Taille et prévisions du marché des trains hybrides 2026-2035, par segments (type de propulsion, vitesse, application), opportunités de croissance, paysage de l'innovation, évolutions réglementaires, perspectives régionales stratégiques (États-Unis, Japon, Chine, Corée du Sud, Royaume-Uni, Allemagne, France) et dynamique concurrentielle (Alstom, Siemens, Bombardier, CRRC, Hitachi)

Taille du marché et perspectives de croissance

Le marché des trains hybrides devrait passer de 23,14 milliards USD en 2025 à 45,52 milliards USD en 2035, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de plus de 7 % sur la période 2026-2035. Le chiffre d'affaires du secteur devrait atteindre 24,56 milliards USD en 2026.

• Valeur de l'année de base (2025): USD 23.14 Billion
• TCAC (2026-2035): 7%
• Valeur de l'année de prévision (2035): USD 45.52 Billion
• Période de données historiques: 2022-2025
• La plus grande région: Europe
• Période de prévision: 2026-2035

Points clés à retenir :

• La région Europe représentait environ 41,2 % des revenus en 2025, grâce à une forte impulsion en faveur du transport durable.
• La région Asie-Pacifique connaîtra une croissance de plus de 8 % TCAC au cours de la période de prévision, stimulée par la croissance des infrastructures ferroviaires.
• Avec 68,6 % de parts de marché des trains hybrides en 2025, le segment des trains de voyageurs a renforcé sa domination, soutenu par l'urbanisation qui stimule la demande de trains de voyageurs.
• Le segment des 100 à 200 km/h a atteint 49,5 % de parts de marché en 2025, alimenté par la demande de déplacements régionaux qui stimule l'utilisation des trains à vitesse moyenne.
• Avec 58,8 % de parts de marché en 2025, la croissance du segment électro-diesel a été tirée par la polyvalence qui favorise l'adoption des trains électro-diesel.
• Les principaux acteurs du marché des trains hybrides sont Alstom (France), Siemens (Allemagne) et Bombardier (Canada), CRRC (Chine), Hitachi (Japon), Stadler Rail (Suisse), CAF (Espagne), Kawasaki Heavy Industries (Japon), Talgo (Espagne), Hyundai Rotem (Corée du Sud).

Facteurs de croissance du marché et tendances du secteur

Adoption de trains hybrides pour un transport ferroviaire durable

L'importance croissante accordée au développement durable influence considérablement le marché des trains hybrides, les acteurs privilégiant de plus en plus les solutions de transport respectueuses de l'environnement. Partout dans le monde, les gouvernements, notamment l'Union européenne, mettent en œuvre des réglementations strictes visant à réduire les émissions de carbone dans le secteur des transports. Cette évolution incite les opérateurs ferroviaires à adopter des trains hybrides, moins polluants que les moteurs diesel traditionnels. Par exemple, le ministère britannique des Transports promeut activement la technologie hybride pour atteindre ses objectifs climatiques. Cette technologie améliore non seulement l'efficacité opérationnelle, mais répond également aux préférences des consommateurs pour des modes de transport plus écologiques. Les acteurs établis du marché peuvent tirer parti de cette tendance en investissant dans les technologies hybrides, tandis que les nouveaux entrants peuvent explorer des partenariats avec les collectivités locales pour développer des solutions ferroviaires durables.

Expansion des programmes de fabrication et de modernisation des trains hybrides

Le marché des trains hybrides connaît une forte croissance des initiatives de fabrication et de modernisation, portée par les progrès technologiques et la demande croissante de systèmes ferroviaires performants. De grands constructeurs comme Siemens et Bombardier développent leurs capacités de production pour répondre à la demande croissante de solutions hybrides, qui deviennent un élément essentiel des infrastructures ferroviaires modernes. De plus, la modernisation des trains diesel existants avec la technologie hybride représente une opportunité lucrative pour les entreprises établies comme pour les startups d'innover dans le secteur. La Federal Railroad Administration (FRA) américaine a souligné l'importance des programmes de modernisation pour améliorer la durabilité du transport ferroviaire, créant ainsi un environnement concurrentiel propice aux investissements et à la collaboration entre les différents acteurs du marché.

Développement de systèmes ferroviaires hybrides entièrement électrifiés et optimisés par l'IA

L'intégration de l'intelligence artificielle et la progression vers des systèmes ferroviaires hybrides entièrement électrifiés sont des moteurs de croissance essentiels sur le marché des trains hybrides. Des entreprises comme Alstom sont à l'avant-garde du développement de systèmes optimisés par l'IA qui améliorent l'efficacité opérationnelle et réduisent la consommation d'énergie. Ces innovations améliorent non seulement la fiabilité du service, mais répondent également aux besoins d'une population croissante qui apprécie les technologies de pointe dans les transports. Les organismes de réglementation, comme l'Agence internationale de l'énergie, encouragent la transition vers l'électrification, soulignant son rôle dans la réalisation des objectifs de durabilité à long terme. Cela présente des opportunités stratégiques pour les entreprises établies d’améliorer leurs capacités technologiques tout en permettant aux nouveaux entrants de se tailler des niches dans l’IA et l’électrification, garantissant que le marché des trains hybrides reste à la pointe des innovations du transport ferroviaire moderne.

Cadre d'évaluation des moteurs de croissance
Paramètre	Impact sur le TCAC	Influence réglementaire	Pertinence géographique	Taux dadoption	Chronologie de limpact
Adoption de trains hybrides pour un transport ferroviaire durable	2.50%	Court terme (≤ 2 ans)	Europe, Asie-Pacifique (avec retombées : Amérique du Nord)	Moyen	Rapide
Développement des programmes de fabrication et de modernisation de trains hybrides	2.30%	Moyen terme (2 à 5 ans)	Amérique du Nord, Europe (et retombées : Asie-Pacifique)	Faible	Modéré
Développement de systèmes ferroviaires hybrides entièrement électrifiés et optimisés par l'IA	2.20%	Long terme (5 ans et plus)	Asie-Pacifique, Europe (et retombées : Amérique du Nord)	Faible	Lent

Contraintes et défis d'adoption du secteur Charges réglementaires

Le marché des trains hybrides est confronté à des défis majeurs en raison d'exigences réglementaires strictes, variables selon les régions. Ces réglementations imposent souvent des tests et des certifications approfondis, ce qui peut retarder le développement des produits et augmenter les coûts opérationnels des fabricants. Par exemple, les normes d'émissions strictes de l'Union européenne exigent que les technologies de trains hybrides répondent à des critères environnementaux spécifiques, ce qui incite les investisseurs et les fabricants à hésiter à s'engager pleinement dans des solutions hybrides. L'Agence internationale de l'énergie a constaté que si les trains hybrides peuvent contribuer à réduire les émissions, la charge réglementaire peut freiner l'innovation et ralentir la pénétration du marché, en particulier pour les nouveaux entrants qui manquent de ressources pour s'adapter à un environnement réglementaire complexe. Cette contrainte affecte non seulement les acteurs établis, qui doivent allouer des ressources considérables pour assurer la conformité, mais freine également la concurrence des startups susceptibles d'introduire des technologies disruptives.

Vulnérabilités de la chaîne d'approvisionnement

Les vulnérabilités de la chaîne d'approvisionnement constituent un frein majeur pour le marché des trains hybrides, notamment au vu des récentes perturbations mondiales. La dépendance à des composants spécialisés, tels que les batteries et les systèmes de propulsion électrique, souvent fournis par un nombre limité de fournisseurs, crée des risques importants pour les fabricants. Par exemple, les perturbations causées par la pandémie de COVID-19 ont mis en évidence la fragilité des chaînes d'approvisionnement, entraînant des retards de production et une hausse des coûts. Selon l'Association internationale de l'industrie ferroviaire, ces vulnérabilités peuvent entraver la livraison des trains hybrides sur le marché dans les délais, impactant ainsi les revenus des entreprises établies comme des nouveaux entrants désireux de capitaliser sur la demande croissante de solutions de transport durables. À mesure que le marché évolue, il sera crucial de relever ces défis liés à la chaîne d'approvisionnement ; tout manquement à cette tâche pourrait entraîner des pertes d'opportunités et un désavantage concurrentiel, d'autant plus que les pressions en matière de durabilité continuent de s'accentuer.

Dinámica de la demanda regional

Statistiques du marché européen :

En 2025, l’Europe représentait plus de 41,2 % du marché mondial des trains hybrides, s’imposant ainsi comme la première région du secteur. Cette position dominante s’explique en grande partie par une forte volonté de développer des solutions de transport durables, les gouvernements et les industries privilégiant les alternatives écologiques aux systèmes ferroviaires traditionnels. L’engagement de la région en faveur de la réduction des émissions de carbone et de l’amélioration de l’efficacité énergétique a stimulé d’importants investissements dans les technologies des trains hybrides, reflétant une évolution plus large vers une mobilité durable. Notamment, les initiatives de l’Union européenne, telles que le Pacte vert pour l’Europe, soulignent le soutien réglementaire apporté à ces avancées, favorisant un environnement propice à l’innovation et à la croissance. Face à l’intérêt croissant des consommateurs pour les modes de transport durables, le marché européen des trains hybrides est promis à un bel avenir, porté par les progrès technologiques et un cadre économique solide.

L’Allemagne est un acteur majeur du marché européen des trains hybrides, jouant un rôle central dans l’innovation et la mise en œuvre de ces technologies. Son cadre réglementaire rigoureux, axé sur la durabilité et l’efficacité, a catalysé le développement des technologies des trains hybrides. Par exemple, l'engagement de la Deutsche Bahn en faveur de l'électrification de sa flotte et de l'intégration de solutions hybrides illustre les mesures proactives prises pour répondre aux objectifs environnementaux et à la demande croissante des consommateurs pour des transports plus écologiques. De plus, la solidité du secteur de l'ingénierie allemand soutient le développement de technologies de pointe pour les trains hybrides, renforçant ainsi les stratégies compétitives axées sur l'efficacité et la durabilité. Cette orientation consolide non seulement la position de l'Allemagne, mais contribue également de manière significative à la croissance globale du marché des trains hybrides en Europe.

La France est également un acteur majeur du marché européen des trains hybrides, tirant parti de ses investissements stratégiques dans l'infrastructure ferroviaire pour améliorer l'efficacité du service et la performance environnementale. Le gouvernement français a lancé plusieurs projets de modernisation du réseau ferroviaire, avec un accent particulier sur la technologie hybride. L'introduction par la SNCF de trains hybrides sur les lignes régionales témoigne de sa volonté de réduire les émissions tout en répondant aux attentes croissantes des consommateurs en matière de mobilité durable. Par ailleurs, l'attachement de la France aux transports publics favorise l'adoption des trains hybrides, en accord avec les objectifs de développement durable à long terme du pays. Ces dynamiques renforcent non seulement le rôle de la France dans le secteur des trains hybrides, mais contribuent également aux opportunités régionales plus larges en Europe, positionnant le continent comme un leader du transport ferroviaire durable.

Analyse du marché Asie-Pacifique :

La région Asie-Pacifique s’est imposée comme le marché à la croissance la plus rapide pour les trains hybrides, enregistrant une forte progression avec un TCAC de 8 %. Cette expansion remarquable est principalement due à l’important développement des infrastructures ferroviaires dans toute la région, qui améliore la connectivité et l’efficacité opérationnelle. Alors que les pays d’Asie-Pacifique investissent massivement dans la modernisation de leurs systèmes ferroviaires, la demande de trains hybrides – reconnus pour leur efficacité et leurs émissions réduites – a explosé. Les gouvernements accordent une priorité croissante aux solutions de transport durable, s’alignant sur les objectifs environnementaux mondiaux et répondant à l’évolution des préférences des consommateurs pour des alternatives plus écologiques. Les initiatives récentes de la Banque asiatique de développement soulignent un engagement à renforcer les réseaux de transport régionaux, consolidant ainsi le rôle central de l’Asie-Pacifique sur le marché des trains hybrides.

Le Japon se distingue comme un leader sur le marché des trains hybrides, tirant parti de ses capacités technologiques avancées et d’un soutien gouvernemental fort en faveur du transport durable. L’engagement du Japon en faveur de la réduction des émissions de gaz à effet de serre a conduit à des investissements considérables dans la technologie des trains hybrides. Des entreprises comme East Japan Railway Company (JRBC) sont pionnières en matière de solutions innovantes répondant aux besoins de transport urbain et rural. De récentes annonces du ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme révèlent des projets d’expansion des services de trains hybrides, témoignant d’une demande croissante des consommateurs pour des options de transport efficaces et écologiques. Cet environnement réglementaire proactif favorise non seulement l’innovation, mais positionne également le Japon comme un acteur majeur du marché régional des trains hybrides, créant ainsi d’importantes opportunités d’investissement et de collaboration.

La Chine, autre acteur clé du marché des trains hybrides en Asie-Pacifique, connaît une transformation rapide de son infrastructure ferroviaire, sous l’effet de l’urbanisation et de la demande croissante de passagers. La priorité stratégique accordée par le gouvernement au développement d’un réseau ferroviaire à grande vitesse complet encourage l’adoption des trains hybrides, qui offrent un équilibre entre vitesse et durabilité. Les initiatives de la Commission nationale du développement et de la réforme mettent l’accent sur les investissements dans les technologies hybrides afin d’améliorer l’efficacité énergétique du secteur ferroviaire. Les constructeurs chinois, tels que CRRC Corporation Limited, sont à la pointe de ce mouvement, développant des modèles de trains hybrides avancés destinés aux marchés nationaux et internationaux. Alors que la Chine poursuit le développement de son réseau ferroviaire, la synergie entre ses infrastructures avancées et la demande croissante de solutions hybrides offre de nombreuses opportunités aux acteurs du marché des trains hybrides dans toute la région Asie-Pacifique.

Tendances du marché nord-américain :

Le marché des trains hybrides en Amérique du Nord conserve une présence notable, caractérisée par une croissance modérée alimentée par l’augmentation des investissements dans les solutions de transport durables. Cette région est importante grâce à ses infrastructures robustes, son engagement en faveur de la réduction des émissions de carbone et l’importance croissante accordée à l’innovation technologique dans le secteur ferroviaire. L’évolution des préférences des consommateurs vers des options de transport plus écologiques et la mise en œuvre de cadres réglementaires stricts, tels que les initiatives de la Federal Railroad Administration visant à promouvoir des technologies ferroviaires plus propres, ont dynamisé le marché. De plus, les progrès de la technologie hybride sont impulsés par des acteurs majeurs comme Siemens Mobility, qui a récemment annoncé de nouveaux modèles de trains hybrides conçus pour améliorer l’efficacité opérationnelle et réduire l’impact environnemental. Ainsi, l’Amérique du Nord offre des opportunités considérables aux acteurs souhaitant tirer parti de l’évolution du marché des trains hybrides.

Les États-Unis jouent un rôle central sur le marché des trains hybrides, grâce à d'importants investissements fédéraux et étatiques visant à moderniser l'infrastructure ferroviaire. La demande de trains hybrides est stimulée par une préférence croissante des consommateurs pour les transports durables, comme en témoigne l'engagement de la California High-Speed ​​Rail Authority à intégrer la technologie hybride dans ses projets futurs. Par ailleurs, la concurrence accrue entre les principaux constructeurs, tels que Bombardier et Alstom, favorise l'innovation et l'adoption de solutions hybrides. Le gouvernement américain faisant des technologies vertes une priorité dans les transports, le marché des trains hybrides est promis à une forte expansion, offrant des perspectives stratégiques aux investisseurs régionaux désireux de tirer parti de ces tendances en matière de développement durable et d'avancées technologiques.

Matrice d'attractivité du marché régional et d'adéquation stratégique
Paramètre	Amérique du Nord	Asie-Pacifique	Europe	lAmérique latine	MEA
Pôle d'innovation	Avancé	Développement	Avancé	Naissant	Naissant
Région sensible aux coûts	Faible	Moyen	Faible	Haut	Haut
Environnement réglementaire	Soutien	Soutien	Restrictif	Neutre	Neutre
Facteurs de la demande	Modéré	Modéré	Fort	Faible	Faible
Stade de développement	Développé	Développement	Développé	Émergent	Émergent
Taux d'adoption	Moyen	Moyen	Haut	Faible	Faible
Nouveaux entrants / Startups	Clairsemé	Clairsemé	Modéré	Clairsemé	Clairsemé
Indicateurs macroéconomiques	Fort	Écurie	Écurie	Écurie	Faible

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Leadership et tendances de croissance du segment

 

Analyse par application

Le marché des trains hybrides est dominé par le transport de passagers, qui représentait une part de marché considérable de 68,6 % en 2025. Cette position dominante s'explique principalement par l'urbanisation croissante, qui stimule fortement la demande de trains de voyageurs, à mesure que les villes s'étendent et que leur population augmente. Face à la priorité accordée par les zones urbaines à des solutions de transport efficaces et durables, les trains de voyageurs sont de plus en plus privilégiés pour leurs faibles émissions par rapport aux options diesel traditionnelles. Des organisations telles que l'Agence internationale de l'énergie ont constaté cette évolution vers des systèmes de transport public plus écologiques, soulignant la nécessité de solutions innovantes. Ce segment présente des avantages stratégiques tant pour les entreprises établies que pour les nouveaux entrants, car les investissements dans la technologie des trains de voyageurs peuvent s'inscrire dans les objectifs de développement durable des gouvernements. Compte tenu de la trajectoire actuelle de l'urbanisation et du développement des transports publics, le transport de passagers devrait rester un élément central du marché des trains hybrides dans les années à venir.

Analyse par vitesse

Sur le marché des trains hybrides, le segment de la vitesse est dominé par les trains circulant entre 100 et 200 km/h, qui représentaient plus de 49,5 % des parts de marché en 2025. Cette position dominante s'explique par la demande croissante de déplacements régionaux, où les trains à vitesse moyenne relient efficacement les zones urbaines et périurbaines, offrant une alternative pratique au transport routier. La connectivité régionale étant devenue une priorité pour de nombreux gouvernements, les investissements dans les infrastructures et les technologies devraient améliorer l'efficacité des services. L'engagement de l'Union européenne à améliorer la connectivité ferroviaire à travers son Pacte vert pour l'Europe souligne l'importance de ce segment. Les acteurs établis comme les entreprises émergentes peuvent tirer parti de cette demande de déplacements régionaux, créant ainsi des opportunités d'innovation et de croissance. L'accent étant mis sur le renforcement des réseaux de transport régionaux, le segment des 100-200 km/h est bien positionné pour conserver son importance sur le marché des trains hybrides.

Analyse par type de propulsion

Le marché des trains hybrides est dominé par les trains électro-diesel, qui détenaient une part de marché significative de 58,8 % en 2025. La croissance de ce segment est portée par la polyvalence de la technologie électro-diesel, qui permet un fonctionnement fluide sur les voies électrifiées et non électrifiées, répondant ainsi aux besoins de divers réseaux ferroviaires. Face à la volonté des opérateurs ferroviaires d'optimiser leurs flottes et de réduire leurs coûts d'exploitation, l'adaptabilité des trains électro-diesel devient un atout de plus en plus précieux. Selon l'Association internationale de l'industrie ferroviaire (IRIA), cette flexibilité est essentielle dans les régions aux infrastructures hétérogènes. Le segment électro-diesel offre des opportunités stratégiques tant aux constructeurs établis qu'aux nouveaux acteurs souhaitant innover dans le domaine des technologies hybrides. L'évolution du marché des trains hybrides devrait maintenir une forte demande en solutions de propulsion polyvalentes, garantissant ainsi la pertinence des trains électro-diesel à court et moyen terme.

Segmentation des rapports
Segment	Sous-segment	Segment le plus important	Segment à la croissance la plus rapide
Type de propulsion	Électrodiesel, électrique à batterie, à hydrogène, autres	électro-diesel	Batterie électrique
Application	Passagers, fret	Passager	Fret
Vitesse	Moins de 100 km/h, 100 à 200 km/h, Plus de 200 km/h	100 - 200 km/h	100 - 200 km/h

Paysage concurrentiel et positionnement sur le marché

Les principaux acteurs du marché des trains hybrides sont Alstom, Siemens, Bombardier, CRRC, Hitachi, Stadler Rail, CAF, Kawasaki Heavy Industries, Talgo et Hyundai Rotem. Chacune de ces entreprises occupe une position significative dans le secteur, grâce à ses technologies innovantes et à ses solides capacités de production. Alstom se distingue par son engagement en faveur de solutions de transport durables, tandis que Siemens s'appuie sur sa vaste expérience en matière d'automatisation et d'électrification ferroviaires. L'héritage de Bombardier dans la fabrication de trains complète la domination de CRRC sur le marché asiatique, où elle domine en termes de volume de production. Hitachi et Stadler Rail se concentrent sur des solutions sur mesure pour divers besoins régionaux, tandis que CAF et Kawasaki Heavy Industries privilégient l'efficacité et la performance. La philosophie de conception unique de Talgo renforce son avantage concurrentiel, et Hyundai Rotem est reconnue pour l'intégration de technologies de pointe dans ses offres hybrides, positionnant tous ces acteurs comme des acteurs clés pour façonner l'avenir du transport ferroviaire hybride.

Le paysage concurrentiel du marché des trains hybrides se caractérise par une interaction dynamique entre l'innovation et les collaborations stratégiques entre les principales entreprises. Des initiatives récentes ont vu ces acteurs nouer des partenariats qui renforcent leurs capacités technologiques et étendent leur présence sur le marché. Par exemple, l'accent mis sur le développement de systèmes hybrides de nouvelle génération a conduit à des investissements importants en recherche et développement, favorisant un environnement propice à l'innovation. Le lancement de nouveaux produits a été lancé en réponse à l'évolution des normes réglementaires et à la demande des consommateurs pour des solutions de transport plus écologiques. De plus, les fusions et alliances ont permis à ces entreprises de consolider leurs ressources, de rationaliser leurs opérations et d'améliorer leur positionnement concurrentiel. Cette approche collaborative renforce non seulement leur présence sur le marché, mais accélère également le rythme de l'innovation dans les technologies de trains hybrides.

Recommandations stratégiques et concrètes pour les acteurs régionaux

En Amérique du Nord, les acteurs pourraient explorer des synergies avec des entreprises technologiques locales pour exploiter les avancées de pointe en matière de technologie des batteries et ainsi améliorer l'efficacité des systèmes hybrides. La collaboration avec les autorités régionales de transport peut également permettre de mieux comprendre les préférences des consommateurs et de proposer des solutions sur mesure répondant aux besoins locaux.

En Asie-Pacifique, il existe un potentiel de partenariats avec des organismes gouvernementaux axés sur des initiatives de transport durable. Cela pourrait faciliter le développement de trains hybrides conformes aux priorités nationales de réduction des émissions et d'amélioration de l'efficacité des transports publics. La création de coentreprises avec des fabricants locaux pourrait également renforcer les capacités de production et la pénétration du marché. En Europe, tirer parti de l'importance croissante accordée aux technologies vertes offre aux acteurs du marché une opportunité d'innover. Favoriser les alliances avec les instituts de recherche pourrait conduire à des avancées technologiques dans le domaine des technologies hybrides, tandis que se concentrer sur les segments du train à grande vitesse pourrait capter la demande émergente. De plus, répondre proactivement aux initiatives concurrentielles par le biais de collaborations stratégiques peut renforcer encore le positionnement sur le marché.

Recent Development/Industry News

Nom de lentreprise	Date	Développement clé
Hitachi Rail STS	Apr-24	Hitachi Rail STS et Trenitalia SpA ont mis en service en Europe un train hybride à batteries longue distance dans le cadre d'un accord-cadre portant sur sept rames interurbaines. Ce déploiement utilise un système de propulsion trimodal (batterie, diesel et électrique) et permet une réduction de 83 % des émissions de CO2 sur certains axes régionaux en Italie, ce qui représente une avancée significative en matière de décarbonation des transports interurbains.
Stadler	Feb-24	Le train de voyageurs ZEMU à hydrogène de Stadler a entamé son service régulier à San Bernardino, en Californie. Premier train de voyageurs à hydrogène opérationnel en Amérique du Nord, ce déploiement marque une étape majeure dans la commercialisation des technologies de propulsion alternatives au sein du secteur ferroviaire régional, témoignant d'une transition vers des solutions de matériel roulant zéro émission.
Alstom	Feb-24	Alstom a obtenu environ 16 millions de dollars de financement fédéral pour son usine de Bath afin d'accélérer le projet de locomotive hybride. Cet investissement soutient le développement et l'intégration de la technologie des batteries dans deux trains hybrides diesel-batterie, renforçant ainsi la capacité de production d'Alstom en matière de solutions ferroviaires à faibles émissions et sa position concurrentielle dans le domaine de l'innovation en matière de transport hybride.
Siemens	Jan-24	Siemens a mis en service les quatre premiers trains hybrides-électriques Mireo Plus B à Ortenau, en Allemagne. Cet événement marque le déploiement commercial initial de la plateforme, confirmant la maturité de la technologie pour les réseaux ferroviaires régionaux et élargissant l'application concrète des systèmes ferroviaires hybrides à batteries sur les marchés européens du transport en commun.
Talgo	Jan-24	Talgo pilote le consortium Hympulso, un projet multipartite visant à développer le premier train hybride hydrogène-électrique à grande vitesse au monde. En intégrant des piles à combustible à hydrogène et des batteries à la plateforme bimode Talgo 250 existante, cette initiative ambitionne de permettre l'exploitation de lignes ferroviaires à grande vitesse sur des infrastructures non électrifiées, favorisant ainsi le déploiement à grande échelle des propulsions alternatives sur les segments ferroviaires à grande vitesse.
JR Est	Jan-24	JR East a annoncé une feuille de route stratégique visant à commercialiser un train hybride à hydrogène d'ici 2030. Cette initiative est un élément central de la stratégie de décarbonation à long terme de l'opérateur, témoignant de son engagement à adopter des technologies de propulsion alternatives pour moderniser les réseaux ferroviaires régionaux au Japon et stimuler la demande future du marché pour du matériel roulant compatible avec l'hydrogène.