장착 방식 부문 분석: 캡 뒤쪽 장착(가장 큰 부문) vs 후방 장착(가장 빠르게 성장하는 부문)

2026년에는 붐 트럭 시장에서 캡 뒤쪽 장착형이 59.25%의 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이는 건설, 공공시설, 자재 운반 등 인양 능력과 차량 기동성 사이의 균형이 요구되는 다양한 작업에 적합한 실용적인 구성 덕분입니다. 붐을 캡 뒤쪽에 배치함으로써 운전자는 적재 공간을 확보하면서 인양 장치에 편리하게 접근할 수 있습니다. 이러한 안정적인 설계와 다양한 작업 환경에 대한 적합성 덕분에 캡 뒤쪽 장착형은 꾸준히 선호되는 방식입니다.

붐 트럭의 작업 유연성과 작업 공간 접근성을 향상시키려는 최종 사용자들의 요구에 따라 후방 장착형 붐이 점차 주목받고 있습니다. 후방 장착형 붐은 적재 공간 확보나 차량 주변의 위치 선정이 중요한 작업에서 이점을 제공하여 특수 리프팅 및 자재 운반 작업 전반에 걸쳐 활용도가 높습니다. 다양한 작업 현장 요구 사항을 충족할 수 있는 장비에 대한 수요 증가가 후방 장착형 구성에 대한 관심 증대에 기여하고 있습니다.

붐 길이 세그먼트 분석: 20~30m(가장 큰 세그먼트) vs 40m 이상(가장 빠르게 성장하는 세그먼트)

2026년에도 붐 트럭 시장에서 20~30m 붐 길이 세그먼트가 가장 큰 비중을 차지했는데, 이는 인양 거리, 작업의 다용성, 그리고 광범위한 건설 및 유틸리티 작업에 대한 적합성 사이의 균형을 반영합니다. 이 붐 구성은 매우 긴 붐과 관련된 더 큰 장비 설치 공간 없이도 많은 기존 작업에 충분한 작업 높이와 수평 도달 거리를 제공할 수 있습니다. 일상적인 인양 요구 사항에 대한 적응성 덕분에 건설업체 및 기타 장비 사용자들의 지속적인 수요가 뒷받침되고 있습니다.

붐 길이 40m 이상 부문이 가장 빠르게 성장하고 있는데, 이는 높은 곳이나 접근하기 어려운 작업 구역에 도달할 수 있는 장비에 대한 수요가 증가하고 있기 때문입니다. 특히 긴 붐은 특수 건설, 인프라 및 유틸리티 프로젝트에서 장비 재배치 필요성을 줄이고 멀리 떨어진 작업 지점에 대한 접근성을 향상시킬 수 있어 매우 유용합니다. 따라서 더 넓은 양력 범위가 요구되는 복잡한 프로젝트의 확대로 인해 긴 붐 구성의 채택이 증가하고 있습니다.