люди могут испытывать опасения по поводу безопасности, шумового загрязнения и общей осуществимости решений UAM. Укрепление доверия к новым технологиям и демонстрация их надежности имеют решающее значение для получения общественной поддержки, которая жизненно важна для успеха услуг UAM.

Ограничения инфраструктуры представляют собой еще одно критическое ограничение. Существующая городская инфраструктура обычно не предназначена для размещения воздушных судов, что требует значительных инвестиций в вертипорты и интеграцию с существующими транспортными системами. Развитие этой инфраструктуры может потребовать как времени, так и значительных финансовых ресурсов, что может удержать заинтересованные стороны от выхода на рынок.

Наконец, необходимо учитывать конкуренцию со стороны традиционных видов транспорта. Традиционные транспортные решения, такие как автобусы, поезда и личный транспорт, укоренились среди пользователей и создали сети. Завоевание доли рынка в среде, где доминируют эти системы, потребует убедительных ценностных предложений от услуг UAM, для достижения которых может потребоваться время.

Региональный прогноз:

Северная Америка

Рынок городской воздушной мобильности в Северной Америке, особенно в США и Канаде, ожидает значительный рост. Соединенные Штаты находятся в авангарде достижений в области городской воздушной мобильности благодаря значительным инвестициям в аэрокосмические технологии и надежной основе для получения разрешений регулирующих органов. Крупные города, такие как Лос-Анджелес, Нью-Йорк и Сан-Франциско, активно осваивают услуги городского воздушного такси, при этом различные компании проводят инновационные испытания. Канада также играет ключевую роль: такие города, как Торонто и Ванкувер, проявляют значительный интерес к интеграции летательных аппаратов в свои транспортные системы. Акцент на уменьшении заторов в городах и обещание более быстрых вариантов общественного транспорта являются ключевыми факторами, способствующими расширению рынка в этом регионе.

Азиатско-Тихоокеанский регион

Азиатско-Тихоокеанский регион, включающий Японию, Южную Корею и Китай, быстро становится лидером на рынке городской воздушной мобильности. В Китае наблюдается устойчивый рост благодаря технологическим достижениям и значительной государственной поддержке инициатив в области городской воздушной мобильности. Такие города, как Шэньчжэнь и Пекин, тестируют различные услуги eVTOL, чему способствует сильная тенденция к модернизации городского транспорта. В Японии правительственные инициативы и партнерство с частным сектором, особенно в Токио, создали среду, созревшую для развития. Южная Корея также добивается успехов, особенно в Сеуле, где интерес к решениям в области воздушного транспорта набирает обороты на фоне проблем с пробками в городах. Продолжающееся развитие инфраструктуры и растущее общественное признание, вероятно, ускорят рост во всем регионе.

Европа

В Европе рынок городской воздушной мобильности набирает обороты, при этом такие страны, как Великобритания, Германия и Франция, становятся ключевыми игроками. Великобритания лидирует, особенно в таких городах, как Лондон, где большое внимание уделяется устойчивым транспортным альтернативам. Политика поддержки правительства Великобритании и совместные усилия заинтересованных сторон отрасли создают благоприятную среду для городской воздушной мобильности. Германия с такими городами, как Мюнхен и Франкфурт, также является свидетелем значительных событий, чему способствует присутствие крупных производителей аэрокосмической продукции и амбициозные планы городского развития. Франция активно участвует в реализации собственных инициатив в области городской воздушной мобильности, особенно в таких городах, как Париж, уделяя особое внимание интеграции воздушных транспортных средств в существующие транспортные сети. Сочетание технологических инноваций и государственной поддержки делает Европу динамичным рынком решений для городской воздушной мобильности.

Анализ сегментации:

С точки зрения сегментации, мировой рынок городской воздушной мобильности анализируется на основе компонента, типа, максимальной взлетной массы, силовой установки, эксплуатации, дальности действия, применения, продукта и конечного использования.

Анализ рынка городской воздушной мобильности

Компонент

Рынок городской воздушной мобильности состоит из нескольких ключевых компонентов, включая транспортные средства, инфраструктуру и системы управления воздушным движением. Ожидается, что сегмент транспортных средств будет иметь самый большой размер рынка из-за растущего спроса на современные летательные аппараты. Кроме того, ожидается, что такие компоненты инфраструктуры, как вертипорты и зарядные станции, продемонстрируют значительный рост, поскольку они необходимы для эксплуатационных возможностей воздушных такси и дронов-доставщиков. По мере развития систем управления воздушным движением для поддержки этих новых видов транспорта их значение в обеспечении безопасности и эффективности полетов возрастает.

Тип

В сегменте городской воздушной мобильности типовой сегмент в основном включает пассажирские и грузовые дроны. Ожидается, что пассажирские дроны получат значительную популярность на рынке, поскольку городские воздушные такси станут доступным вариантом передвижения для горожан. В то же время ожидается, что грузовые дроны, которые облегчают доставку в логистике и электронной коммерции, будут демонстрировать быстрый рост из-за растущего спроса на эффективные решения для доставки последней мили. Оба типа будут играть решающую роль в изменении транспортных систем и логистических сетей в городских условиях.

Максимальный взлетный вес

Рынок также сегментирован по максимальному взлетному весу, включая легкие, средние и тяжелые категории. Ожидается, что на начальном этапе на рынке будут доминировать легкие городские воздушные транспортные средства, имеющие более низкие эксплуатационные расходы и более простые механизмы регулирования. Однако ожидается, что автомобили средней взлетной массы будут расти более быстрыми темпами, поскольку они обеспечивают баланс между вместимостью и эффективностью, что делает их более привлекательными как для пассажирских, так и для грузовых перевозок.

Движение

В сегменте силовых установок представлены электрические и гибридные силовые установки, причем электрические системы становятся доминирующей силой на рынке городской воздушной мобильности. Стремление к более экологичным и устойчивым транспортным решениям способствовало внедрению электрических силовых установок, которые обещают более тихую работу и снижение выбросов. Гибридные системы, хотя и важны для расширения дальности действия, вероятно, будут развиваться более быстрыми темпами благодаря своей гибкости в различных операционных средах.

Операция

Рынок городской воздушной мобильности сегментирован по типу операций на автономные и пилотируемые операции. По прогнозам, автономные операции будут способствовать наиболее быстрому росту, поскольку достижения в области искусственного интеллекта и сенсорных технологий открывают путь к полностью автономным воздушным транспортным средствам. Этот сдвиг парадигмы не только снижает потребность в квалифицированных пилотах, но также повышает безопасность и эксплуатационную эффективность, делая автономные системы неотъемлемой частью будущего городского транспорта.

Диапазон

Дальность действия — еще один критический сегмент, который подразделяется на операции ближнего, среднего и дальнего действия. Ожидается, что транспортные средства городской воздушной мобильности ближнего действия займут наибольшую долю рынка благодаря их применимости в городских условиях, где расстояния перемещения обычно ограничены. Тем не менее, ожидается, что возможности средней и дальней дальности будут расти быстрее всего, поскольку технологические достижения расширяют потенциал региональной воздушной мобильности, обеспечивая связь между пригородными районами и городскими центрами.

Приложение

Приложения городской воздушной мобильности включают пассажирские перевозки, логистику и службы экстренной помощи. Прогнозируется, что приложение для пассажирских перевозок захватит наибольшую долю рынка, учитывая продолжающиеся инвестиции в исследования и разработки в области воздушного такси. И наоборот, логистические приложения, включая доставку дронами для электронной коммерции, вероятно, будут быстро расти, поскольку ожидания потребителей в отношении быстрых поставок продолжают расти.

Продукт

Сегмент продукции Urban Air Mobility включает в себя различные летательные аппараты, включая eVTOL, мультикоптеры и дроны с неподвижным крылом. Ожидается, что eVTOL будут доминировать на рынке благодаря своей способности взлетать и приземляться вертикально, что делает их идеальными для городских условий. Между тем, мультикоптеры и дроны с неподвижным крылом имеют потенциал для более быстрого роста в своих нишах, особенно в логистике и сельском хозяйстве.

Конечное использование

Сегмент конечного использования охватывает коммерческие, государственные и военные приложения. Коммерческие приложения готовы взять на себя ведущую роль, обусловленную растущим спросом на городские решения для воздушной мобильности при пассажирских и грузовых перевозках. Ожидается, что правительственные и военные применения также будут быстро расти, в первую очередь за счет исследования воздушного наблюдения, медицинского транспорта и операций по реагированию на стихийные бедствия с использованием инновационных воздушных платформ.

Конкурентная среда:

Рынок городской воздушной мобильности быстро развивается благодаря развитию технологий, увеличению инвестиций и растущей потребности в эффективных решениях для городского транспорта. Конкурентная среда характеризуется сочетанием авторитетных аэрокосмических компаний, инновационных стартапов и технологических компаний, специализирующихся на электрических самолетах с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL). Основные игроки работают над получением разрешений регулирующих органов, развитием инфраструктуры и общественным признанием, чтобы обеспечить успешную интеграцию решений аэромобильности в существующие системы городского транспорта. Сотрудничество и партнерство также широко распространены, поскольку заинтересованные стороны стремятся использовать свои сильные стороны, от производственных возможностей до достижений в области программного обеспечения и искусственного интеллекта, чтобы получить конкурентное преимущество на этом развивающемся рынке.

Ведущие игроки рынка

1. Джоби Авиация

2. Арчер Авиация

3. Волокоптер

4. Лилия

5. Вертолет Белл

6. Боинг

7. Аэробус

8. Hyundai Urban Air Mobility

9. Китти Хок

10. Террафугия