El mercado de entrega de última milla alcanzó un valor de 181.600 millones de dólares en 2026 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 9,31 % entre 2027 y 2036, llegando a los 442.300 millones de dólares en 2036. Se estima que los ingresos del sector para 2027 ascenderán a 195.840 millones de dólares.
La rápida expansión del comercio electrónico impulsará el mercado de la entrega de última milla, ya que los consumidores esperan cada vez más opciones de entrega convenientes y rápidas. El crecimiento de las compras en línea está incrementando el volumen de envíos individuales que deben entregarse directamente a domicilios y empresas, lo que pone mayor énfasis en redes de entrega flexibles y capacidades de distribución localizadas. Por lo tanto, los minoristas y los operadores logísticos están invirtiendo en modelos de entrega que permitan servicios en el mismo día y al día siguiente, coordinando altos volúmenes de envíos, plazos de entrega más ajustados y las cambiantes preferencias de los clientes en mercados densamente poblados y geográficamente dispersos.
El mercado de la entrega de última milla se beneficia de la adopción de la optimización de rutas mediante IA y el seguimiento GPS, que permiten a los proveedores de logística mejorar la coordinación de vehículos, conductores y horarios de entrega. Los sistemas basados en IA pueden evaluar las condiciones del tráfico, las ubicaciones de entrega, la disponibilidad de vehículos y las restricciones de ruta para identificar secuencias de entrega más eficientes, mientras que el seguimiento GPS proporciona visibilidad en tiempo real de los envíos y los movimientos de los vehículos. Estas capacidades pueden ayudar a reducir los desplazamientos innecesarios, mejorar la utilización de la flota, proporcionar información de entrega más precisa y facilitar respuestas más rápidas ante las interrupciones que se produzcan durante la fase final de la distribución.
La creciente tendencia hacia flotas de reparto eléctricas y sostenibles está influyendo en el mercado de la entrega de última milla, a medida que los operadores logísticos responden a la creciente presión para reducir las emisiones asociadas al transporte urbano. Los vehículos de reparto eléctricos pueden contribuir a operaciones de distribución con bajas emisiones, especialmente en rutas con paradas frecuentes y distancias más cortas, mientras que las estrategias de flotas sostenibles pueden complementar los esfuerzos más amplios para mejorar el desempeño ambiental de las redes logísticas. Esta transición también está impulsando cambios en la planificación de flotas, la infraestructura de carga, la utilización de vehículos y las operaciones de entrega, a medida que los proveedores adaptan sus redes de última milla para incorporar tecnologías de transporte más limpias.
| Marco de evaluación de los factores impulsores del crecimiento | |||||
| Parámetro | Impacto en la CAGR | Influencia regulatoria | Relevancia geográfica | Tasa de adopción | Cronología del impacto |
|---|---|---|---|---|---|
| La rápida expansión del comercio electrónico está aumentando la demanda de servicios de entrega más rápidos, tanto en el mismo día como al día siguiente. | 2.00% | Moderado | América del Norte, Asia Pacífico, Europa | Alto | A corto plazo |
| La adopción de la optimización de rutas basada en IA y el seguimiento GPS mejora la eficiencia de las entregas. | 1.70% | Moderado | América del Norte, Europa | Alto | A corto plazo |
| La creciente tendencia hacia flotas de reparto eléctricas y sostenibles reduce las emisiones logísticas. | 1.50% | Alto | Europa, América del Norte, Asia Pacífico | Alto | Medio plazo |
En el mercado de entrega de última milla, Norteamérica representó una cuota del 32,86 % en 2026, impulsada por la alta penetración del comercio electrónico, las sólidas expectativas de los consumidores respecto a la comodidad en la entrega y una infraestructura logística bien desarrollada. El ecosistema minorista consolidado de la región está incentivando a las empresas a invertir en modelos de cumplimiento más rápidos, flexibles y basados en tecnología. La creciente adopción de la optimización de rutas, los procesos de entrega automatizados y las plataformas logísticas integradas digitalmente está mejorando la eficiencia operativa y, al mismo tiempo, apoyando la expansión de los servicios de última milla en mercados urbanos y suburbanos.
Asia Pacífico es la región de mayor crecimiento, impulsada por la rápida expansión del comercio electrónico, la creciente urbanización y la mayor adopción de las compras en línea por parte de los consumidores. La creciente conectividad digital y las mejoras en la infraestructura de transporte y distribución permiten a los proveedores de logística responder a requisitos de entrega cada vez más complejos. La demanda de entregas a domicilio más rápidas y fiables, junto con la expansión del comercio minorista organizado y las operaciones logísticas basadas en la tecnología, está acelerando la inversión en capacidades de última milla en toda la región.
El mercado estadounidense de entregas de última milla se centra en dar soporte al comercio minorista omnicanal con modelos de cumplimiento más rápidos y flexibles. Los proveedores de logística están invirtiendo en la optimización de rutas, la automatización y opciones de entrega alternativas para mejorar la eficiencia y, al mismo tiempo, satisfacer las crecientes expectativas de los consumidores en cuanto a entregas fiables.
Japón prioriza la entrega de última milla altamente confiable, respaldada por densas redes de distribución urbana y tecnologías logísticas avanzadas. Las empresas están perfeccionando la precisión de la planificación y las soluciones de entrega compactas para adaptarse a la cambiante demanda del comercio electrónico y al espacio urbano limitado.
Corea del Sur está impulsando la entrega de última milla mediante plataformas logísticas conectadas digitalmente y capacidades de procesamiento rápido. Minoristas y empresas de logística están integrando el seguimiento en tiempo real, el despacho automatizado con inteligencia artificial y redes de distribución localizadas para mejorar la experiencia del cliente.
Alemania está reforzando la entrega de última milla mediante soluciones de transporte de bajas emisiones y la optimización de la logística urbana. Las empresas están integrando flotas de reparto eléctricas, taquillas para paquetes y planificación digital de rutas para mejorar la eficiencia operativa y, al mismo tiempo, cumplir con los objetivos medioambientales.
Francia está alineando sus estrategias de entrega de última milla con iniciativas de movilidad urbana sostenible y expandiendo la actividad del comercio electrónico. Los proveedores de servicios de entrega están aumentando el uso de centros de distribución pequeños y métodos de transporte ambientalmente eficientes para mejorar la calidad del servicio dentro de las ciudades.
Italia está mejorando la entrega de última milla mediante el fortalecimiento de la coordinación logística regional entre los mercados metropolitanos y secundarios. Las empresas se centran en modelos de entrega flexibles y la conectividad de almacenes para mejorar la uniformidad en diversas zonas geográficas.
En el mercado de entrega de última milla, el segmento B2C (de empresa a consumidor) representó la mayor cuota de mercado, con un 67,9 % en 2026, impulsado por la continua expansión del comercio electrónico y la creciente demanda de entregas a domicilio cómodas y fiables. Las redes de entrega B2C se benefician de una infraestructura logística consolidada, volúmenes de envío recurrentes y una demanda cada vez mayor de opciones de entrega flexibles, como entregas programadas, seguimiento en tiempo real y entregas sin contacto. Los minoristas y los proveedores de logística también están reforzando sus capacidades de última milla para mejorar la velocidad de entrega, reducir las entregas fallidas y aumentar la satisfacción del cliente. La creciente importancia del comercio omnicanal sin interrupciones refuerza aún más la posición de los servicios B2C, ya que los consumidores esperan cada vez más experiencias de entrega consistentes en todos los canales de compra, tanto digitales como físicos.
El segmento de cliente a cliente (C2C) se está consolidando como el tipo de servicio de mayor crecimiento, impulsado por el uso cada vez mayor del comercio entre particulares, las plataformas de reventa, el comercio social y los mercados digitales locales. Cada vez más personas envían productos directamente a otros consumidores, lo que genera demanda de soluciones de entrega flexibles que puedan adaptarse a volúmenes de envío más pequeños y a remitentes y destinatarios geográficamente dispersos. Las reservas habilitadas por la tecnología, los pagos digitales, la programación de recogidas y el seguimiento de envíos hacen que la entrega C2C sea más accesible y conveniente. La creciente economía circular y la mayor participación de los consumidores en transacciones de segunda mano y entre particulares también están ampliando la demanda potencial de servicios de última milla C2C.
En 2026, el comercio electrónico representó el segmento de aplicación más grande en el mercado de entrega de última milla, lo que refleja el papel central de la entrega a domicilio en el comercio minorista en línea. La creciente variedad de productos adquiridos a través de canales digitales ha incrementado la dependencia de redes de última milla confiables, capaces de gestionar entregas residenciales frecuentes y perfiles de pedidos diversos. Los minoristas están haciendo mayor hincapié en la visibilidad de la entrega, las opciones de cumplimiento flexibles y la gestión eficiente de devoluciones para mejorar la experiencia general del cliente. La expansión del comercio minorista omnicanal, incluidos los modelos de envío desde tienda y de cumplimiento local, está fortaleciendo aún más la demanda de infraestructura de última milla ágil en el comercio electrónico.
El sector de alimentos y bebidas es el segmento de aplicaciones de mayor crecimiento, impulsado por la creciente preferencia de los consumidores por la comodidad de realizar pedidos y la entrega rápida de comidas preparadas, comestibles y otros productos que requieren una entrega rápida. Este segmento exige sistemas de entrega capaces de mantener la calidad del producto, coordinando las recogidas y entregas en plazos de entrega ajustados. La mayor adopción de plataformas de pedidos digitales y la expansión de los ecosistemas de entrega local están incentivando a restaurantes, supermercados y minoristas de alimentos a invertir en capacidades logísticas más ágiles. La demanda de comodidad a demanda, visibilidad de pedidos en tiempo real y una entrega local eficiente sigue impulsando el crecimiento de las aplicaciones para el sector de alimentos y bebidas.
| Segmentación de informes | |||
| Segmento | Subsegmento | Segmento más grande | Segmento de mayor crecimiento |
|---|---|---|---|
| Tipo de servicio | De empresa a consumidor (B2C), de empresa a empresa (B2B), de cliente a cliente (C2C) | De empresa a consumidor (B2C) | De cliente a cliente (C2C) |
| Solicitud | Comercio electrónico, alimentos y bebidas, atención médica, otros | Comercio electrónico | Alimentos y bebidas |
| Tecnología | Vehículos autónomos, drones, robótica y otros. | Vehículos autónomos | Vehículos autónomos |
1. Amazon.com Inc. (Estados Unidos)
2. United Parcel Service Inc. (Estados Unidos)
3. FedEx Corporation (Estados Unidos)
4. Grupo DHL (Alemania)
5. XPO Logistics Inc. (Estados Unidos)
6. Instacart Inc. (Estados Unidos)
7. DoorDash Inc. (Estados Unidos)
8. Postmates Inc. (Estados Unidos)
9. Delhivery Limited (India)
10. J&T Express (Indonesia)
La competencia en el mercado de la entrega de última milla se está intensificando debido a la creciente penetración del comercio electrónico y a las mayores expectativas de los consumidores respecto a servicios de entrega más rápidos. Las empresas están utilizando software de optimización de rutas, centros de microdistribución y tecnologías de entrega automatizadas para mejorar la eficiencia. La expansión hacia modelos de entrega hiperlocales y la capacidad de ofrecer servicios en el mismo día está transformando aún más el entorno competitivo.
| nombre de empresa | Fecha | Desarrollo clave |
|---|---|---|
| Comercio electrónico de USPS/DHL | May-26 | El Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) y DHL eCommerce firmaron un acuerdo plurianual valorado en más de 10.000 millones de dólares para optimizar la entrega de paquetes de última milla en EE. UU. Esta alianza mejora la utilización de la red del USPS, al tiempo que proporciona a DHL eCommerce acceso escalable a la infraestructura de entrega nacional, lo que respalda el crecimiento de la logística de comercio electrónico transfronteriza y regional. |
| Ferretería Ace | Apr-26 | Ace Hardware amplió su estrategia de entrega de última milla mediante una alianza con Uber Eats, tras una integración similar con DoorDash en 2025. Aprovechando las redes existentes de la economía colaborativa de terceros, Ace Hardware permite entregas a domicilio el mismo día desde más de 3700 ubicaciones en Estados Unidos, sin la inversión de capital necesaria para construir y mantener una flota de reparto propia. |
| USPS / UPS | Jan-26 | El Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) y UPS han restablecido su alianza para la entrega de última milla de los envíos de UPS Ground Saver. Esta colaboración estratégica permite a UPS utilizar la red de entrega residencial del USPS para paquetes no urgentes y de bajo costo, lo que mejora la flexibilidad operativa y ayuda a mantener los estándares de rendimiento de entrega en todo el panorama logístico estadounidense. |
| También / DoorDash | Apr-26 | Asimismo, una filial de Rivian se asoció con DoorDash para integrar pequeños vehículos eléctricos autónomos en las redes logísticas urbanas. La iniciativa se centra en ampliar las soluciones de entrega con cero emisiones, reduciendo al mismo tiempo los costes operativos y la mano de obra necesarios para los modelos tradicionales de entrega de última milla operados por personas. |
| Grupo Yango | Dec-25 | Yango Group invirtió en la plataforma logística Gigmile para acelerar el desarrollo de la infraestructura de última milla en África. La financiación respalda el financiamiento de vehículos para trabajadores independientes y la expansión de plataformas que facilitan la logística, con el objetivo de formalizar y ampliar la capacidad de entrega urbana en mercados emergentes de alto crecimiento. |
| Walmart / IBM | Jan-25 | Walmart integró su servicio de entrega de marca blanca «GoLocal» en el sistema Sterling Order Management de IBM. Esta colaboración ofrece a los minoristas empresariales un acceso sin interrupciones a la infraestructura de entrega de Walmart, lo que permite capacidades de cumplimiento escalables en el mismo día y mejora la eficiencia logística para los comerciantes en todo el ecosistema comercial de IBM. |
| Tecnologías Starship | Feb-24 | Starship Technologies ha conseguido 90 millones de dólares en nueva financiación para ampliar sus operaciones de reparto con robots autónomos. Este capital respalda la expansión de su flota robótica global, lo que supone un importante impulso hacia la comercialización de soluciones de reparto autónomas a pie de calle como una alternativa viable a los servicios de mensajería tradicionales de última milla. |