Размер и доля рынка микромобильности по типу (самокат, скейтборд, ховерборд, велосипед), способу передвижения (педальный, электрический), возрасту (15–30, 31–50, старше 50), совместному использованию (с док-станцией, без док-станции), бизнес-модели (B2B, B2C) — тенденции роста, региональная аналитика (США, Япония, Южная Корея, Великобритания, Германия), конкурентное позиционирование, глобальный прогнозный отчет на 2025–2034 гг.

Перспективы рынка:

Прогнозируется, что объем рынка микромобильности к 2034 году достигнет 31,39 млрд долларов США по сравнению с 82,85 млрд долларов США в 2024 году, что отражает среднегодовой темп роста более 13,1% в прогнозируемый период с 2025 по 2034 год. Прогнозируется, что выручка отрасли к 2025 году составит 92,54 млрд долларов США.

• Base Year Value (2024): USD 82.85 Billion
• CAGR (2025-2034): 13.1%
• Forecast Year Value (2034): USD 31.39 Billion
• Historical Data Period: 2021-2024
• Largest Region: Asia Pacific
• Forecast Period: 2025-2034

Динамика рынка:

Драйверы роста и возможности

Рынок микромобильности переживает значительный рост, обусловленный ростом урбанизации и соответствующим ростом пробок на дорогах. По мере того, как города становятся все более перенаселенными, люди ищут удобные и эффективные способы передвижения, что делает такие варианты, как электросамокаты, велосипеды и услуги по совместному использованию транспортных средств, все более популярными. Экологические проблемы также играют решающую роль в этом росте. Потребители становятся более сознательными в вопросах экологии, что приводит к переходу к более экологичным альтернативам, которые сокращают углеродный след. Решения для электрической микромобильности особенно привлекательны, предлагая чистый и устойчивый вариант для поездок на короткие расстояния.

Технологические достижения еще больше укрепляют рынок микромобильности. Разработки в области технологий аккумуляторов, систем GPS и мобильных приложений облегчают пользовательский опыт и повышают эффективность услуг микромобильности. Компании используют аналитику данных для оптимизации маршрутов и улучшения функций безопасности, делая эти платформы более надежными и удобными для пользователя. Интеграция решений микромобильности с сетями общественного транспорта представляет собой значительную возможность для создания целостной городской транспортной экосистемы, побуждая больше пассажиров выбирать эти альтернативы для своих ежедневных поездок.

Более того, правительственные инициативы, продвигающие устойчивый транспорт, обеспечивают благоприятную нормативную среду для операторов микромобильности. Несколько муниципалитетов реализуют политику, которая поддерживает использование электросамокатов и велосипедов, включая выделенные полосы и парковочные места, что стимулирует дальнейшее внедрение. Партнерства между частными компаниями и местными органами власти могут создать дополнительные бизнес-возможности и расширить охват услуг микромобильности.

Ограничения отрасли:

Несмотря на многообещающие перспективы рынка микромобильности, несколько ограничений создают проблемы для его роста. Проблемы безопасности имеют первостепенное значение, поскольку инциденты с участием электросамокатов и велосипедов вызвали значительную тревогу среди пользователей и политиков. Отсутствие единых правил и стандартов безопасности в разных регионах может удерживать потенциальных пользователей от участия в услугах микромобильности. Кроме того, восприятие вариантов микромобильности как изначально небезопасных может препятствовать расширению рынка.

Другим сдерживающим фактором является проблема неадекватности инфраструктуры. Во многих городских районах существующая инфраструктура может не способствовать безопасной эксплуатации микромобильных транспортных средств. Отсутствие выделенных полос, надлежащих парковок и зарядных станций может привести к заторам и критическим рискам безопасности. Без значительных инвестиций в улучшение инфраструктуры рост рынка микромобильности может быть замедлен.

Кроме того, конкуренция в секторе микромобильности усиливается по мере того, как на рынок выходит все больше игроков. При наличии многочисленных вариантов компании сталкиваются с проблемами, связанными с удержанием клиентов и дифференциацией. Ценовое давление также может возникнуть, поскольку компании стремятся предлагать привлекательные тарифы, что может привести к снижению прибыли. Устойчивость бизнес-моделей остается проблемой, особенно если происходят изменения в регулировании или если уровень пассажиропотока существенно колеблется из-за внешних факторов, таких как экономические спады или изменение предпочтений потребителей.

Региональный прогноз:

Северная Америка

Рынок микромобильности в Северной Америке, особенно в Соединенных Штатах и ​​Канаде, переживает значительный рост, обусловленный урбанизацией, проблемами окружающей среды и переходом к устойчивым транспортным решениям. Крупные города США, такие как Сан-Франциско, Нью-Йорк и Лос-Анджелес, находятся на переднем крае внедрения программ электронного скутера и совместного использования велосипедов, которые все чаще рассматриваются как удобные альтернативы традиционным способам передвижения. Кроме того, канадские города, такие как Торонто и Ванкувер, способствуют созданию политических рамок, которые поощряют микромобильность, что делает их привлекательными рынками для услуг электронного скутера и совместного использования велосипедов. Растущее партнерство между муниципалитетами и операторами микромобильности, а также рост инвестиций в инфраструктуру для размещения этих видов транспорта, вероятно, увеличат размер рынка и рост в этом регионе.

Азиатско-Тихоокеанский регион

В Азиатско-Тихоокеанском регионе такие страны, как Китай, Япония и Южная Корея, являются значимыми игроками в ландшафте микромобильности. Китай лидирует с обширной сетью систем совместного использования велосипедов и быстрорастущим рынком электросамокатов, подкрепленным надежной технологической интеграцией и густонаселенной городской средой. Такие города, как Шанхай и Пекин, являются примером этой тенденции с их высокими показателями внедрения услуг микромобильности. Япония и Южная Корея, хотя и немного отстают по размеру рынка, наблюдают быстрый прогресс в регулировании и предложениях, особенно в таких городских центрах, как Токио и Сеул. Растущая государственная поддержка устойчивых транспортных решений в этих странах должна ускорить рост, делая Азиатско-Тихоокеанский регион динамичным регионом для инноваций в области микромобильности.

Европа

В Европе рынок микромобильности процветает, с заметной активностью в Великобритании, Германии и Франции. Великобритания, особенно Лондон, приняли инициативы по использованию электросамокатов и совместному использованию велосипедов, что привело к созданию яркой экосистемы микромобильности. Германия следует примеру, и такие города, как Берлин, лидируют в развитии инфраструктуры и принятии пользователями различных вариантов микромобильности. Франция, особенно в таких городах, как Париж, делает значительные шаги в продвижении устойчивого транспорта, включая обширные велосипедные дорожки и аренду электросамокатов, которые привлекают потребителей, заботящихся об окружающей среде. Благоприятная нормативная среда и общественные инициативы в этих европейских странах, вероятно, будут способствовать росту рынка и повышению принятия пользователями решений микромобильности в городских ландшафтах.

Анализ сегментации:

С точки зрения сегментации, глобальный рынок микромобильности анализируется на основе типа, двигателя, возраста, совместного использования и бизнес-модели.

Анализ рынка микромобильности

Тип сегмента

Рынок микромобильности в первую очередь включает электросамокаты, электровелосипеды, велосипеды и электрические скейтборды. Электросамокаты приобрели значительную популярность благодаря удобству и простоте использования, особенно в городских условиях. Электровелосипеды также пользуются ростом спроса, поскольку они предлагают более экологичную альтернативу для поездок на большие расстояния. Велосипеды остаются традиционным выбором, привлекательным для потребителей, заботящихся о своем здоровье, и тех, кто ищет экологически чистые варианты. Среди этих типов электросамокаты, как ожидается, продемонстрируют самый большой размер рынка и самый быстрый рост из-за их растущих темпов принятия и простоты интеграции в существующие транспортные системы.

Сегмент движения

Сегмент движения охватывает электрические и приводимые в движение человеком режимы. Электромобили доминируют на рынке благодаря достижениям в области технологий аккумуляторов и растущему акценту на сокращении углеродного следа. Варианты с приводом от человека, хотя и остаются популярными, демонстрируют более медленный рост из-за удобства и улучшенных характеристик, предлагаемых электрическими аналогами. Ожидается, что в этом сегменте электропривод превзойдет варианты с человеческим приводом, поддерживаемые инновациями, которые предлагают больший запас хода и более быстрое время зарядки, что делает их более привлекательными для потребителей.

Возрастной сегмент

Возрастной сегмент делит пользователей на различные демографические группы, среди которых выделяются миллениалы и поколение Z. Молодые возрастные группы стимулируют спрос на решения для микромобильности, поскольку они, как правило, отдают предпочтение удобству, доступности и устойчивости. Эта демографическая группа более склонна использовать общие услуги микромобильности, которые соответствуют их предпочтениям не владеть транспортными средствами. По мере продолжения урбанизации ожидается, что эти возрастные сегменты продемонстрируют самый большой размер рынка и самый быстрый рост, чему способствуют тенденции в городской мобильности и меняющееся отношение к транспорту.

Сегмент совместного использования

Сегмент совместного использования делит микромобильность на собственные и общие услуги. Общие услуги микромобильности, которые включают в себя платформы аренды для электросамокатов и электровелосипедов, быстро расширяются в городских центрах, поскольку они предоставляют доступные варианты транспортировки без обязательств владения. Этот подход особенно нравится молодым пользователям и туристам. Сегмент совместного пользования готов к существенному росту, обусловленному растущими инвестициями в инфраструктуру и технологические инновации, которые улучшают пользовательский опыт и масштабируемость платформ совместного пользования.

Сегмент бизнес-модели

Сегмент бизнес-модели охватывает услуги на основе подписки, оплаты за поездку и управления парком. Модели на основе подписки набирают обороты, поскольку они предлагают пользователям гибкий доступ и предсказуемые расходы, что очень привлекательно для постоянных пассажиров. Модели с оплатой за поездку остаются популярными среди пользователей, которые предпочитают нерегулярный доступ к решениям для микромобильности без долгосрочных обязательств. Услуги по управлению парком также на подъеме, обслуживая города и организации, стремящиеся внедрить или оптимизировать решения для микромобильности. Среди этих моделей ожидается, что подход на основе подписки будет иметь наибольший размер рынка и самый быстрый рост, что соответствует растущему желанию удобства и постоянного доступа к вариантам микромобильности.

Конкурентная среда:

Рынок микромобильности в последние годы стал свидетелем значительного роста и инноваций, обусловленных растущей урбанизацией, проблемами окружающей среды и спросом на эффективные транспортные решения. Конкурентная среда характеризуется сочетанием хорошо зарекомендовавших себя игроков и новых стартапов, которые все соревнуются за долю рынка с помощью дифференцированных предложений, таких как электросамокаты, общие велосипеды и электровелосипеды. Компании используют технологии и аналитику данных для улучшения пользовательского опыта, оптимизации управления автопарком и обеспечения безопасности, в то время как партнерство с местными органами власти и системами общественного транспорта становится решающим для преодоления нормативных проблем. Поскольку предпочтения потребителей смещаются в сторону вариантов устойчивой мобильности, конкуренция будет усиливаться с акцентом на расширение охвата услуг, повышение производительности транспортных средств и снижение эксплуатационных расходов.

Основные игроки рынка

1. Bird

2. Lime

3. Spin

4. Tier Mobility

5. Dott

6. Jump (Uber)

7. Bolt

8. Circ

9. Voi Technology

10. Swobbee

Table of Contents (ToC)

Глава 1.Методология

• Определение рынка
• Изучение предположений
• Сфера охвата рынка
  • Сегментация
  • охваченные регионы
  • Базовые оценки
  • Прогнозные расчеты
• Источники данных
  • первичный
  • вторичный

Глава 2. Резюме

Глава 3.Рынок микромобильности Проницательность

• Обзор рынка
• Рыночные драйверы и возможности
• Рыночные ограничения и вызовы
• Регулирующий ландшафт
• Экосистемный анализ
• Технологии и инновации прогноз
• Ключевые отраслевые события
  • Партнерство
  • Слияние/приобретение
  • Инвестиции
  • Запуск продукта
• Анализ цепочки поставок
• Анализ пяти сил Портера
  • Угроза новых участников
  • Угроза заменителей
  • Соперничество промышленности
  • Торговая сила поставщиков
  • Торговая сила покупателей
• Воздействие COVID-19
• PESTLE-анализ
  • Политический ландшафт
  • Экономический ландшафт
  • Социальный ландшафт
  • Технологический ландшафт
  • Юридический ландшафт
  • Экологический ландшафт
• Конкурентный ландшафт
  • Введение
  • Рынок компании Поделиться
  • Матрица конкурентного позиционирования

Глава 4.Рынок микромобильности Статистика по сегментам

• Ключевые тенденции
• Рыночные оценки и прогнозы
  • Столик
  • Чарт

* Перечень сегментов в соответствии с объемом/требованиями доклада

Глава 5.Рынок микромобильности Статистика по регионам

• Ключевые тенденции
  • Введение
  • Влияние рецессии
• Рыночные оценки и прогнозы
  • Столик
  • Чарт
• Региональный масштаб
  • Северная Америка
    • Соединенные Штаты
    • Канада
    • Мексика
  • Европа
    • Германия
    • Соединенное Королевство
    • Франция
    • Италия
    • Испания
    • Остальная Европа
  • Азиатско-Тихоокеанский регион
    • Китай
    • Япония
    • Южная Корея
    • Сингапур
    • Индия
    • Австралия
    • Остальная часть APAC
  • Латинская Америка
    • Аргентина
    • Бразилия
    • Остальная часть Южной Америки
  • Ближний Восток и Африка
    • ГКЦ
    • Южная Африка
    • Остальная часть MEA

*Список не исчерпывающий

Глава 6 Данные компании

• Обзор бизнеса
• Финансы
• Товарные предложения
• Стратегическое картирование
  • Партнерство
  • Слияние/приобретение
  • Инвестиции
  • Запуск продукта
• Последние события
• Региональное доминирование
• SWOT-анализ

* Перечень компаний в соответствии с объемом/требованиями доклада