Перспективы рынка
Ожидается, что объём рынка подержанных грузовиков вырастет с 50,74 млрд долларов США в 2025 году до 122,34 млрд долларов США к 2035 году, что соответствует среднегодовому темпу роста (CAGR) более 9,2% в прогнозируемом периоде 2026–2035 годов. Прогнозируемая выручка к 2026 году составит 54,81 млрд долларов США.
Базовое годовое значение (2025)
USD 50.74 Billion
21-25
x.x %
26-35
x.x %
CAGR (2026-2035)
9.2%
21-25
x.x %
26-35
x.x %
Прогнозируемое годовое значение (2035)
USD 122.34 Billion
21-25
x.x %
26-35
x.x %
Период исторических данных
2021-2025
Самый большой регион
North America
Прогнозируемый период
2026-2035
Получить более подробную информацию об этом отчете -
Основные выводы:
- Северная Америка обеспечила около 41,2% доли выручки в 2025 году благодаря сильному вторичному рынку и логистике.
- В Азиатско-Тихоокеанском регионе в прогнозируемый период будет наблюдаться среднегодовой темп роста более 10,5%, что обусловлено ростом логистики и экономными покупателями.
- Достигнув 49,5% доли рынка подержанных грузовиков в 2025 году, рост сегмента тяжелых грузовиков был подкреплен промышленным спросом, стимулирующим продажи тяжелых грузовиков.
- На дизельный сегмент пришлось 58,8% рынка подержанных грузовиков в 2025 году, что обусловлено топливной экономичностью, стимулирующей спрос на дизельные грузовики.
- В 2025 году доля независимых дилеров на рынке составила более 54,45%, что объясняется широкими запасами, стимулирующими продажи независимых дилеров.
- Основными конкурентами на рынке подержанных грузовиков являются Penske Truck Leasing (США), Ryder System (США), PACCAR (США), Daimler Truck (Германия), Volvo Trucks (Швеция), Manheim Auctions (США), Scania (Швеция), Tata Motors (Индия), Dongfeng Motor (Китай), Isuzu (Япония).
Experience Data-Driven Insights through Visuals & Forecasts -
Динамика рынка
Растущий спрос на подержанные грузовики в сфере логистики и транспорта
Растущий спрос на подержанные грузовики в сфере логистики и транспорта является важным драйвером роста, формирующим рынок подержанных грузовиков. В связи с продолжающимся ростом электронной коммерции такие компании, как Amazon и FedEx, расширяют свои возможности доставки, что приводит к повышению спроса на надежные транспортные решения. По данным Американской ассоциации грузоперевозчиков, ожидается рост логистической отрасли, при этом акцент на экономическую эффективность побуждает компании приобретать подержанные грузовики, которые предлагают более низкую стоимость приобретения по сравнению с новыми моделями. Эта тенденция не только привлекает существующих игроков, стремящихся оптимизировать свои автопарки, но и открывает двери для новых участников, которые могут предложить индивидуальные варианты финансирования и гибкие условия лизинга. Компании, осознающие этот сдвиг, могут стратегически позиционировать себя для завоевания доли рынка, расширяя свои предложения в сегменте подержанных грузовиков.
Технологические инновации в сфере восстановления и управления автопарком
Технологические достижения в области восстановления и управления автопарком революционизируют рынок подержанных грузовиков, делая его более привлекательным для более широкого круга покупателей. Такие инновации, как телематика и предиктивное обслуживание, преобразовали управление автопарками, позволяя операторам максимально увеличить время безотказной работы и эффективность. Например, такие компании, как Fleet Complete, используют технологии Интернета вещей для повышения производительности автопарка, что, в свою очередь, увеличивает стоимость подержанных грузовиков при перепродаже. Эта технологическая эволюция не только повышает эксплуатационную эффективность для нынешних владельцев, но и убеждает потенциальных покупателей в надежности подержанных грузовиков, тем самым увеличивая рыночный спрос. Опытные игроки могут извлечь выгоду из этих инноваций, интегрируя передовые технологии в свои процессы восстановления, в то время как новые участники могут сосредоточиться на разработке специализированных технологических решений, отвечающих потребностям нишевых рынков.
Расширение рынков подержанных грузовиков в развивающихся регионах
Расширение рынков подержанных грузовиков в развивающихся регионах открывает значительные возможности для роста для участников рынка подержанных грузовиков. В странах Юго-Восточной Азии и Африки наблюдается быстрая урбанизация и развитие инфраструктуры, что обуславливает потребность в доступных транспортных решениях. Всемирный банк подчеркивает, что инвестиции в логистическую инфраструктуру имеют решающее значение для экономического роста в этих регионах, что дополнительно стимулирует спрос на подержанные грузовики. Эта тенденция выгодна не только для уже существующих производителей, стремящихся выйти на новые рынки, но и для местных дилеров и поставщиков услуг, которые могут предложить индивидуальные решения, отвечающие уникальным потребностям этих развивающихся экономик. По мере развития этих рынков способность компаний адаптироваться к местным условиям будет иметь ключевое значение для использования возможностей, предоставляемых этим драйвером роста.
Unlock insights tailored to your business with our bespoke market research solutions - Click to get your customized report now!
Ограничения в отрасли:
Бремя соблюдения нормативных требований
Рынок подержанных грузовиков сталкивается со значительными трудностями из-за строгих требований к соблюдению нормативных требований, которые различаются в зависимости от региона и типа транспортного средства. Эти требования часто требуют дорогостоящих доработок для соответствия стандартам выбросов и протоколам безопасности, что может отпугивать потенциальных покупателей и замедлять оборачиваемость запасов. Например, Агентство по охране окружающей среды (EPA) вводит все более строгие стандарты выбросов, вынуждая продавцов вкладывать средства в модернизацию старых грузовиков под угрозой штрафов. Это бремя соблюдения требований не только увеличивает операционные расходы для существующих компаний, но и создает барьер для входа на рынок для новых участников, которым может не хватать капитала для работы в сложных нормативных условиях. По мере того, как потребители становятся более сознательными в отношении окружающей среды, давление, связанное с необходимостью соблюдения инициатив в области устойчивого развития, еще больше усложняет динамику рынка, что приводит к нежеланию приобретать старые, менее соответствующие требованиям автомобили.
Уязвимость цепочки поставок
Рынок подержанных грузовиков также существенно страдает от уязвимости цепочки поставок, которая усугубилась недавними глобальными потрясениями. Задержки с приобретением запасных частей и новых запасов из-за логистических проблем могут ограничить доступность подержанных грузовиков, что приводит к завышению цен и снижению доверия потребителей. По данным Американской ассоциации грузоперевозчиков, продолжающиеся проблемы с цепочками поставок приводят к накоплению невыполненных заказов и увеличению сроков ремонта, что напрямую влияет на стоимость подержанных грузовиков при перепродаже. Существующие игроки могут испытывать трудности с поддержанием своих автопарков, в то время как новые участники сталкиваются с обострением конкуренции за ограниченные запасы. Поскольку производители стремятся стабилизировать цепочки поставок, на рынке могут продолжать наблюдаться колебания доступности и цен, что повлияет на стратегические решения как покупателей, так и продавцов в краткосрочной и среднесрочной перспективе.
Региональный прогноз
Самый большой регион
North America
41.2% Market Share in 2025
Статистика рынка Северной Америки:
В 2025 году Северная Америка занимала более 41,2% мирового рынка подержанных грузовиков, став крупнейшим регионом в этом секторе. Это доминирование можно объяснить развитым вторичным рынком и логистической инфраструктурой, которая удовлетворяет разнообразные потребности потребителей. Высокая экономическая устойчивость региона в сочетании с меняющимися потребительскими предпочтениями в отношении экономически эффективных транспортных решений подчёркивает его лидирующие позиции. Кроме того, технологический прогресс и повышение операционной эффективности меняют цепочки поставок, стимулируя спрос на подержанные грузовики, поскольку компании стремятся оптимизировать свои логистические сети. По данным Американской ассоциации грузоперевозчиков, растущее внимание к устойчивому развитию и соблюдению нормативных требований дополнительно стимулирует рынок подержанных грузовиков, поскольку компании стремятся обновить свои автопарки более эффективными транспортными средствами. В перспективе Северная Америка предлагает инвесторам и заинтересованным сторонам на рынке подержанных грузовиков значительные возможности, обусловленные этими динамичными факторами.
Соединённые Штаты являются опорой североамериканского рынка подержанных грузовиков, составляя значительную долю от общего объёма рынка в регионе. Сильный вторичный рынок особенно заметен в США, где потребительский спрос на надежные и экономичные транспортные решения растет. Изменения в регулировании, направленные на сокращение выбросов, стимулировали операторов автопарков к переходу на более эффективные подержанные грузовики, что способствует динамике рынка. Министерство транспорта США сообщает о стабильном росте грузоперевозок, что дополнительно стимулирует спрос на подержанные грузовики, поскольку предприятиям приходится решать логистические задачи. Эта тенденция позиционирует США как важнейшего игрока на региональном рынке, предоставляя стратегические преимущества инвесторам, стремящимся извлечь выгоду из меняющейся ситуации.
Канада также играет значительную роль на североамериканском рынке подержанных грузовиков, характеризующемся растущим акцентом на устойчивом развитии и эксплуатационной эффективности. Инициативы канадского правительства по продвижению более экологичных транспортных решений влияют на поведение потребителей, приводя к росту спроса на подержанные грузовики, соответствующие строгим экологическим стандартам. Отраслевые отчеты Канадского альянса грузоперевозчиков подчеркивают все более широкое внедрение технологий в управление автопарками, что повышает привлекательность подержанных грузовиков, поскольку предприятия уделяют первостепенное внимание экономии средств и производительности. Продолжая приводить свою нормативную базу в соответствие с целями устойчивого развития, Канада предоставляет региональному рынку дополнительные возможности, укрепляя лидерство Северной Америки в секторе подержанных грузовиков.
Анализ рынка Азиатско-Тихоокеанского региона:
Азиатско-Тихоокеанский регион стал самым быстрорастущим регионом на рынке подержанных грузовиков, зафиксировав быстрый рост со среднегодовым темпом роста 10,5%. Этот рост в первую очередь обусловлен растущим спросом на логистические решения и появлением экономически эффективных покупателей, которые ищут ценность в своих решениях о покупке. Значительная экономическая активность в регионе и расширение инфраструктурных проектов привели к повышению спроса на подержанные грузовики, поскольку компании отдают приоритет экономически эффективным решениям для удовлетворения своих транспортных потребностей. Более того, переход к устойчивому развитию побуждает компании рассматривать подержанные грузовики как жизнеспособный вариант для сокращения своего углеродного следа, что соответствует глобальным экологическим целям. Недавние отчеты Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) подчеркивают рост инвестиций в логистику и транспортную инфраструктуру, которые, как ожидается, будут способствовать дальнейшему развитию рынка подержанных грузовиков. В результате Азиатско-Тихоокеанский регион открывает значительные возможности для заинтересованных сторон, стремящихся извлечь выгоду из меняющегося рынка подержанных грузовиков.
Япония играет ключевую роль на рынке подержанных грузовиков Азиатско-Тихоокеанского региона, отличаясь развитыми логистическими системами и особым вниманием к качеству. Растущий сектор логистики в Японии стимулирует спрос на подержанные грузовики, поскольку компании стремятся оптимизировать свою деятельность, эффективно управляя затратами. Японские потребители, как правило, отдают приоритет надежности и эффективности, что делает их более склонными инвестировать в исправные подержанные грузовики. По данным Ассоциации автопроизводителей Японии, тенденция к цифровой трансформации в логистике и управлении цепочками поставок также влияет на покупательское поведение, поскольку компании все чаще используют технологии для повышения операционной эффективности. Этот акцент на инновациях делает Японию ключевым игроком на региональном рынке подержанных грузовиков, предоставляя возможности для роста по мере адаптации компаний к меняющимся потребительским предпочтениям и технологическому прогрессу.
Китай, еще один крупный игрок на рынке подержанных грузовиков Азиатско-Тихоокеанского региона, переживает резкий рост спроса, обусловленный быстрой урбанизацией и ростом промышленности. Покупатели в стране, заботящиеся об экономии, все чаще обращаются к подержанным грузовикам как к практичному решению для удовлетворения своих транспортных потребностей на фоне роста эксплуатационных расходов. Недавние инициативы китайского правительства по продвижению экологически чистых транспортных решений также способствовали росту популярности подержанных грузовиков, поскольку компании стремятся соответствовать нормативным требованиям, направленным на сокращение выбросов. Отчеты Китайской ассоциации автопроизводителей свидетельствуют о том, что сегмент подержанных грузовиков набирает обороты, что отражает сдвиг потребительского поведения в сторону более экономичных вариантов. Эта меняющаяся ситуация в Китае подтверждает траекторию роста региона, подчеркивая значительные возможности для заинтересованных сторон по взаимодействию с рынком, который адаптируется как к экономическому давлению, так и к целям устойчивого развития.
Тенденции европейского рынка:
Рынок подержанных грузовиков в Европе занимает ведущую долю, чему способствуют развитый сектор логистики и растущий спрос на экономически эффективные транспортные решения. Этот регион важен благодаря своему стратегически выгодному географическому положению, которое способствует торговле и дистрибуции между несколькими странами. Недавние изменения потребительских предпочтений в сторону устойчивого развития привели к повышенному интересу к подержанным грузовикам, поскольку они представляют собой более экологичную альтернативу новым автомобилям. Кроме того, технологические достижения в области телематики и технического обслуживания транспортных средств повышают эксплуатационную эффективность, а нормативно-правовая база все больше благоприятствует использованию подержанных автомобилей. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, ожидается рост сегмента подержанных грузовиков по мере адаптации компаний к меняющимся требованиям цепочек поставок и тенденциям в сфере рабочей силы. В перспективе Европа представляет значительные возможности для инвесторов, учитывая ее устойчивость и продолжающуюся трансформацию логистического ландшафта.
Германия играет ключевую роль на европейском рынке подержанных грузовиков, характеризуясь высоким потребительским спросом и хорошо развитой автомобильной промышленностью. В стране наблюдается значительный рост сегмента подержанных грузовиков, чему способствуют благоприятные экономические условия и конкурентный рынок. Например, Немецкая ассоциация автомобильной промышленности сообщила о росте числа сделок с подержанными грузовиками, что отражает стремление компаний к экономически эффективным решениям в условиях растущих эксплуатационных расходов. Более того, инновационные варианты финансирования и растущий акцент на цифровых платформах для продажи автомобилей меняют способы взаимодействия потребителей с рынком. Это позиционирует Германию как ключевого игрока в регионе, оказывая стратегическое влияние на общую динамику рынка, поскольку страна продолжает адаптироваться к технологическому прогрессу и меняющемуся поведению потребителей.
Франция также сохраняет заметное присутствие на рынке подержанных грузовых автомобилей благодаря усилению нормативной поддержки инициатив в области устойчивого развития и охраны окружающей среды. Французское правительство реализует политику, стимулирующую использование транспортных средств с низким уровнем выбросов, что положительно повлияло на спрос на подержанные грузовики. По данным Министерства экологического перехода Франции, наблюдается заметный рост числа регистраций подержанных коммерческих автомобилей, поскольку компании стремятся соблюдать более строгие стандарты выбросов. Кроме того, конкурентная среда меняется с выходом новых игроков, использующих цифровые платформы продаж, расширяя доступ потребителей к широкому спектру возможностей. Стратегическая ориентация Франции на устойчивое развитие и инновации делает ее важнейшим игроком на европейском рынке подержанных грузовых автомобилей, учитывая возможности регионального роста и отражая более общие экономические тенденции.
Анализ сегментации
Анализ по типу
Рынок подержанных большегрузных автомобилей доминировал в сегменте с долей 49,5% в 2025 году, что было обусловлено, главным образом, высоким промышленным спросом. Этот сегмент лидирует благодаря растущей зависимости от большегрузных автомобилей для логистики и транспортировки в различных секторах, включая строительство и сельское хозяйство, что отражает более широкую тенденцию к повышению эффективности и производительности в промышленных операциях. Такие факторы, как растущие ожидания потребителей в отношении своевременных поставок и стремление к устойчивым практикам, еще больше увеличили спрос на эти транспортные средства. По данным Американской ассоциации грузоперевозчиков, рост сегмента большегрузных автомобилей также поддерживается достижениями в области топливной эффективности и технологий, что создает стратегические преимущества как для существующих компаний, так и для новых участников, стремящихся к инновациям. Поскольку отрасли продолжают развиваться, ожидается, что сегмент тяжелых грузовиков сохранит свою актуальность, подкрепляемую продолжающимися инвестициями в инфраструктуру и постоянным прогрессом в автомобильных технологиях.
Анализ по топливу
На рынке подержанных грузовиков дизельные грузовики заняли более 58,8% доли в 2025 году, что отражает их доминирование в категории топлива. Лидерство сегмента обусловлено присущей дизельным двигателям топливной экономичностью, которая имеет решающее значение для дальних перевозок и тяжелых условий эксплуатации, что соответствует фокусу отрасли на снижении эксплуатационных расходов. Клиенты все больше склоняются к транспортным средствам с более низкой совокупной стоимостью владения, что еще больше стимулирует спрос на дизельное топливо. Аналитика от Управления энергетической информации США подчеркивает, что дизельные грузовики пользуются популярностью за их производительность и надежность, что предоставляет стратегические возможности как для традиционных производителей, так и для новых игроков, ориентированных на устойчивое развитие. Учитывая продолжающийся прогресс в области дизельных технологий и норм выбросов, этот сегмент, вероятно, сохранит свою значимость в краткосрочной и среднесрочной перспективе, поскольку заинтересованные стороны адаптируются к меняющимся экологическим стандартам, сохраняя при этом операционную эффективность.
Анализ по каналам продаж
Рынок подержанных грузовиков, реализуемый через независимых дилеров, занимал внушительную долю в 54,4% в 2025 году, став ведущим каналом продаж. Этот сегмент процветает благодаря широкому ассортименту автомобилей, предлагаемых независимыми дилерами, который отвечает разнообразным потребностям и предпочтениям клиентов, что повышает их конкурентоспособность на фрагментированном рынке. Гибкость и персонализированное обслуживание, предоставляемые независимыми дилерами, находят отклик у покупателей, ищущих индивидуальные решения, что отражает переход к более клиентоориентированным подходам к продажам. По данным Национальной ассоциации автомобильных дилеров, независимые дилеры успешно адаптировались к меняющейся рыночной динамике, создавая возможности как для существующих компаний, так и для новых участников рынка для извлечения выгоды из нишевых рынков. По мере того, как потребительское поведение продолжает меняться в сторону онлайн-покупок и цифрового взаимодействия, ожидается, что сегмент независимых дилеров сохранит свою значимость благодаря инновационным стратегиям продаж и улучшению клиентского опыта.
Конкурентная среда
Профиль компании
Обзор бизнеса
Финансовые показатели
Продуктовый ландшафт
SWOT-анализ
Последние события
Анализ тепловой карты компании
Ключевыми игроками на рынке подержанных грузовиков являются Penske Truck Leasing, Ryder System, PACCAR, Daimler Truck, Volvo Trucks, Manheim Auctions, Scania, Tata Motors, Dongfeng Motor и Isuzu. Эти компании отличаются мощным присутствием бренда, обширными дистрибьюторскими сетями и инновационными предложениями, что в совокупности усиливает их влияние на рынке. Penske Truck Leasing и Ryder System выделяются своими надежными услугами лизинга и аренды, в то время как PACCAR и Daimler Truck используют свои производственные мощности для предоставления высококачественных подержанных автомобилей. Manheim Auctions играет важнейшую роль в процессе перепродажи, способствуя заключению сделок, которые поддерживают ликвидность и прозрачность рынка. Стратегическое позиционирование Volvo Trucks и Scania в сочетании с региональными преимуществами Tata Motors, Dongfeng Motor и Isuzu подчеркивает разнообразный ландшафт сектора подержанных грузовиков, где каждый игрок вносит свой уникальный вклад в динамику рынка.
Конкурентная среда рынка подержанных грузовиков характеризуется потоком стратегических инициатив, которые отражают приверженность игроков инновациям и лидерству на рынке. Например, все более распространенным становится сотрудничество между производителями и аукционными площадками, что повышает эффективность цепочки поставок и улучшает доступ клиентов к качественным подержанным грузовикам. Инвестиции в технологии, исследования и разработки очевидны, поскольку компании стремятся интегрировать передовые телематические и цифровые платформы, которые оптимизируют процесс покупки и повышают производительность транспортных средств. Кроме того, появление альянсов, ориентированных на устойчивое развитие и электрификацию, свидетельствует об изменении рыночных приоритетов, при этом ключевые игроки изучают новые пути для удовлетворения меняющихся требований потребителей и нормативных стандартов. Эти стратегические решения не только укрепляют конкурентное положение, но и способствуют формированию культуры инноваций, которая движет рынок вперед.
Стратегические и практические рекомендации для региональных игроков
В Северной Америке игрокам рынка следует рассмотреть возможность развития партнерских отношений с технологическими компаниями для улучшения своих цифровых платформ, тем самым улучшая взаимодействие с клиентами и оптимизируя процесс покупки. Кроме того, использование растущего спроса на электрические и гибридные грузовики дает возможность занять значительную долю рынка, следуя тенденциям устойчивого развития.
В Азиатско-Тихоокеанском регионе использование местных производственных мощностей может способствовать более быстрому реагированию на изменения рынка, а сотрудничество с логистическими компаниями – повышению эффективности дистрибуции. Ориентация на бурно развивающийся сектор электронной коммерции также может принести высокую прибыль, поскольку спрос на надежные транспортные решения продолжает расти.
В Европе создание альянсов с экологическими организациями может не только повысить репутацию бренда, но и соответствовать нормативным требованиям, ориентированным на устойчивое развитие. Инвестиции в передовые автомобильные технологии, такие как функции автономного вождения, могут обеспечить конкурентное преимущество, привлекая компании, ищущие инновационные решения для своих логистических операций.