トロリーバス市場規模と成長予測(2027年~2036年)、セグメント別(製品、長さ、用途、座席数)、地域別需要動向(北米、アジア太平洋、ヨーロッパ)、主要国別洞察(米国、日本、韓国、ドイツ、フランス、イタリア)、および競争環境
コンテンツへ移動
市場規模と成長の見通し
トロリーバス市場規模は、2026年には14億2000万米ドルと推定され、2027年から2036年にかけて年平均成長率(CAGR)3.46%で成長し、2036年には20億米ドルを超える見込みです。2027年の業界収益は14億6000万米ドルと算出されています。
このレポートの詳細を見る
無料サンプルレポートを請求トロリーバス市場 Intelligence Snapshot
地域別市場動向
- 2026年には、確立された電気交通ネットワーク、都市交通インフラ、車両近代化への投資、そして低排出ガス公共交通機関への重視の高まりに支えられ、ヨーロッパが最大の市場シェアを占めるだろう。
- アジア太平洋地域は、都市化、旅客需要の増加、クリーン交通への取り組み、電化交通網への投資などがトロリーバスの普及を加速させるため、最も速い成長が見込まれる。
セグメントの成長動向
- 電気トロリーバスは2026年に市場シェアの62.4%を占め、最も急速に成長している製品セグメントでもある。使用時点での排出ガスゼロ、潜在的な運用コストの優位性、既存の架線インフラへの適合性などが、都市交通の電化を後押しする。
- 全長10~12メートルのカテゴリーは、2026年には市場シェアの56.65%を占め、最も急速に成長している長さセグメントでもあります。乗客定員、操縦性、運行の柔軟性のバランスが取れているため、多様な都市路線や既存の公共交通インフラに適しています。
市場拡大の促進要因
- 環境に優しい電気トロリーバスシステムの導入。
- 都市公共交通ネットワークの近代化。
- スマートシティおよび高度道路交通システムとの統合。
主要市場参加企業
- トロリーバス市場の主要企業には、Solaris Bus & Coach(ポーランド)、Yutong(中国)、Skoda Electric(チェコ)、ABB(スイス/スウェーデン)、New Flyer(米国)、BYD(中国)、Vossloh Kiepe(ドイツ)、Van Hool(ベルギー)、Proterra(米国)、Gillig(米国)などがある。
世界市場予測スナップショット
市場展望
- 2026年の市場規模: 14億2000万米ドル
- 2027年の市場規模予測: 14億6000万米ドル
- 予測市場規模: 2036年までに20億米ドル
- 成長予測:年平均成長率3.46%(2027年~2036年)
地域別・セグメント別の見通し
- 主要地域市場:ヨーロッパ
- 高成長地域ハブ:アジア太平洋
- 主要収益セグメント:製品(電気トロリーバス)|全長(10~12メートル)|用途(公共交通機関)|座席数(50~100席)
- 新たなビジネスチャンス分野:製品(電気トロリーバス)|全長(10~12メートル)|用途(公共交通機関)|座席数(50~100席)
市場成長要因と業界動向
環境に優しい電気トロリーバスシステムの導入
都市部が大気汚染の削減とよりクリーンな交通手段への移行を目指す中で、低排出ガス型の公共交通機関への需要が高まっており、トロリーバス市場はこうした恩恵を受けています。電気トロリーバスは、電気推進による運行上の利点に加え、既存の路線で頻繁かつ信頼性の高い都市交通サービスを支えることができます。また、低排出ガスで運行でき、従来の燃料への依存度も低いことから、より広範な持続可能な公共交通戦略の一環として検討されるようになっています。
都市公共交通ネットワークの近代化
老朽化した公共交通インフラの近代化に伴い、車両、電源設備、充電機能、乗客用設備などが改良されたトロリーバスシステムの需要が高まっています。都市人口の増加と公共交通機関の需要増に伴い、交通当局はサービスの信頼性、エネルギー効率、アクセシビリティ、運行性能の向上にますます注力しています。その結果、車両の更新とインフラのアップグレードは、既存の交通ネットワーク内で最新のトロリーバス技術を導入する機会を生み出しています。
スマートシティおよび高度道路交通システムとの統合
トロリーバスネットワークとスマートシティおよび高度道路交通システムとの統合により、 車両管理、ルート最適化、乗客情報、および運行状況の監視が改善されています。コネクテッドカー技術とデジタル交通プラットフォームにより、交通事業者は運行状況を分析し、電気モビリティインフラをより効果的に調整できるようになります。データ駆動型の都市交通計画への重視の高まりは、トロリーバスと複合交通ネットワーク、そしてより広範なスマートモビリティ構想との統合を後押ししています。
| 成長要因 | CAGRへの影響 | 規制の影響 | 地域的関連性 | Adoption Rate | 影響時期 |
|---|---|---|---|---|---|
| 環境に優しい電気トロリーバスシステムの導入 | 1.00% | 短期(2年以内) | ヨーロッパ、北米、波及効果:アジア太平洋 | 中くらい | 速い |
| 都市公共交通ネットワークの近代化 | 1.00% | 中期(2~5年) | ヨーロッパ、アジア太平洋 | 高い | 適度 |
| スマートシティおよび高度道路交通システムとの統合 | 1.00% | 長期(5年以上) | 北アメリカ、ヨーロッパ | 中くらい | 適度 |
成長機会を探る
無料サンプルレポートを請求地域別需要動向
ヨーロッパ(最大の地域)
2026年、欧州はトロリーバス市場で最大のシェアを占めました。これは、確立された電気公共交通ネットワーク、強力な都市交通インフラ、そして低排出ガス交通システムへの継続的な注力によって支えられています。トロリーバスは、従来の燃料駆動公共交通機関への依存度を減らしつつ、信頼性の高い都市接続性を維持しようとする都市において、効率的な電動交通手段として活用されています。公共交通機関の近代化、ネットワークのアップグレード、そして電気モビリティインフラへの投資は、トロリーバス車両の更新と拡張を後押ししています。環境意識の高まり、都市部の交通渋滞、そして持続可能なモビリティを改善するための地域的な取り組みは、欧州全域で電動公共交通ソリューションへの需要をさらに高めています。
アジア太平洋地域(最も成長著しい地域)
アジア太平洋地域は、急速な都市化、公共交通インフラの拡大、都市交通システムからの排出量削減に向けた取り組みの強化を背景に、トロリーバス市場において最も急速に成長する地域になると予測されています。同地域の各都市は、増加する乗客需要に対応し、公共交通機関の持続可能性を高めるため、電動バスネットワークへの投資を進めています。トロリーバスは、既存の都市路線での効率的な運行を可能にすると同時に、従来の燃料への依存度を低減する効果も期待できます。クリーンな交通手段の推進、交通ネットワークの近代化、電気自動車インフラの開発といった政府の取り組みも、アジア太平洋地域の新興国および先進国市場におけるトロリーバスシステムの導入をさらに後押ししています。
| Parameter | North America | Asia Pacific | Europe | Latin America | MEA |
|---|---|---|---|---|---|
| Innovation HubiスケールNascentDeveloping Advanced | |||||
| Cost-Sensitive RegioniスケールLowMedium High | |||||
| Regulatory EnvironmentiスケールRestrictiveNeutral Supportive | |||||
| Demand DriversiスケールWeakModerate Strong | |||||
| Development StageiスケールEmergingDeveloping Developed | |||||
| Adoption RateiスケールLowMedium High | |||||
| New Entrants / StartupsiスケールSparseModerate Dense | |||||
| Macro IndicatorsiスケールWeakStable Strong |
主要国のインサイト
アメリカ合衆国
公共交通機関の電化プログラム米国のトロリーバス市場は、交通機関がゼロエミッションモビリティを評価しつつ、架線式電力インフラの運用上の利点を維持しようとしている状況と密接に関係している。調達における優先事項は、車両の近代化、信頼性の高い電力収集システム、車両群の統合、そして頻繁な運行を必要とする都市路線におけるライフサイクル経済性である。
ドイツ
ネットワーク近代化の焦点ドイツでは、既存の電気交通網が効率的な都市運行を支えられる地域では、トロリーバスが引き続き重視されている。市場の優先事項としては、老朽化した車両の更新、エネルギー効率の向上、充電システムと架線システムのアップグレード、そして最新の低床車両をより広範な公共交通網に統合することなどが挙げられる。
日本
都市交通の信頼性日本のトロリーバス事業では、都市部や観光地といった特殊な交通環境において、信頼性の高い車両運行とインフラ性能が重視されています。サプライヤーは、耐久性の高い電動パワートレイン、コンパクトな車両構成、信頼性の高い架線集電システム、そして厳しい運行環境を支えるメンテナンスソリューションに注力することができます。
韓国
スマート交通統合韓国のトロリーバス市場は、コネクテッドで低排出ガス型の交通システムを通じた都市交通の近代化に向けた取り組みの影響を受けている。商業的な優先事項としては、インテリジェントな車両管理、エネルギー効率の高い推進システム、信頼性の高い電力インフラ、そしてデジタル管理された公共交通機関の運行との互換性などが挙げられる。
フランス
電気回廊の再生フランスは、電力供給が途切れることなく頻繁な運行を支える、利用頻度の高い都市部の幹線道路において、トロリーバスシステムを有効活用できる。運行事業者と供給業者は、低床車両、高効率な推進システム、インフラの更新、そしてより広範な都市電化戦略との円滑な統合を優先すべきである。
イタリア
都市型車両アップグレードイタリアのトロリーバス市場は、既存路線における電気公共交通機関の近代化を目指す自治体の取り組みによって支えられている。調達にあたっては、旧型車両の交換、架線網の信頼性、バリアフリー設計の車内、エネルギー効率の高い駆動系、そして運行中断を最小限に抑える保守プログラムなどが考慮される。
トロリーバス市場 シェア(%), 提供: 製品, 2026
チャートだけでなく、詳細なインサイトとデータテーブルをご覧ください
無料サンプルレポートを依頼製品セグメント分析:電気トロリーバス(最大かつ最も成長率の高いセグメント)
電気トロリーバス部門は、2026年にはトロリーバス市場で最大のシェア62.4%を占め、最も成長率の高い製品セグメントとして位置づけられています。これは、持続可能な公共交通機関への関心の高まりと都市交通システムの電化を反映しています。電気トロリーバスは、使用時点での排出ガスゼロ、従来型燃料への依存度の低減、従来のディーゼル駆動車両と比較して運用・保守コストの低減の可能性を提供します。既存の架線インフラ上で運行できるため、信頼性と安定性の高い旅客輸送を維持しながら環境に配慮した公共交通サービスを拡大しようとする都市にとって特に適しています。都市の大気汚染、温室効果ガス排出量、騒音レベルに対する懸念の高まりから、交通当局はより広範なクリーンモビリティ戦略の一環として電気トロリーバスを優先的に導入するようになっています。電気駆動システム、エネルギー効率、回生ブレーキ、車載エネルギー貯蔵の改善により、車両設計でサポートされている場合は架線が連続していない区間でも走行できるなど、運行の柔軟性がさらに向上しています。このセグメントの確固たる地位は、老朽化した車両の近代化、乗客の快適性の向上、そして交通インフラをサステナビリティ目標に合致させることを目指す自治体の長期計画優先事項によっても強化されています。都市が公共交通機関への投資プログラムに電化をますます組み込むにつれ、電気トロリーバスは、その環境面での利点、運行の信頼性、そして高頻度運行の都市路線への適合性によって、製品需要の中心であり続けると予想されます。
長さ別セグメント分析:10~12メートル(最大かつ最も成長率の高いセグメント)
10~12メートルセグメントは、トロリーバス市場において最も大きなシェアを占める長さカテゴリーであり、2026年には56.65%のシェアを獲得し、最も急速に成長しているセグメントとしても台頭しています。この地位は、中型トロリーバスが都市交通ネットワークにおいて乗客定員、操縦性、運行効率の面で実用的なバランスを提供していることを反映しています。これらの車両は、混雑した都市路線で相当数の乗客を収容できる一方で、旋回スペースが限られている道路、停留所の間隔が狭い道路、交通状況が変化する道路にも適しています。その寸法は、需要が安定した乗客輸送を必要とする既存の都市回廊を運行する交通事業者にとって特に魅力的であり、より長い車両に伴う追加のインフラや運行上の考慮事項を伴いません。このセグメントは、さまざまなルートプロファイルへの適応性にも優れており、交通当局は、多様な乗客需要パターンを持つ中心業務地区、住宅街、接続ルートに車両を配備することができます。運行の観点から見ると、10~12メートルのトロリーバスは、特に一日を通して乗客の流れが変動する場合に、車両利用率、スケジュールの柔軟性、運行頻度のバランスを取るのに役立ちます。既存のトロリーバスインフラとの互換性や車両標準化を支援する可能性により、調達、保守計画、運転手研修をさらに簡素化できます。都市が信頼性が高く効率的な電気公共交通機関を優先するにつれ、この長さの車両に対する需要は、その汎用性、扱いやすい運行特性、そして幅広い日常的な都市交通ニーズに対応できる能力によって、今後増加すると予想されます。
アプリケーションセグメント分析:公共交通機関(最大かつ最も急速に成長しているセグメント)
公共交通機関は2026年に67.2%のシェアを占め、市場を席巻しており、トロリーバスの用途分野でも最も急速に成長している分野です。これは、都市部および大都市圏の旅客輸送におけるトロリーバスの重要性を浮き彫りにしています。公共交通システムには、安定したサービスを提供し、繰り返し発生する乗客の需要に対応し、毎日の通勤による排出量削減の取り組みを支援できる車両が必要です。トロリーバスは、電気推進により排気ガスを排出せずに運行できるため、これらの要件に最適です。特に、大気汚染や騒音低減が重要な政策課題となっている交通量の多い路線では、トロリーバスは非常に価値があります。また、固定された回廊を走行できるため、交通当局は住宅地、商業地区、雇用センター、主要な交通結節点を結ぶ連携ネットワークにトロリーバスを組み込むことができます。この分野の成長は、都市化の進展、アクセスしやすい大量輸送への需要の高まり、そして自治体の輸送車両の近代化の継続によって支えられています。公共交通事業者は、車両投資を評価する際に、エネルギー効率、サービスの信頼性、ライフサイクル運用コストをより重視するようになっており、電気駆動のトロリーバスの魅力が高まっています。さらに、車両技術と車載エネルギー貯蔵システムの改良により、ルートの柔軟性が向上し、運行事業者はさまざまな運行状況下でもサービスの継続性を維持できるようになります。専用の公共交通インフラ、車両の更新、持続可能な都市交通計画への投資は、公共交通ネットワークにおけるトロリーバスの役割をさらに強化します。都市が信頼性が高く、排出ガスの少ない公共交通サービスの拡大を目指す中で、公共交通機関の利用は、日々の通勤や長期的な都市交通開発における中心的な役割を担い、需要の主要な原動力であり続けると予想されます。
| セグメント | サブセグメント | Largest Segment | Fastest Growing |
|---|---|---|---|
| 製品 | 電気トロリーバス、ハイブリッド/バッテリー式トロリーバス | 電気トロリーバス | 電気トロリーバス |
| 長さ | 10メートル以下、10~12メートル、12メートル以上 | 10~12メートル | 10~12メートル |
| 応用 | 公共交通機関、観光、空港シャトル、その他 | 公共交通機関 | 公共交通機関 |
| 座席数 | 50席未満、50~100席、100席以上 | 50~100席 | 50~100席 |
カスタマイズされた市場調査で、ビジネスに最適なインサイトを入手できます。
今すぐカスタマイズされたレポートを入手してください。
競争環境と市場ポジショニング
アナリストの見解:
公共交通機関は車両の柔軟性と路線の多様性を最優先事項としており、メーカーに対し、高度な電力システムと構造効率のバランスを取るよう求めている。動的な誘導充電と大容量バッテリーによる長距離走行は架線のない路線での運行を可能にするが、その導入は路線ごとの経済性、運行の信頼性、車両重量と乗客定員に関するトレードオフの管理にかかっている。同時に、軽量複合材ボディ構造の採用は全体的なエネルギー効率を高めるが、サプライヤーは長期にわたる構造的耐久性と、長期間にわたる修理コストの管理可能性を実証する必要がある。最終的に、市場競争力は、堅牢な軽量素材、実績のあるバッテリーアシストによる長距離走行、そして実用的なテレメトリシステムをシームレスに統合し、運行事業者がネットワーク設計とライフサイクル全体の支出をより適切に管理できるようにするメーカーにこそもたらされるだろう。
トロリーバス市場における主要プレーヤー:
- ソラリス・バス&コーチ(ポーランド)
- 宇通市(中国)
- シュコダ・エレクトリック(チェコ)
- ABB(スイス/スウェーデン)
- ニューフライヤー(アメリカ)
- BYD(中国)
- フォスロー・キーペ(ドイツ)
- ヴァン・フール(ベルギー)
- プロテラ(米国)
- ギリング(米国)
| 企業 | 市場シェア | 企業売上高 | 売上高CAGR(%) | 製品ポートフォリオ | 地理的展開 | イノベーション/研究開発の重点分野 | 戦略的展開 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Solaris Bus & Coach (Poland) | |||||||
| Yutong (China) | |||||||
| Skoda Electric (Czech) | |||||||
| ABB (Switzerland/Sweden) | |||||||
| New Flyer (USA) | |||||||
| BYD (China) | |||||||
| Vossloh Kiepe (Germany) | |||||||
| Van Hool (Belgium) | |||||||
| Proterra (USA) | |||||||
| Gillig (USA) |
業界動向・ニュース
| Company Name | Date | Key Development |
|---|---|---|
| KIEPE | 2025年9月 | KIEPEは、Busworld Europe 2025において、VEM製の電気モーターと統合型インバーターおよび電子制御ユニットを組み合わせた先進的なeDriveユニットを発表しました。このソリューションは、同社の電動パワートレイン製品群を強化し、特にバッテリー式電気バスや走行中充電バス用途をターゲットとして、公共交通機関向け統合推進技術の発展に貢献します。 |
| Bozankaya | 2025年3月 | ボザンカヤ社はプラハ向けに最大70台のトロリーバスを供給する入札を落札し、車両の動力源としてフォルシー・パワー社の高出力バッテリーシステム「FORSEE PULSE 15」を選定した。このシステム統合により、チェコ共和国の首都プラハの公共交通機関近代化計画に対応した先進的なトロリーバスの生産が可能となる。 |
| TransLink | 2025年3月 | トランスリンクは、今後数年間で保有する262台のトロリーバス全車両を入れ替える計画を発表した。この車両更新は、バンクーバーのトロリーバス網のインフラを近代化し、旧型車両をアップグレードすることを目的とした大規模な設備投資となる。 |
| Minsk Automobile Plant (MAZ) | 2024年12月 | ミンスク自動車工場は、新型MAZ 303T第3世代トロリーバス39台をカザン市に納入し、同市の運行車両総数を64台に拡大した。今回の導入は、ロシア連邦タタルスタン共和国における地域公共交通機関の車両更新および近代化目標を直接的に支援するものである。 |
| Kiepe | 2024年9月 | キーペ社は、シアトルで運行中のトロリーバス最大170台を対象とした包括的なバッテリーアップグレード工事をキング郡メトロから受注した。このプロジェクトは、車両全体の交換ではなく、バッテリーシステムの近代化を重点的に行うことで、既存の公共交通機関の耐用年数と運行能力を延長するものである。 |
| Škoda Group | 2023年11月 | プラハ交通公社とシュコダ・グループは、ソラリス社との共同事業として、チェコ共和国最長の二連式トロリーバス「シュコダ・ソラリス24m」を発表しました。この車両は、架線と車載バッテリーシステムの両方を利用するデュアルモード運転に対応しており、輸送能力の向上を図っています。 |
レポートをカスタマイズ
カスタムセグメント、追加トピックや章、関連レポートなど、さまざまな調査ニーズに合わせて本レポートをカスタマイズできる例をご紹介します。ホイールのセクションまたは番号をクリックすると、利用可能なオプションをご確認いただけます。
トロリーバス市場 — カスタムセグメント
| セグメント | サブセグメント |
|---|---|
| 充電インフラ | 架空充電インフラ、車両基地充電、機会充電 |
| 車両所有 | 公営車両群、民間運営車両群、官民連携車両群 |
| 調達モデル | 直接購入、リース、契約に基づく車両調達 |
トロリーバス市場 — カスタム目次
| カスタム章 | Chapter Details |
|---|---|
| 公共調達および入札情報 |
|
| 車両更新および近代化計画 |
|
| 都市交通の電化導入経路 |
|
異なるデータの切り口が必要ですか?
カスタムリサーチを依頼よくある質問
トロリーバスの市場規模はどれくらいですか?
2036年までにトロリーバス業界の規模はどのくらいになると予想されますか?
公共交通機関の近代化は、トロリーバスへの投資優先順位にどのような影響を与えているのか?
スマートモビリティの統合は、トロリーバスの導入戦略をどのように変えているのか?
なぜ電気トロリーバスがトロリーバス市場を席巻しているのか?
都市部の公共交通機関において、10~12メートルのトロリーバスが好まれるのはなぜですか?
なぜヨーロッパはトロリーバス市場をリードしているのか?
アジア太平洋地域は、トロリーバス市場においてどのような新たな機会を創出しているのか?
トロリーバス業界を支配しているのはどの企業か?
当社のお客様
"レポートの内容の深さは私たちの期待を上回りました。実行可能なインサイトは、市場の課題を乗り越えるうえで非常に重要でした。"
Tata Motors
"このレポートは非常に有益でした。専門知識と市場の細かな動向への理解が、当社の事業方針に大きな影響を与えました。"
DENSO Corporation
"消費者調査の結果は非常に良好でした。顧客の離脱と維持戦略について、より明確に把握できるようになりました。"
HL Mando
調査チームと調査手法
Fundamental Business Insightsの各レポートは、各分野を専門とする専任のリサーチチームによって作成され、体系化された一次調査および二次調査の手法を通じて検証され、提供前に正確性を確認しています。
本レポートは、世界の自動車、モビリティ、輸送産業を専門とするFundamental Business Insightsの自動車・輸送リサーチチームが作成したものです。当社のアナリストは、車両技術の進歩、電動化、自動運転・コネクテッドモビリティ、製造技術、サプライチェーン、規制基準、排出ガス政策、アフターマーケット活動、消費者および商用輸送需要の変化を継続的に分析しています。調査では、自動車メーカー、部品サプライヤー、技術プロバイダー、販売業者、物流関係者、業界専門家への一次調査に加え、企業の年次報告書、規制当局資料、政府統計、業界団体、技術標準、その他の信頼性の高い二次資料を組み合わせた体系的な手法を採用しています。市場推計はトップダウン分析およびボトムアップ分析を含む複数の手法で検証され、公開前に社内品質レビューを実施しています。
納品
公開済み
利用可能
サポート
- 市場規模と予測
- 市場セグメンテーション
- 地域分析
- 成長要因と課題
- 市場ダイナミクス
- 競争環境
- 企業プロファイル
- 競合ベンチマーキング
- M&A
- 市場シェア分析または主要企業戦略
- バリューチェーン分析
- ポーターのファイブフォース分析
- PESTLE分析
- 価格動向
- 需給分析
- 技術動向
- 規制環境
- 投資・資金調達環境
- 新たな機会
- 今後の市場展望