Le marché des scooters électriques représentait 52,9 milliards de dollars en 2026 et devrait croître à un TCAC de 8,93 % entre 2027 et 2036, pour atteindre 124,43 milliards de dollars d'ici 2036. Les revenus du secteur pour 2027 sont estimés à 56,88 milliards de dollars.
Des réglementations environnementales plus strictes stimuleront le marché des trottinettes électriques en incitant les consommateurs, les gestionnaires de flottes et les fournisseurs de mobilité à abandonner les véhicules thermiques classiques. Les restrictions d'émissions et les politiques de transport zéro émission renforcent l'attrait des deux-roues électriques pour les trajets urbains de courte distance, notamment là où les autorités cherchent à réduire la pollution liée au trafic. Les trottinettes électriques constituent également une solution pratique pour les usagers se déplaçant dans les zones congestionnées, tandis que le soutien réglementaire aux transports plus propres favorise leur intégration dans les stratégies de mobilité urbaine globales.
Le développement des services de transport partagé dynamisera le marché des trottinettes électriques, les plateformes de location proposant des solutions de mobilité à faibles émissions pour les courts trajets urbains. Les trottinettes partagées offrent un accès pratique sans nécessiter l'achat, l'entretien ou le stockage d'un véhicule personnel, ce qui les rend particulièrement adaptées aux déplacements du premier et du dernier kilomètre. Le déploiement croissant de flottes de trottinettes autour des gares, des quartiers d'affaires, des zones résidentielles et des zones urbaines à forte densité contribue à familiariser le public avec la mobilité électrique, tout en générant une demande constante de trottinettes performantes et d'infrastructures associées.
La baisse du coût des batteries dynamise le marché des scooters électriques en réduisant l'un des principaux postes de dépenses liés à la production et à l'utilisation de ces véhicules. L'amélioration de la densité énergétique et de la gestion de l'énergie des batteries permet également aux constructeurs d'offrir une autonomie accrue et des performances plus constantes sans augmenter proportionnellement la taille des véhicules. Une meilleure efficacité des batteries favorise des trajets quotidiens plus pratiques et une gestion de flottes plus efficace, tandis que la réduction du coût des composants offre aux constructeurs une plus grande flexibilité dans le développement de scooters adaptés à différents niveaux de prix et de performances.
| Cadre d'évaluation des moteurs de croissance | |||||
| Paramètre | Impact sur le TCAC | Influence réglementaire | Pertinence géographique | Taux d'adoption | Chronologie de l'impact |
|---|---|---|---|---|---|
| Des normes d'émission strictes et des obligations zéro émission accélèrent l'adoption des scooters électriques à l'échelle mondiale | 2.40% | Haut | Asie-Pacifique, Europe, Amérique du Nord | Haut | court terme |
| L'expansion rapide des écosystèmes de mobilité partagée et de location de trottinettes électriques stimule la demande urbaine | 2.10% | Modéré | Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique | Haut | court terme |
| La baisse des coûts et les gains d'efficacité des batteries lithium-ion améliorent leur accessibilité et leur autonomie. | 1.80% | Faible | Asie-Pacifique | Haut | Mi-mandat |
La région Asie-Pacifique a dominé le marché des scooters électriques, représentant 72,67 % des parts de marché en 2026, grâce à une forte densité de population urbaine, une utilisation répandue des deux-roues et une demande croissante de mobilité urbaine abordable et pratique. Les scooters électriques sont de plus en plus adaptés aux environnements urbains congestionnés de la région, où ces véhicules compacts permettent des trajets courts tout en réduisant la dépendance aux transports thermiques classiques. Le développement des infrastructures de recharge, les initiatives gouvernementales en faveur de l'électrification des véhicules et l'amélioration des performances des batteries encouragent encore davantage leur adoption. Par ailleurs, l'intérêt croissant des consommateurs pour des coûts d'utilisation réduits et des transports respectueux de l'environnement renforce la position des scooters électriques dans les principales métropoles.
L'Europe représente le marché régional à la croissance la plus rapide, portée par l'électrification urbaine accélérée, des politiques de transport axées sur le développement durable et une demande croissante de solutions de mobilité à faibles émissions. L'accent mis sur la réduction de l'impact environnemental des transports encourage les consommateurs et les autorités urbaines à intégrer les trottinettes électriques dans des écosystèmes de mobilité partagée et individuelle plus vastes. L'amélioration de la disponibilité des bornes de recharge, des technologies de batteries et des dispositifs de sécurité des véhicules contribue à lever les freins à leur adoption, tandis que le développement des infrastructures cyclables et de micromobilité crée des conditions plus favorables à l'utilisation des trottinettes. L'intégration croissante des deux-roues électriques dans la planification de la mobilité urbaine devrait soutenir une forte croissance régionale.
Le marché américain des trottinettes électriques est en pleine expansion, les villes encourageant les alternatives pratiques pour les déplacements de courte distance et la mobilité partagée. Les fabricants privilégient l'autonomie des batteries, les dispositifs de sécurité pour les utilisateurs et la conception de véhicules robustes adaptés à la diversité des environnements urbains.
Le Japon intègre les scooters électriques aux transports urbains, où une mobilité compacte et efficace complète les réseaux de transports publics existants. Le développement de ces produits privilégie la légèreté, la fiabilité et l'ergonomie, des atouts particulièrement adaptés aux villes densément peuplées.
La Corée du Sud promeut les scooters électriques dans le cadre d'initiatives de mobilité urbaine connectée, soutenues par des services de transport numériques. Les acteurs du marché améliorent la connectivité des véhicules, la facilité de recharge et la fiabilité opérationnelle afin d'optimiser l'expérience des usagers.
L'Allemagne encourage l'adoption des trottinettes électriques dans le cadre de politiques de mobilité urbaine clairement définies, privilégiant la sécurité et la conformité opérationnelle. Les constructeurs et les gestionnaires de flottes misent sur des véhicules durables et une gestion efficace des flottes pour répondre aux besoins quotidiens des déplacements.
La France renforce le marché des trottinettes électriques grâce à une intégration continue avec les services de mobilité partagée et les initiatives de transport urbain durable. Les fabricants adaptent leurs produits pour répondre à l'évolution des exigences réglementaires, tout en améliorant la sécurité et l'efficacité opérationnelle.
L'Italie encourage l'adoption des trottinettes électriques pour faciliter les déplacements urbains dans les centres historiques et les quartiers commerçants. Les fournisseurs privilégient des modèles maniables, des batteries fiables et des fonctionnalités pratiques adaptées aux besoins quotidiens de transport personnel.
Le marché des scooters électriques était dominé par les moteurs-roues, qui représentaient 76,42 % des parts de marché en 2026. Leur architecture compacte, leur transmission de puissance efficace et leur intégration au sein de la roue expliquent ce succès. Leur conception épurée réduit la complexité mécanique et garantit un fonctionnement fiable, ce qui rend les moteurs-roues parfaitement adaptés à la demande croissante de mobilité électrique pratique et conviviale. Leur adoption généralisée témoigne également de la préférence des constructeurs pour des systèmes de propulsion permettant de simplifier la conception des véhicules tout en conservant des performances fiables.
La transmission par courroie s'impose comme la configuration de transmission connaissant la croissance la plus rapide, grâce à sa capacité à fournir une puissance fluide et à une plus grande flexibilité dans la séparation du moteur et de la roue. Cette configuration peut offrir des avantages pour la conception de scooters visant à améliorer le confort de conduite et à faciliter l'adaptation des composants de la transmission. Alors que les fabricants de scooters électriques continuent d'optimiser l'architecture et les performances de leurs véhicules, l'intérêt croissant pour les mécanismes de transmission alternatifs crée des opportunités accrues pour les systèmes à courroie.
En 2026, les systèmes à batterie fixe détenaient la plus grande part du marché des scooters électriques, témoignant de leur rôle prépondérant dans la conception de ces modèles. L'intégration de la batterie favorise la stabilité structurelle et une configuration épurée. Les batteries installées en permanence simplifient l'architecture du véhicule et réduisent le besoin de mécanismes supplémentaires pour leur retrait. Leur utilisation généralisée répond également à la demande des consommateurs pour des scooters électriques pratiques, conçus pour un usage quotidien régulier.
Les systèmes à batterie amovible connaissent la croissance la plus rapide, la praticité et la flexibilité de recharge devenant des critères de plus en plus importants pour les utilisateurs de scooters électriques. Les batteries amovibles permettent aux utilisateurs de transporter leur batterie vers un point de recharge pratique, sans dépendre uniquement de l'accès à leur scooter stationné. Cette flexibilité est particulièrement précieuse pour les utilisateurs urbains disposant de peu d'accès aux bornes de recharge, tout en offrant aux fabricants une plus grande liberté de conception pour développer des solutions de mobilité adaptées à l'évolution des besoins des consommateurs.
| Segmentation des rapports | |||
| Segment | Sous-segment | Segment le plus important | Segment à la croissance la plus rapide |
|---|---|---|---|
| Conduire | Transmission par courroie, transmission par chaîne, moteurs de moyeu | Moteurs de moyeu | Entraînement par courroie |
| Installation de la batterie | Détachable, fixe | Fixé | Détachable |
| Utilisation finale | Personnel, Commercial | Personnel | Commercial |
| Batterie | Plomb-acide, lithium-ion, autres | Li-ion | Li-ion |
| Produit | Standard, pliable, auto-équilibré, maxi, à trois roues | Standard | Pliant |
1. Gogoro Inc. (Taïwan)
2. Honda Motor Co. Ltd. (Japon)
3. BMW Motorrad International (Allemagne)
4. KTM AG (Autriche)
5. Mahindra & Mahindra Limited (Inde)
6. Yamaha Motor Co. Ltd. (Japon)
7. Segway-Ninebot (Chine)
8. Ather Energy (Inde)
9. NIU Technologies (Chine)
10. Yadea Group Holdings Ltd. (Chine)
Le marché des trottinettes électriques est en pleine mutation, porté par des investissements massifs dans l'optimisation des batteries, les fonctionnalités de mobilité connectée et le développement des flottes urbaines. Les acteurs du marché s'associent de plus en plus aux programmes de transport urbain et aux plateformes de mobilité afin d'améliorer l'accessibilité et la desserte du dernier kilomètre. Les progrès constants en matière d'efficacité de charge, de matériaux légers et de commandes via application contribuent également à façonner les stratégies de différenciation, tandis que l'expansion vers les marchés urbains émergents intensifie la concurrence.
| Nom de l'entreprise | Date | Développement clé |
|---|---|---|
| VinFast | Dec-25 | VinFast a annoncé un investissement de 500 millions de dollars américains pour étendre ses activités de production de scooters et de bus électriques au Tamil Nadu, en Inde. Cet investissement renforce la présence industrielle de l'entreprise dans la région et soutient sa stratégie de développement à long terme sur le marché indien de la mobilité électrique. |
| Zipp Electric | Nov-24 | Zypp Electric a commandé 40 000 scooters électriques auprès d’Odysse Electric et a réalisé un investissement stratégique dans le fabricant. Cette transaction sécurise sa chaîne d’approvisionnement pour ses activités de location de véhicules électriques et soutient le déploiement à grande échelle de deux-roues électriques. |
| Énergie de Yuma | Jan-26 | Yuma Energy s'est associée à Motovolt Mobility pour déployer des scooters électriques à batteries interchangeables auprès des gestionnaires de flottes en Inde. Cette initiative prévoit le déploiement de 15 000 unités d'ici 2026, répondant ainsi aux principaux défis liés à l'infrastructure de recharge et au coût des batteries afin de faciliter une adoption commerciale plus large de la mobilité électrique. |
| Yadea | Jan-25 | Yadea a commencé à intégrer la technologie des batteries sodium-ion à sa gamme de scooters électriques. En lançant plusieurs modèles équipés de cette technologie alternative, l'entreprise diversifie ses solutions de stockage d'énergie, ce qui représente une avancée technologique notable en termes d'optimisation des coûts et des performances sur le marché des scooters électriques. |
| LiveWire | Nov-24 | LiveWire a étendu son partenariat stratégique avec KYMCO pour développer un maxi-scooter électrique utilisant la plateforme de motorisation S2. Cette collaboration tire parti d'une expertise technique partagée pour faciliter l'entrée de LiveWire sur le marché des scooters électriques et renforcer sa position concurrentielle grâce à l'intégration de la plateforme. |
| Indofast Energy | Dec-25 | Indofast Energy s'est associée à Quantum Energy pour intégrer son réseau de plus de 1 100 stations d'échange de batteries aux scooters électriques de cette dernière. Cette collaboration axée sur l'infrastructure améliore l'accessibilité à la recharge, répondant directement aux préoccupations des utilisateurs concernant l'autonomie et les temps d'arrêt, et favorisant ainsi une plus large pénétration du marché. |
| Nissan | Jul-24 | Nissan a étendu son partenariat avec Silence au Royaume-Uni pour gérer la vente et la distribution de scooters électriques. Cette collaboration renforce la présence de Nissan sur le marché et s'appuie sur des réseaux de distribution établis pour consolider son positionnement dans le secteur européen de la mobilité électrique. |
| Oiseau | Sep-23 | Bird a acquis Spin, société de location de scooters et de vélos électriques, pour 19 millions de dollars américains. Ce regroupement d'actifs réduit la pression concurrentielle sur le segment de la location de micromobilité et contribue à maintenir la part de marché et la position dominante de Bird dans le secteur. |
| Véhicule 100% électrique | May-24 | Pure EV a créé une coentreprise avec Pragmatic Design Solutions au Royaume-Uni afin de développer une plateforme de deux-roues électriques haute performance. Ce partenariat vise à accélérer l'innovation produit et à renforcer les capacités de recherche et développement internationales de l'entreprise en vue de ses futures offres sur le marché. |
| Scorpio électrique | Jan-24 | Scorpio Electric s'est associé à BYD pour accélérer l'adoption des scooters électriques sur les marchés de l'ASEAN. En combinant le développement de véhicules et une expertise de pointe en matière de batteries, cette collaboration soutient les stratégies de croissance régionales et renforce l'offre de mobilité électrique en Asie du Sud-Est. |
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