Tamaño del mercado de la construcción naval y pronóstico de crecimiento 2027–2036, por segmentos (materiales), tendencias de la demanda regional (América del Norte, Asia Pacífico, Europa), información clave por país (EE. UU., Japón, Corea del Sur, Alemania, Francia, Italia) y panorama competitivo.
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Tamaño del mercado y perspectivas de crecimiento
El mercado de la construcción naval alcanzó un valor superior a los 67.320 millones de dólares en 2026 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 5,51% entre 2027 y 2036, llegando a los 115.100 millones de dólares en 2036. Se estima que los ingresos del sector para 2027 ascenderán a 70.470 millones de dólares.
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Dinámica del mercado regional
- En 2026, la región de Asia-Pacífico representó una cuota de mercado del 45,16%, impulsada por la expansión de los puertos, el comercio marítimo, el desarrollo costero y las inversiones en energía marina e infraestructura marítima resiliente.
- Se prevé que Norteamérica experimente el crecimiento más rápido, a medida que la infraestructura marítima obsoleta requiera modernización y aumenten las inversiones en energía marina, protección costera y desarrollo resiliente de zonas costeras.
Dinámica del segmento
- El hormigón representó el 38,13% del mercado en 2026, gracias a su resistencia estructural, durabilidad, rentabilidad e idoneidad para puertos, diques, rompeolas y otros proyectos exigentes de infraestructura marítima.
- Se prevé que los materiales compuestos experimenten el mayor crecimiento debido a que su ligereza, resistencia a la corrosión y menores requisitos de mantenimiento los hacen idóneos para estructuras marinas, infraestructuras flotantes e instalaciones costeras, especialmente a medida que se expanden las inversiones en energías renovables marinas.
Factores impulsores de la expansión del mercado
- Incremento de los proyectos de infraestructura marítima a nivel mundial.
- Adopción de tecnologías avanzadas de construcción naval.
- Expansión de la infraestructura portuaria y costera en los mercados emergentes.
Principales participantes del mercado
- Entre las empresas más destacadas del mercado de la construcción naval se encuentran Van Oord (Países Bajos), Boskalis (Países Bajos), Jan De Nul (Bélgica), DEME Group (Bélgica), China Communications Construction Company (China), Hyundai Engineering & Construction (Corea del Sur), Vinci Construction (Francia), Skanska (Suecia), Saipem (Italia) y Larsen & Toubro (India).
Resumen de las previsiones del mercado global
Perspectivas del mercado
- Tamaño del mercado en 2026: 67.320 millones de dólares
- Tamaño estimado del mercado en 2027: 70.470 millones de dólares
- Tamaño de mercado proyectado: 115.100 millones de dólares para 2036.
- Previsión de crecimiento: 5,51% de tasa de crecimiento anual compuesta (2027-2036)
Perspectivas regionales y por segmento
- Mercado regional líder: Asia Pacífico
- Centro regional de alto crecimiento: Norteamérica
- Segmento de ingresos principal: Materiales (hormigón)
- Segmento de oportunidades emergentes: Materiales (compuestos)
Factores de crecimiento del mercado y tendencias de la industria
Aumento de los proyectos de infraestructura marina a nivel mundial
La creciente inversión en infraestructura marítima impulsa la demanda de actividades de construcción en puertos, dársenas, instalaciones en alta mar, sistemas de protección costera y otros activos marítimos. El aumento del comercio marítimo, el creciente desarrollo en alta mar y la necesidad de modernizar la infraestructura obsoleta incentivan a los gobiernos y a los actores privados a ampliar y modernizar las instalaciones marítimas. Además, el creciente énfasis en fortalecer la resiliencia costera y apoyar la expansión de las actividades marítimas genera oportunidades sostenidas para los servicios de construcción marítima y el desarrollo de infraestructura especializada.
Adopción de tecnologías avanzadas de construcción naval
La adopción de tecnologías de construcción avanzadas está mejorando la eficiencia, la seguridad y la precisión del desarrollo de infraestructuras marinas. Los sistemas de topografía modernos, los equipos de construcción automatizados, las herramientas digitales de gestión de proyectos y los materiales avanzados ayudan a los contratistas a afrontar con mayor eficacia las difíciles condiciones de construcción submarina y en alta mar. Además, las mejoras tecnológicas permiten una mejor planificación de proyectos, reducen la complejidad operativa y facilitan las actividades de construcción en aguas más profundas y zonas ambientalmente sensibles, lo que refuerza la demanda de soluciones de construcción marina tecnológicamente avanzadas.
Expansión de la infraestructura portuaria y costera en mercados emergentes
La rápida industrialización, la expansión del comercio internacional y el creciente desarrollo de las zonas costeras en las economías emergentes impulsan las inversiones en puertos, terminales, infraestructura de transporte costero y sistemas de protección del litoral. Los gobiernos se centran cada vez más en mejorar la conectividad marítima y la capacidad logística para facilitar el comercio y fortalecer las redes de infraestructura regionales. Al mismo tiempo, la creciente exposición a la erosión costera, las inundaciones y los fenómenos meteorológicos extremos fomenta la inversión en infraestructura de protección, lo que a su vez impulsa el desarrollo de proyectos de construcción marítima.
| Factor de crecimiento | Impacto en el CAGR | Influencia regulatoria | Relevancia geográfica | Tasa de adopción | Cronograma del impacto |
|---|---|---|---|---|---|
| Aumento de los proyectos de infraestructura marina a nivel mundial | 2,00% | Corto plazo (≤ 2 años) | América del Norte; Europa; efecto indirecto: Asia Pacífico | Medio | Rápido |
| Adopción de tecnologías avanzadas de construcción naval | 1,50% | A medio plazo (2-5 años) | América del Norte; Europa; efecto indirecto: Asia Pacífico | Medio | Moderado |
| Expansión de la infraestructura portuaria y costera en mercados emergentes | 1,00% | A largo plazo (más de 5 años) | Asia Pacífico; América Latina; desbordamiento: MEA | Bajo | Moderado |
Explore Growth Opportunities
Solicitar informe de muestra gratuitoDinámica de la demanda regional
Asia Pacífico (Región más grande)
La región de Asia-Pacífico representó la mayor parte del mercado de la construcción marítima, con un 45,16 % en 2026, impulsada por el extenso desarrollo costero, la expansión de la infraestructura portuaria, el aumento del comercio marítimo y el incremento de las inversiones en proyectos de energía marina. Los países de la región están reforzando puertos, terminales, astilleros, sistemas de protección costera e infraestructura de transporte marítimo para respaldar la creciente actividad económica y el comercio internacional. La rápida urbanización en las zonas costeras también está incrementando la demanda de recuperación de tierras, diques, puentes, infraestructura submarina y otros proyectos de ingeniería marítima. Además, la expansión de la energía eólica marina y otros desarrollos energéticos marinos está creando nuevas oportunidades para capacidades de construcción especializadas, mientras que los gobiernos están haciendo hincapié en la resiliencia de la infraestructura costera para abordar los riesgos relacionados con el clima y las crecientes presiones ambientales.
América del Norte (Región de mayor crecimiento)
Se prevé que Norteamérica registre el mayor crecimiento en el mercado de la construcción marítima, impulsado por la modernización de la infraestructura, las iniciativas de resiliencia costera y el aumento de la inversión en el desarrollo de energía marina. El envejecimiento de puertos, puentes, instalaciones portuarias e infraestructura de transporte marítimo genera una necesidad constante de rehabilitación y nuevas construcciones. La expansión de los proyectos de energía renovable marina incrementa aún más la demanda de cimentaciones submarinas, servicios de instalación marítima y capacidades de ingeniería especializada. La creciente preocupación por la erosión costera, las inundaciones y los fenómenos meteorológicos extremos también fomenta la inversión en infraestructura de protección y el desarrollo de zonas costeras resilientes. Por lo tanto, el aumento del gasto público y privado en infraestructura marítima crea condiciones favorables para la continua expansión del mercado en toda la región.
| Parámetro | América del Norte | Asia-Pacífico | Europa | América Latina | Oriente Medio y África |
|---|---|---|---|---|---|
| Centro de innovacióniEscalaIncipienteEn desarrollo Avanzado | |||||
| Región sensible a los costosiEscalaBajaMedia Alta | |||||
| Entorno regulatorioiEscalaRestrictivoNeutral Favorable | |||||
| Factores impulsores de la demandaiEscalaDébilModerada Fuerte | |||||
| Etapa de desarrolloiEscalaEmergenteEn desarrollo Desarrollado | |||||
| Tasa de adopcióniEscalaBajaMedia Alta | |||||
| Nuevos participantes / StartupsiEscalaEscasosModerada Numerosos | |||||
| Indicadores macroeconómicosiEscalaDébilEstables Fuerte |
Principales perspectivas por país
Estados Unidos
Expansión de la infraestructura marinaEl mercado estadounidense de la construcción naval se ve impulsado por el desarrollo de la energía marina, la modernización de puertos, los proyectos de resiliencia costera y las necesidades de infraestructura submarina. Los contratistas priorizan los buques especializados, las capacidades de ingeniería naval y la capacidad de ejecución de proyectos para programas de construcción complejos tanto en alta mar como en zonas costeras.
Alemania
Desarrollo de parques eólicos marinosLa actividad de construcción marítima en Alemania está estrechamente ligada al desarrollo de la energía eólica marina y a la expansión de la infraestructura portuaria de apoyo. La demanda se centra en la instalación de cimentaciones, trabajos submarinos, infraestructura de cables y servicios marítimos especializados necesarios para ejecutar proyectos de energía renovable marina cada vez más complejos.
Japón
Proyectos de resiliencia costeraLas prioridades de Japón en la construcción marítima se centran en la modernización de puertos, la protección costera, la infraestructura marina y la resiliencia ante desastres naturales. Los contratistas hacen hincapié en métodos de construcción avanzados, equipos marinos especializados y soluciones de ingeniería adaptadas a entornos costeros con limitaciones y proyectos marinos de alta exigencia técnica.
Corea del Sur
Capacidades de ingeniería en alta marEl mercado de la construcción naval de Corea del Sur se beneficia de una amplia experiencia en construcción naval, ingeniería offshore e infraestructura marítima. Entre las prioridades comerciales se incluyen las instalaciones de energía offshore, la infraestructura submarina, el desarrollo portuario y el despliegue de capacidades especializadas de ingeniería y construcción para grandes proyectos marítimos.
Francia
Infraestructura energética marinaFrancia está reforzando sus capacidades de construcción marítima en torno a la energía eólica marina, la infraestructura portuaria y el desarrollo costero. Entre las prioridades del mercado se incluyen la instalación de cimentaciones y cables submarinos, la ingeniería marítima y los servicios de construcción especializados que puedan dar soporte a los proyectos de energías renovables, cumpliendo al mismo tiempo con los requisitos medioambientales y de permisos.
Italia
Modernización de la infraestructura portuariaLa demanda de construcción marítima en Italia está estrechamente ligada a la modernización de puertos, infraestructuras costeras y proyectos de energía marina en toda su extensa red marítima. Los contratistas se centran en el dragado, las obras civiles marítimas, la mejora de muelles y soluciones de ingeniería especializadas para aumentar la capacidad y la resiliencia de los puertos.
Mercado de la construcción naval Cuota (%), por Materiales, 2026
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Solicitar informe de muestra gratuitoAnálisis del segmento de materiales: Hormigón (segmento más grande) frente a materiales compuestos (segmento de mayor crecimiento)
El segmento del hormigón dominó el mercado de la construcción marítima con una cuota de mercado del 38,13 % en 2026, impulsado por su alta resistencia estructural, durabilidad e idoneidad para proyectos de infraestructura marítima a gran escala. El hormigón se utiliza ampliamente en la construcción de puertos, dársenas, rompeolas, malecones, muelles, espigones y estructuras marinas, donde la resistencia a cargas pesadas, el oleaje y las difíciles condiciones marinas es esencial. Su amplia adopción se ve respaldada por su disponibilidad, rentabilidad y adaptabilidad a diversos requisitos de construcción, lo que lo convierte en un material preferido por los promotores de infraestructuras y los contratistas de ingeniería marítima. Las formulaciones especializadas de hormigón de grado marino ofrecen una mayor resistencia a la exposición al agua salada, la corrosión y el deterioro químico, lo que ayuda a prolongar la vida útil de las estructuras en entornos marinos adversos. Las crecientes inversiones en la modernización de puertos, la protección costera, la infraestructura marítima y las instalaciones de transporte marítimo impulsan aún más la demanda de materiales de construcción a base de hormigón. Además, los avances en la tecnología del hormigón, que incluyen una mayor durabilidad, diseños estructurales reforzados y formulaciones de materiales sostenibles, están mejorando su rendimiento en aplicaciones marinas exigentes. Se prevé que la continua expansión de las infraestructuras costeras y la creciente necesidad de reforzar los activos marinos existentes mantengan la importancia del hormigón en la construcción marítima.
Se prevé que el segmento de materiales compuestos experimente el mayor crecimiento, impulsado por la creciente demanda de materiales ligeros, resistentes a la corrosión y de alto rendimiento en el desarrollo de infraestructuras marinas. Los materiales compuestos ofrecen ventajas como una alta relación resistencia-peso, resistencia a la humedad y a la exposición química, y menores requisitos de mantenimiento, lo que los hace idóneos para aplicaciones en estructuras marinas, plataformas marinas, infraestructuras flotantes e instalaciones costeras especializadas. A diferencia de los materiales convencionales, los compuestos ofrecen una mayor resistencia a la corrosión y la degradación causadas por la exposición prolongada al agua salada, lo que reduce los requisitos de mantenimiento durante su ciclo de vida y favorece la eficiencia operativa a largo plazo. Su ligereza también facilita el transporte, la manipulación y la instalación, especialmente en lugares donde las actividades de construcción son complejas o el acceso a maquinaria pesada es limitado. Las crecientes inversiones en infraestructuras de energía renovable marina, incluidas las instalaciones eólicas marinas y las instalaciones marinas flotantes, están generando oportunidades adicionales para los materiales compuestos. Además, los avances en polímeros reforzados con fibra, técnicas de fabricación e ingeniería de materiales están mejorando el rendimiento estructural y la flexibilidad de diseño de los compuestos. Se espera que el creciente énfasis en las infraestructuras sostenibles, la reducción de los costes de mantenimiento y la prolongación de la vida útil de los activos impulsen la adopción de materiales compuestos en una gama más amplia de aplicaciones de construcción marina.
| Segmento | Subsegmento | Segmento más grande | Segmento de más rápido crecimiento |
|---|---|---|---|
| Materiales | Acero, hormigón, madera, materiales compuestos, otros | Concreto | Compuesto |
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Panorama competitivo y posicionamiento de mercado
Perspectiva del analista:
La capacidad de ejecución en la construcción marítima depende de la gestión de riesgos técnicos complejos, a la vez que se garantiza la capacidad de buques de gran tonelaje y la experiencia en ingeniería de aguas profundas. La disponibilidad de buques especializados determina la secuencia del proyecto y la eficiencia de costos, pero el éxito operativo sigue estando ligado a la competencia de la tripulación y la gestión de las ventanas de tiempo. Además, los activos y las estructuras requieren alta durabilidad y protección anticorrosión para soportar los duros entornos oceánicos. A medida que los clientes se inclinan por la entrega integrada de proyectos EPCI, los contratistas que demuestran controles de riesgo sólidos y un historial de ejecución comprobado obtienen una clara ventaja para conseguir contratos offshore de alto capital.
Principales actores del mercado de la construcción naval:
- Van Oord (Países Bajos)
- Boskalis (Países Bajos)
- Jan De Nul (Bélgica)
- Grupo DEME (Bélgica)
- Compañía de Construcción de Comunicaciones de China (China)
- Hyundai Engineering & Construction (Corea del Sur)
- Vinci Construction (Francia)
- Skanska (Suecia)
- Saipem (Italia)
- Larsen & Toubro (India)
| Empresa | Cuota de mercado | Ingresos de la empresa | CAGR de ingresos (%) | Cartera de productos | Presencia geográfica | Enfoque en innovación / I+D | Desarrollos estratégicos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Van Oord (Netherlands) | |||||||
| Boskalis (Netherlands) | |||||||
| Jan De Nul (Belgium) | |||||||
| DEME Group (Belgium) | |||||||
| China Communications Construction Company (China) | |||||||
| Hyundai Engineering & Construction (South Korea) | |||||||
| Vinci Construction (France) | |||||||
| Skanska (Sweden) | |||||||
| Saipem (Italy) | |||||||
| Larsen & Toubro (India) |
Noticias y novedades del sector
| Nombre de la empresa | Fecha | Desarrollo clave |
|---|---|---|
| J.F. Brennan Co. | Agosto de 2026 | J.F. Brennan Co. adquirió las operaciones marítimas de Budrovich en St. Louis, ampliando así sus servicios de construcción marítima y servicios relacionados a lo largo del río Misisipi. La transacción incluye una alianza estratégica de siete años diseñada para fortalecer la presencia regional de la compañía y su capacidad de servicio en infraestructura marítima interior. |
| Maritime Administration (MARAD) | Agosto de 2026 | La Administración Marítima otorgó 35,18 millones de dólares a 45 astilleros estadounidenses en 24 estados y un territorio de EE. UU. a través de su Programa de Subvenciones para Pequeños Astilleros. Esta financiación apoya la modernización y las mejoras de infraestructura, reforzando la inversión en la construcción naval y la capacidad de construcción de buques a nivel nacional. |
| Kind Designs | Julio de 2026 | Kind Designs obtuvo una inversión de 21 millones de dólares para ampliar su tecnología de impresión de hormigón de gran formato para diques. La empresa está desarrollando infraestructura costera personalizada que incorpora elementos del hábitat, posicionando la tecnología avanzada de impresión de hormigón como un enfoque emergente para la construcción marítima y costera. |
| U.S. Navy | Junio de 2026 | La Armada de los Estados Unidos planea solicitar propuestas para un contrato de construcción de adjudicación múltiple, valorado en hasta 30 mil millones de dólares, para infraestructura de astilleros. Este contrato de entrega indefinida representa una importante cartera de proyectos de construcción centrados en la expansión y modernización de las instalaciones de los astilleros navales. |
| ECOncrete | Mayo de 2026 | ECOncrete recaudó 14 millones de dólares en una nueva ronda de financiación para expandir su tecnología de materiales de construcción marina. La empresa desarrolla soluciones de hormigón respetuosas con el medio ambiente, diseñadas para mejorar la biodiversidad y la resiliencia climática en proyectos de infraestructura costera y marina. |
| Larsen & Toubro | Enero de 2026 | Larsen & Toubro firmó un acuerdo para adquirir una participación del 40% en L&T Sapura Shipping a Sapura Nautical Power por 122 millones de rupias. Esta transacción mejora las capacidades de construcción en alta mar de L&T y fortalece su participación en actividades de infraestructura marítima y offshore. |
| Marine Equipment Solutions | Octubre de 2025 | Marine Equipment Solutions lanzó Poseidon Jackup, una empresa conjunta entre Combifloat Group y Poseidon Barge, respaldada por MES. Esta plataforma amplía las capacidades de los equipos marinos para aplicaciones de construcción marítima y en alta mar mediante una solución de autoelevación especializada. |
| Bird Construction | Septiembre de 2025 | Bird Construction firmó un acuerdo definitivo para adquirir Fraser River Pile & Dredge, una empresa canadiense contratista de infraestructura marítima. Esta adquisición amplía las capacidades de Bird en la construcción marítima y fortalece su posición en el mercado de proyectos de infraestructura marítima. |
| McDermott | Septiembre de 2025 | McDermott recibió un contrato de PTTEP para suministrar un gasoducto submarino de acero al carbono e infraestructura relacionada para la expansión del yacimiento de gas del Bloque H en Malasia. Este proyecto garantiza el suministro de gas a la planta flotante de GNL Dua de Petronas y amplía la actividad de construcción submarina de McDermott en el sudeste asiático. |
| Marine Structures | Febrero de 2025 | Marine Structures anunció una colaboración estratégica con JMC para ofrecer soluciones marítimas en el oeste de Corea del Sur, centradas en infraestructura costera, instalaciones portuarias y proyectos de energía marina. Esta alianza combina experiencia en ingeniería e infraestructura para impulsar la eficiencia y las prácticas de construcción sostenibles. |
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| Segmento | Subsegmento |
|---|---|
| Tipo de proyecto | Puertos y dársenas, estructuras marinas, protección costera, infraestructura marina |
| Método de construcción | Obra nueva, reparación y rehabilitación |
Mercado de la construcción naval — Índice personalizado
| Capítulo personalizado | Chapter Details |
|---|---|
| Cartera de proyectos de infraestructura marina global |
|
| Panorama de licitaciones y contratación |
|
| Resiliencia de la cadena de suministro en la construcción marítima |
|
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