Mercato dei veicoli a due ruote nella logistica: dimensioni e previsioni di crescita 2027-2036, per segmenti (veicolo, propulsione, proprietà, assistenza), tendenze della domanda regionale (Nord America, Asia Pacifico, Europa), approfondimenti sui principali paesi (Stati Uniti, Giappone, Corea del Sud, Germania, Francia, Italia) e panorama competitivo.

Analisi del segmento veicoli: Scooter (segmento più ampio e in più rapida crescita)

Nel 2026, il segmento degli scooter ha rappresentato la quota maggiore del mercato automobilistico, pari al 45,58%, e si prevede che registrerà anche il ritmo di crescita più rapido nel periodo di previsione. Gli scooter sono particolarmente adatti alle operazioni logistiche che richiedono consegne frequenti in aree urbane congestionate, dove le dimensioni compatte e la manovrabilità consentono spostamenti efficienti nel traffico e nelle strade strette. La loro idoneità per le consegne a breve distanza e dell'ultimo miglio li rende particolarmente rilevanti per l'e-commerce, la consegna di cibo a domicilio, la distribuzione al dettaglio e altre attività logistiche in cui il tempo è un fattore critico. Inoltre, la relativa semplicità di utilizzo, la facilità di parcheggio e il ridotto ingombro ne favoriscono l'impiego da parte del personale addetto alle consegne e degli operatori logistici. La continua espansione delle reti di consegna urbane e la crescente domanda di soluzioni di trasporto flessibili per l'ultimo miglio dovrebbero ulteriormente supportare l'adozione degli scooter nelle applicazioni logistiche.

Analisi del segmento di propulsione: motore a combustione interna (ICE) (segmento più ampio) vs veicoli elettrici (EV) (segmento in più rapida crescita)

Nel 2026, il segmento dei motori a combustione interna (ICE) ha rappresentato la quota maggiore, pari al 57,68%, nel segmento della propulsione, grazie alla sua consolidata presenza nelle flotte logistiche e all'ampia disponibilità di infrastrutture convenzionali per il rifornimento e la manutenzione. I veicoli a due ruote con motore a combustione interna rimangono adatti alle operazioni logistiche che richiedono un utilizzo frequente del veicolo, un accesso affidabile al rifornimento e reti di assistenza consolidate. La loro familiarità tra i gestori delle flotte e il personale addetto alle consegne, insieme alla loro idoneità a diverse condizioni operative, continua a sostenere il loro ruolo sostanziale nel trasporto logistico.

Si prevede che il segmento dei veicoli elettrici (EV) crescerà al ritmo più rapido nel periodo di previsione, trainato dalla crescente attenzione verso soluzioni logistiche per l'ultimo miglio più pulite ed efficienti. I veicoli elettrici a due ruote possono supportare le operazioni di consegna urbana grazie a una maggiore silenziosità, una minore dipendenza dai carburanti tradizionali e l'idoneità a frequenti spostamenti con fermate e ripartenze. I crescenti sforzi per migliorare l'efficienza delle flotte e ridurre le emissioni operative stanno incoraggiando i fornitori di servizi logistici e le piattaforme di consegna a prendere in considerazione l'elettrificazione. Inoltre, lo sviluppo delle infrastrutture di ricarica e la crescente disponibilità di veicoli elettrici a due ruote dovrebbero creare condizioni favorevoli per una maggiore adozione dei veicoli elettrici nelle applicazioni logistiche.

Analisi del segmento di proprietà: Logistica di terze parti (segmento più ampio) vs Piattaforme di mobilità condivisa (segmento in più rapida crescita)

Nel 2026, il segmento della logistica di terze parti ha rappresentato la quota maggiore, pari al 53% del totale, a testimonianza del ruolo fondamentale dei fornitori di servizi logistici specializzati nella gestione delle flotte di consegna e delle attività di trasporto per le aziende. I fornitori di servizi logistici di terze parti offrono servizi di consegna dedicati, gestione della flotta , coordinamento dei percorsi e supporto operativo, consentendo alle aziende di esternalizzare le funzioni logistiche e di concentrarsi sulle proprie attività principali. La crescente complessità delle esigenze di consegna dell'ultimo miglio e la necessità di una capacità di trasporto scalabile continuano a favorire l'utilizzo di soluzioni logistiche di terze parti. La loro capacità di gestire le operazioni di consegna in diverse località e in base alle esigenze dei clienti dovrebbe sostenere la posizione di rilievo di questo segmento.

Si prevede che il segmento delle piattaforme di mobilità condivisa crescerà al ritmo più rapido nel periodo di previsione, poiché le operazioni logistiche esplorano sempre più un accesso flessibile al trasporto su due ruote senza dipendere esclusivamente da flotte di proprietà tradizionali. I modelli di mobilità condivisa possono fornire un accesso adattabile ai veicoli e supportare attività di consegna a richiesta, in particolare negli ambienti urbani dove i volumi di consegna possono fluttuare. L'espansione degli ecosistemi di mobilità basati su app e la crescente preferenza per soluzioni di trasporto flessibili stanno creando opportunità per i veicoli a due ruote condivisi a supporto delle operazioni logistiche. Tali modelli possono anche migliorare l'utilizzo della flotta consentendo ai veicoli di servire più utenti o esigenze di consegna, contribuendo alla loro crescente importanza nel settore della logistica.