Размер и доля рынка кибербезопасности «транспортное средство-все» (V2X), по компонентам (программное обеспечение, услуги), транспортное средство (легковые автомобили, коммерческие автомобили), связь, безопасность — тенденции роста, региональная аналитика (США, Япония, Южная Корея, Великобритания, Германия), конкурентное позиционирование, глобальный прогнозный отчет на 2025–2034 гг.

Перспективы рынка:

Объем рынка кибербезопасности «транспорт-все-что-угодно» (V2X) должен увеличиться с 1,33 млрд долларов США в 2024 году до 1,2 млрд долларов США к 2034 году, при этом прогнозируемый среднегодовой темп роста в период с 2025 по 2034 год превысит 12,4%. Ожидается, что выручка отрасли к 2025 году составит 1,48 млрд долларов США.

• Base Year Value (2024): USD 1.33 Billion
• CAGR (2025-2034): 12.4%
• Forecast Year Value (2034): USD 1.2 Billion
• Historical Data Period: 2021-2024
• Largest Region: North America
• Forecast Period: 2025-2034

Динамика рынка:

Драйверы роста и возможности

Рынок кибербезопасности «автомобиль-все» (V2X) обусловлен растущим спросом на подключенные автомобили и интеллектуальные транспортные системы. Поскольку автомобильная промышленность все больше интегрирует передовые технологии, взаимосвязанность между автомобилями, инфраструктурой и даже пешеходами повышает ставки для кибербезопасности. Растущее понимание потенциальных киберугроз, связанных с коммуникациями «автомобиль-автомобиль» (V2V) и «автомобиль-инфраструктура» (V2I), стимулирует инвестиции в надежные решения кибербезопасности. Это повышенное внимание к безопасности привело к тому, что автопроизводители и поставщики технологий тесно сотрудничают, способствуя инновациям в разработке безопасных систем V2X.

Более того, нормативные рамки развиваются, требуя более высоких стандартов кибербезопасности для подключенных и автономных автомобилей. Правительства признают необходимость защиты от киберугроз, что приводит к внедрению строгих правил, которые обязывают производителей включать комплексные меры кибербезопасности. Этот нормативный толчок дает компаниям по кибербезопасности значительную возможность адаптировать свои предложения для соответствия требованиям соответствия, одновременно повышая общую безопасность систем V2X.

Развитие Интернета вещей (IoT) еще больше расширяет эти возможности, поскольку все больше устройств интегрируются в экосистему мобильности. Взаимосвязь различных устройств IoT прокладывает путь к созданию более безопасных и эффективных транспортных сетей, но также усиливает потенциальные уязвимости. Решения по кибербезопасности, которые могут устранить эти уязвимости во всей экосистеме, вероятно, будут пользоваться повышенным спросом, что позволит поставщикам решений по кибербезопасности расширить свои портфели и возможности.

Report Scope

Report Coverage	Details
Segments Covered	Component, Vehicle, Communication, Security
Regions Covered	• North America (United States, Canada, Mexico) • Europe (Germany, United Kingdom, France, Italy, Spain, Rest of Europe) • Asia Pacific (China, Japan, South Korea, Singapore, India, Australia, Rest of APAC) • Latin America (Argentina, Brazil, Rest of South America) • Middle East & Africa (GCC, South Africa, Rest of MEA)
Company Profiled	Autocrypt Co. Ltd., Autotalks, Blackberry Ltd., Bosch Mobility, Continental AG, ETAS, GUARDKNOX, HERMAN International, Qualcomm Technologies, Inc., TUV Rheinland

Industry Restraints:

Несмотря на многообещающие перспективы роста, рынок кибербезопасности V2X сталкивается с рядом отраслевых ограничений, которые могут помешать его прогрессу. Одной из существенных проблем является сложность и разнообразие технологий, задействованных в коммуникации V2X. Множество стандартов и протоколов у разных производителей может создавать значительные проблемы интеграции для эффективных решений по кибербезопасности. Эта непоследовательность не только усложняет реализацию мер безопасности, но и повышает затраты для производителей, стремящихся обеспечить соответствие требованиям на различных платформах.

Кроме того, быстрые темпы технологического прогресса могут опережать разработку адекватных мер кибербезопасности. По мере появления новых технологий киберугрозы развиваются одновременно, создавая постоянно меняющийся ландшафт, к которому решения по кибербезопасности должны адаптироваться. Эта динамическая среда может сделать существующие меры безопасности устаревшими быстрее, что потребует постоянных обновлений и инноваций, которые могут истощить ресурсы, особенно для небольших компаний в отрасли.

Кроме того, рынок может испытывать колебания со стороны потребителей и заинтересованных сторон относительно принятия новых технологий из-за проблем с конфиденциальностью. Опасения, связанные с конфиденциальностью данных и потенциальным неправомерным использованием личной информации, собранной через системы V2X, могут помешать широкому принятию. Формирование доверия потребителей и устранение этих проблем будут иметь решающее значение для успешного развертывания технологий V2X и связанных с ними мер кибербезопасности.

Региональный прогноз:

Северная Америка

Североамериканский рынок кибербезопасности V2X готов к существенному росту, в первую очередь за счет значительных технологических достижений и надежного автомобильного сектора. Соединенные Штаты выделяются как лидер во внедрении технологии V2X, чему способствуют значительные инвестиции в инициативы умных городов и развитие инфраструктуры. Кроме того, Канада испытывает все большее внимание к приложениям V2X, особенно в городских районах, где взаимосвязь транспортных средств и инфраструктуры становится критически важной. По мере роста спроса на подключенные транспортные средства растет и акцент на защите этих систем от киберугроз, что стимулирует рост в области кибербезопасности.

Азиатско-Тихоокеанский регион

Ожидается, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе такие страны, как Япония, Южная Корея и Китай, продемонстрируют значительный рост на рынке кибербезопасности V2X. Япония находится на переднем крае, используя свою передовую технологическую экосистему и раннее внедрение автономных транспортных средств для содействия развитию V2X. Южная Корея также проявляет активность, оказывая государственную поддержку интеллектуальным транспортным системам и усиливая нормативно-правовую базу, связанную с кибербезопасностью. Экспансивная автомобильная промышленность Китая в сочетании с растущим аппетитом к проектам умных городов позиционирует его как значимого игрока, стремящегося повысить безопасность транспортных средств на фоне быстрой цифровизации транспортных сетей.

Европа

Ожидается, что Европа, особенно Великобритания, Германия и Франция, увидят существенные достижения на рынке кибербезопасности V2X. Великобритания продвигает инновации посредством обширных исследовательских инициатив и государственно-частных партнерств, ориентированных на продвижение технологий подключенных транспортных средств. Сильные автомобильные традиции Германии в сочетании с ее акцентом на правилах и стандартах кибербезопасности представляют собой благоприятную среду для роста V2X. Франция также все больше инвестирует в решения для умной мобильности, подчеркивая интеграцию мер кибербезопасности, которые защищают от потенциальных угроз, присущих взаимосвязанным системам транспортных средств. Коллективные усилия в этих странах подчеркивают приверженность Европы повышению безопасности в автомобильной промышленности.

Анализ сегментации:

С точки зрения сегментации глобальный рынок кибербезопасности «транспортное средство-к-всему» (V2X) анализируется на основе компонентов, транспортных средств, коммуникаций и безопасности.

Компонент

Сегмент компонентов рынка кибербезопасности V2X охватывает оборудование, программное обеспечение и услуги, которые необходимы для защиты сетей связи в транспортных средствах. Среди них, как ожидается, будут доминировать программные решения, обусловленные спросом на постоянные обновления и исправления безопасности для борьбы с развивающимися угрозами. Услуги, включая консалтинг, интеграцию и управляемые услуги, также набирают обороты, поскольку организации ищут экспертные знания в развертывании комплексных стратегий безопасности. Оборудование, включая защищенные шлюзы и модули связи, поддерживает инфраструктуру, необходимую для безопасного взаимодействия между транспортными средствами и транспортными средствами и инфраструктурой. По мере роста сложности киберугроз инвестиции в компонентную кибербезопасность, вероятно, будут расширяться, чтобы обеспечить надежную защиту.

Транспортное средство

В сегменте транспортных средств основное внимание уделяется легковым, коммерческим и автономным транспортным средствам. Легковые автомобили составляют значительную долю, поскольку они быстро интегрируют технологии V2X, улучшая связь и пользовательский опыт. Коммерческие транспортные средства не сильно отстают, поскольку логистические и управляющие автопарками компании стремятся оптимизировать операции, обеспечивая при этом защиту от кибератак. Автономные транспортные средства представляют собой бурно развивающуюся область, ожидаемый рост которой обусловлен достижениями в области технологий и нормативной поддержки. Поскольку эти транспортные средства все больше полагаются на связь V2X, потребность в специализированных решениях по кибербезопасности для защиты данных и эксплуатационной целостности значительно возрастет.

Связь

Сегмент связи кибербезопасности V2X в первую очередь включает в себя методы прямой связи, такие как выделенная связь на короткие расстояния (DSRC), сотовая связь V2X (C-V2X) и другие. Среди них ожидается, что сотовая связь V2X будет демонстрировать самый быстрый рост, обусловленный глобальным развертыванием технологии 5G, обеспечивающей повышенную скорость передачи данных и меньшую задержку. По мере развития методов связи им потребуются сложные протоколы безопасности для защиты конфиденциальной информации, которой обмениваются транспортные средства и инфраструктура. Спрос на надежные решения по безопасности связи будет стимулировать инвестиции в этот сегмент, что имеет решающее значение для обеспечения безопасной работы подключенных транспортных средств.

Безопасность

Сегмент безопасности имеет решающее значение для общего ландшафта кибербезопасности V2X, охватывая безопасность конечных точек, безопасность сети и безопасность приложений. Безопасность конечных точек особенно важна из-за растущего числа подключенных устройств и их потенциальной уязвимости к киберугрозам. Решения сетевой безопасности необходимы для защиты данных при передаче между транспортными средствами и окружающими экосистемами. Кроме того, безопасность приложений играет ключевую роль, поскольку автомобильные приложения становятся все более распространенными. Поскольку автопроизводители и заинтересованные стороны отдают приоритет безопасности потребителей и конфиденциальности данных, сегмент безопасности демонстрирует наибольшую долю рынка, подчеркивая растущую потребность в комплексных фреймворках безопасности для снижения рисков в экосистеме V2X.

Конкурентная среда:

Рынок кибербезопасности Vehicle-to-Everything (V2X) становится все более конкурентным, поскольку растет спрос на защищенную связь между транспортными средствами, инфраструктурой и другими системами. Компании в этом секторе сосредоточены на разработке надежных решений безопасности, которые не только защищают от взлома и утечек данных, но и соответствуют меняющимся нормативным стандартам. Крупные автопроизводители сотрудничают с фирмами по кибербезопасности для интеграции передовых мер безопасности в свои подключенные системы транспортных средств. Ландшафт характеризуется участием традиционных заинтересованных сторон в автомобильной отрасли, технологических компаний и специалистов по кибербезопасности, каждый из которых вносит свой уникальный опыт для повышения безопасности и устойчивости систем V2X. По мере развития отрасли ожидается, что постоянные инновации в области искусственного интеллекта, машинного обучения и технологий шифрования будут играть решающую роль в формировании конкурентных стратегий среди участников рынка.

Крупнейшие игроки рынка

1. Siemens AG

2. Cisco Systems Inc.

3. Intel Corporation

4. NVIDIA Corporation

5. Automotive Cybersecurity Solutions Inc.

6. Harman International (Samsung)

7. ESET

8. Blackberry Limited

9. NXP Semiconductors

10. Thales Group

Table of Contents (ToC)

Глава 1.Методология

• Определение рынка
• Изучение предположений
• Сфера охвата рынка
  • Сегментация
  • охваченные регионы
  • Базовые оценки
  • Прогнозные расчеты
• Источники данных
  • первичный
  • вторичный

Глава 2. Резюме

Глава 3.Рынок кибербезопасности «транспортное средство-все» (V2X) Проницательность

• Обзор рынка
• Рыночные драйверы и возможности
• Рыночные ограничения и вызовы
• Регулирующий ландшафт
• Экосистемный анализ
• Технологии и инновации прогноз
• Ключевые отраслевые события
  • Партнерство
  • Слияние/приобретение
  • Инвестиции
  • Запуск продукта
• Анализ цепочки поставок
• Анализ пяти сил Портера
  • Угроза новых участников
  • Угроза заменителей
  • Соперничество промышленности
  • Торговая сила поставщиков
  • Торговая сила покупателей
• Воздействие COVID-19
• PESTLE-анализ
  • Политический ландшафт
  • Экономический ландшафт
  • Социальный ландшафт
  • Технологический ландшафт
  • Юридический ландшафт
  • Экологический ландшафт
• Конкурентный ландшафт
  • Введение
  • Рынок компании Поделиться
  • Матрица конкурентного позиционирования

Глава 4.Рынок кибербезопасности «транспортное средство-все» (V2X) Статистика по сегментам

• Ключевые тенденции
• Рыночные оценки и прогнозы
  • Столик
  • Чарт

* Перечень сегментов в соответствии с объемом/требованиями доклада

Глава 5.Рынок кибербезопасности «транспортное средство-все» (V2X) Статистика по регионам

• Ключевые тенденции
  • Введение
  • Влияние рецессии
• Рыночные оценки и прогнозы
  • Столик
  • Чарт
• Региональный масштаб
  • Северная Америка
    • Соединенные Штаты
    • Канада
    • Мексика
  • Европа
    • Германия
    • Соединенное Королевство
    • Франция
    • Италия
    • Испания
    • Остальная Европа
  • Азиатско-Тихоокеанский регион
    • Китай
    • Япония
    • Южная Корея
    • Сингапур
    • Индия
    • Австралия
    • Остальная часть APAC
  • Латинская Америка
    • Аргентина
    • Бразилия
    • Остальная часть Южной Америки
  • Ближний Восток и Африка
    • ГКЦ
    • Южная Африка
    • Остальная часть MEA

*Список не исчерпывающий

Глава 6 Данные компании

• Обзор бизнеса
• Финансы
• Товарные предложения
• Стратегическое картирование
  • Партнерство
  • Слияние/приобретение
  • Инвестиции
  • Запуск продукта
• Последние события
• Региональное доминирование
• SWOT-анализ

* Перечень компаний в соответствии с объемом/требованиями доклада