대형 상용차 EPS 시장 규모 및 성장 전망(2027~2036년), 부문별(판매 채널, EPS, 차량, 부품), 지역별 수요 동향(북미, 아시아 태평양, 유럽), 주요 국가별 분석(미국, 일본, 한국, 독일, 프랑스, ​​이탈리아) 및 경쟁 환경

판매 채널 부문 분석: OEM (가장 크고 빠르게 성장하는 부문)

OEM 판매 채널은 2026년까지 대형 상용차 EPS 시장의 76.8%를 차지할 것으로 예상되며, 이는 대형 상용차 전반에 걸쳐 전동 파워 스티어링 시스템(EPS)의 통합 및 적용에 있어 OEM의 강력한 역할을 반영합니다. OEM은 제조 과정에서 차량 플랫폼에 EPS 기술을 직접 통합함으로써 전자 아키텍처, 스티어링 구성, 안전 시스템 및 차량별 성능 요구 사항과의 호환성을 확보할 수 있다는 이점을 누립니다. 차량 효율성 향상, 스티어링 제어 개선, 운전자 보조 시스템 및 첨단 전자 시스템 통합에 대한 관심이 높아짐에 따라 OEM 채널을 통한 EPS 도입이 가속화되고 있습니다. 또한, 제조업체들은 운영 효율성 향상 및 주행 성능 개선에 대한 요구 사항을 충족하기 위해 차량 개발 단계에서부터 스티어링 기술을 점점 더 많이 통합하고 있습니다. 대형 상용차 제조업체들이 전자 제어식 스티어링 솔루션의 사용을 확대하고 첨단 차량 기술을 새로운 플랫폼에 통합함에 따라 OEM 판매 채널은 지속적인 성장을 이어갈 것으로 예상됩니다.

EPS 부문 분석: 컬럼 어시스트 유형(가장 크고 빠르게 성장하는 부문)

컬럼 어시스트 방식은 2026년 대형 상용차 EPS 시장에서 43.2%의 점유율을 차지하며, 대형 상용차의 기능적 요구 사항을 충족하면서 스티어링 칼럼을 통해 전기 보조 기능을 제공하는 데 있어 확고한 입지를 구축했습니다. 컬럼 어시스트 시스템은 기존 차량 구성 및 전자 제어 시스템과의 호환성을 유지하면서 차량 조향 시스템에 전기 보조 기능을 통합할 수 있는 실용적인 아키텍처를 제공합니다. 상용차 분야에서 조향력 개선, 운전자 편의성 향상, 더욱 민첩한 조향 제어에 대한 요구가 증가함에 따라 컬럼 어시스트 시스템의 도입이 가속화되고 있습니다. 또한, 차량 제조업체들이 첨단 제어 기능을 지원하고 새로운 운전자 보조 기능과의 통합을 용이하게 하는 기술을 모색함에 따라 전자식 조향 보조 시스템으로의 전환이 확대되고 있는 추세도 이 분야를 뒷받침하고 있습니다. 차량 전자 장치의 지속적인 발전과 조향 효율성에 대한 관심 증가는 컬럼 어시스트 방식의 도입을 더욱 촉진할 것으로 예상됩니다.

차량 부문 분석: 버스/코치 (가장 크고 빠르게 성장하는 부문)

2026년까지 대형 상용차 EPS 시장에서 버스/코치 부문이 32.4%의 점유율을 차지할 것으로 예상되며, 이는 승객 수송용 상용차에서 전동 파워 스티어링 시스템(EPS)에 대한 상당한 수요를 보여줍니다. 버스와 코치는 도심, 시외 및 장거리 노선을 빈번하게 운행하기 때문에 운전자 편의성, 조작성 및 운행 제어를 향상시킬 수 있는 스티어링 시스템에 대한 요구가 높습니다. EPS 기술은 조향력을 줄이고 차량의 부드러운 핸들링을 지원하며, 이는 교통량이 많은 지역, 터미널 및 기타 제한된 환경에서 잦은 조향 조작이 필요한 차량에 특히 중요합니다. 또한 상용 버스 차량의 현대화와 새로운 차량 플랫폼에 첨단 전자 및 안전 기술이 통합됨에 따라 이 부문의 성장이 가속화되고 있습니다. 제조업체들이 차량 효율성, 주행 편의성 및 첨단 운전자 보조 기능과의 호환성 향상에 집중함에 따라 버스 및 코치에 EPS가 도입되는 사례는 계속 증가할 것으로 예상됩니다.