都市型航空モビリティ市場の規模は、2026年には83億1000万米ドルに達し、2027年から2036年にかけて年平均成長率(CAGR)32.49%で成長し、2036年には1384億9000万米ドルに達すると予測されています。2027年の業界収益は105億8000万米ドルと推定されています。
都市部の混雑の深刻化に伴い、より迅速で柔軟な交通手段へのニーズが高まっています。都市部では道路網や通勤時間に継続的な圧力がかかるため、こうしたニーズが都市型航空モビリティ市場の成長を牽引するでしょう。航空モビリティソリューションは、混雑した地上インフラに完全に依存するのではなく、利用可能な空域を活用することで、特定の旅客および貨物輸送に代替ルートを提供できます。オンデマンドの航空輸送は、空港送迎、出張、緊急対応、その他時間的制約のある移動など、移動遅延の削減が重要な場面で特に有効であり、人口密度の高い都市環境に適した新たなモビリティモデルへの関心を高めています。
eVTOLの推進技術と自律飛行技術の進歩は、航空モビリティの技術的・運用上の実現可能性を高め、開発者がより安全で効率的かつ商業的に実用的な航空機の開発に取り組む中で、都市型航空モビリティ市場の需要を強化しています。電気推進システムの改良は、より静かな飛行と運用上の複雑さの軽減を可能にし、飛行制御、航法、センシング、自動化技術の発展は、航空機の性能と運用上の信頼性を向上させます。これらの技術分野における進歩は、エネルギー効率、飛行管理、乗客の安全、既存の航空システムとの統合といった重要な導入上の考慮事項への対応にも役立ち、eVTOLプラットフォームを多様な都市交通用途にますます適したものにしています。
官民連携による投資拡大は、商業航空輸送ネットワークに必要な物理的およびデジタルインフラの開発を支援することで、都市型航空モビリティ市場の成長を促進するでしょう。政府、インフラ関係者、モビリティ事業者、技術開発企業からの投資は、垂直離着陸場、充電施設、 航空交通管理システム、整備能力、および接続インフラの整備を円滑化します。また、協調的な投資は、都市型航空モビリティの展開における相互依存性に対処する上でも役立ちます。適切な着陸施設、エネルギーシステム、規制枠組み、および定期的な旅客・貨物サービスを支える運用ネットワークがなければ、航空機の可用性だけでは不十分だからです。
| 成長促進要因評価フレームワーク | |||||
| パラメータ | CAGRへの影響 | 規制の影響 | 地理的関連性 | 採用率 | 影響のタイムライン |
|---|---|---|---|---|---|
| 都市部の交通渋滞の悪化に伴い、より迅速なオンデマンド航空輸送ソリューションへの需要が高まっている。 | 2.00% | 高い | 北米、アジア太平洋 | 新興 | 中間試験 |
| eVTOLの推進技術と自律飛行技術の進歩により、商業展開の実現可能性が向上している。 | 1.90% | 高い | 北米、ヨーロッパ | 新興 | 中間試験 |
| 官民連携投資の拡大により、都市型航空モビリティインフラエコシステムの開発が加速 | 1.50% | 高い | 中東、北米 | 新興 | 長期 |
都市型航空モビリティ市場において、北米は2026年に最大のシェアを占めました。これは、成熟した航空宇宙エコシステム、高度な航空インフラ、そして電動航空機および自律型航空機技術への多額の投資によるものです。都市部の混雑緩和と空港、ビジネス街、周辺地域間の接続改善に対する強い関心が、新たな航空輸送モデルの開発を促進しています。また、同地域は、確立された航空専門知識、研究能力、そして新興航空機を既存の空域システムに統合するための規制努力からも恩恵を受けています。垂直離着陸場インフラ、飛行制御技術、および電動推進技術の継続的な開発は、商業的な都市型航空モビリティの普及に向けた基盤を強化しています。
アジア太平洋地域は、人口密度の高い都市部で交通渋滞が深刻化し、効率的な移動手段への需要が高まる中、最も急速に成長している地域として位置づけられています。急速な都市化、インフラ投資の拡大、そして持続可能な交通への関心の高まりは、航空モビリティソリューションにとって好ましい環境を作り出しています。政府や都市計画担当者は、特に地上交通の容量に制約がある地域において、従来の道路や鉄道網を補完できる先進的な交通システムをますます模索しています。電動航空、デジタル航空交通管理、スマートシティ開発の進歩は、都市型航空モビリティの導入に向けた同地域の準備態勢をさらに強化しています。
米国は、航空機の開発、飛行試験、そして進化する規制の枠組みを通じて、都市型航空モビリティ市場を推進している。企業はインフラプロバイダーやモビリティ事業者と協力し、旅客と貨物を統合した航空モビリティサービスの準備を進めている。
日本は、都市型航空モビリティ構想をスマートシティ開発や地域接続性向上といった目標と連携させている。安全な運航、自動化システム、公共交通ネットワークとの実用的統合を検証する実証プロジェクトを支援している。
韓国は、自律飛行技術、通信インフラ、モビリティプラットフォームへの協調的な投資を通じて、都市型航空モビリティ市場の発展を目指している。企業は、将来の商用展開に向けて、デジタル交通管理と運用効率の向上を最優先事項としている。
ドイツは、航空宇宙工学と自動車技術、そして高度な製造技術を組み合わせることで、都市型航空モビリティを重視している。ドイツの関係者は、航空機の認証、推進技術、そして既存の交通インフラとの統合に注力している。
フランスは、航空宇宙分野における自国の能力を活用し、航空機の設計、推進システム、認証といったあらゆる側面において、都市型航空モビリティ技術の開発を加速させている。業界関係者は、持続可能な航空ソリューションと、運用準備のための公共機関との連携に注力している。
イタリアは、地域交通、観光、緊急サービスにおける都市型航空モビリティの活用を模索している。地元の関係者は、人口密度の高い地域における既存の交通網を補完するインフラ整備と航空機の運航について評価を行っている。
2026年の都市型航空モビリティ市場において、ハードウェアが最大のシェアを占めました。これは、都市型航空モビリティプラットフォームの開発と展開において、航空機本体システムと関連部品が果たす重要な役割を反映しています。航空機構造、飛行制御装置、アビオニクス、通信システム、その他のハードウェア要素は、安全性、信頼性、運用性能に関する厳しい要件を満たすために不可欠です。電動および自律型航空プラットフォームの開発が進むにつれ、軽量素材、センシング技術、統合型機上システムの進歩も促進されています。認証取得準備とプラットフォームの信頼性に対する継続的な重視は、エコシステム全体におけるハードウェアの重要性をさらに高めています。
都市型航空モビリティの開発者が次世代航空機の動力源として、効率的で信頼性が高く、排出ガスの少ない方法を優先的に採用するにつれ、推進システム分野は勢いを増しています。電気推進、高効率モーター、パワーエレクトロニクス、統合推進アーキテクチャの進歩は、頻繁な都市運航を想定した航空機の開発を支えています。推進性能は、運用効率、機体性能、システム全体の設計といった要素に直接影響を与えるため、技術開発の中心分野となっています。電動化と持続可能な都市交通への注目の高まりは、結果として推進技術の革新を加速させています。
2026年の都市航空モビリティ市場において、都市内(100km未満)セグメントが最大のシェアを占めました。これは、都市部の混雑やラストマイル移動の課題に対し、短距離航空輸送が重要な役割を果たすことを示しています。短距離運航は、旅客輸送、空港接続、緊急対応、都市物流など、移動時間の短縮が大きな運用価値をもたらす用途に最適です。人口密集地域における需要の集中も、ポイント・ツー・ポイントの航空モビリティサービスにとって好ましい条件となっています。垂直離着陸場ネットワークと関連インフラの整備は、都市内運航の可能性をさらに高めています。
都市間(100km以上)の運航は、都市型航空モビリティが地域交通の枠を超えて拡大するにつれ、急速に成長している分野として注目されています。長距離航空サービスは、近隣の都市や大都市圏を結び、混雑した地上交通の代替手段を提供します。航空機の効率性、推進技術、航法システム、運航計画の進歩により、長距離路線の実現可能性が高まっています。地域間の接続性と時間効率の良い輸送への関心の高まりは、都市型航空モビリティのエコシステムが発展するにつれて、市場参加者が都市間路線の活用を模索する動機となっています。
| レポートセグメンテーション | |||
| セグメント | サブセグメント | 最大のセグメント | 最も急速に成長しているセグメント |
|---|---|---|---|
| 成分 | ハードウェア、航空機構造、アビオニクス、推進システム、飛行制御システム、その他 | ハードウェア | 推進システム |
| 範囲 | 市内路線(100km未満)、都市間路線(100km以上) | 市内(100km以内) | 都市間(100km以上) |
| 応用 | 旅客輸送、貨物輸送 | 旅客輸送 | 貨物船 |
| 最大離陸重量 | 100kg未満、100~300kg、300kg超 | 300kg以上 | 100kg未満 |
| 推進 | ガソリン車、電気自動車、ハイブリッド車 | 電気 | ハイブリッド |
| 手術 | 遠隔操縦、完全自律型、ハイブリッド | 遠隔操縦 | 完全自律型 |
| 製品 | 固定翼機、回転翼機、ハイブリッド機 | 回転ブレード | ハイブリッド |
| タイプ | エアタクシー、エアメトロ、エアシャトル、個人用航空機、貨物航空機、航空救急車、医療緊急車両、ラストマイル配送車両 | エアタクシー | ラストマイル配送車両 |
| 最終用途 | 電子商取引、商業ライドシェア事業者、個人事業者、医療緊急対応組織、その他 | 商業ライドシェア事業者 | 商業ライドシェア事業者 |
1. エアバスSE(オランダ)
2. ジョビー・アビエーション社(米国)
3. アーチャー・アビエーション社(米国)
4. 広州EHangインテリジェントテクノロジー株式会社(中国)
5. Volocopter GmbH(ドイツ)
6. リリウム社(ドイツ)
7. エンブラエルSA(ブラジル)
8. イブ・ホールディングス(ブラジル)
9. 現代自動車(韓国)
10.バーティカル・エアロスペース・グループ社(英国)
都市型航空モビリティ市場では、航空モビリティの変革が加速しており、電気推進と自律航行が主要なイノベーション推進力となっています。開発努力は、安全性の検証と運用上の拡張性に重点が置かれています。都市型航空モビリティ市場では、次世代航空輸送コンセプトが都市交通のエコシステムを再構築しています。
| 会社名 | 日付 | 主な開発 |
|---|---|---|
| ジョビー・アビエーション | May-26 | ジョビー・アビエーションは、ニューヨーク市で初のポイント・ツー・ポイントの電動エアタクシー実証飛行を完了し、JFK空港とマンハッタンを結びました。FAA(連邦航空局)のeVTOL(電動垂直離着陸機)統合パイロットプログラムの下で実施されたこの運用上のマイルストーンは、都市型エアタクシー路線の実現可能性を実証するとともに、商業用UAM(都市型航空モビリティ)サービスに必要な規制および物流の枠組みを前進させるものです。 |
| アーチャー航空 | Mar-26 | Archer Aviationは、同社のMidnight eVTOL航空機にStarlink衛星通信機能を統合しました。この技術アップグレードにより、パイロットと乗客の通信機能が強化されるとともに、将来の自律運航やリアルタイムの機体管理に必要な堅牢なデータリンクが提供され、航空モビリティ車両の接続エコシステムが大幅に向上します。 |
| ボロコプター | Nov-25 | Volocopter社は、テストと運用準備を促進するため、ヨーロッパ初となる専用のeVTOLサンドボックス環境を開設しました。この施設は、同社のVoloCityおよびVoloXProプラットフォームの開発を支援し、体系化されたヨーロッパの規制枠組みの中で、エアタクシーサービスや救急医療用途の商用化に向けた同社の取り組みを加速させます。 |
| スーパーナル | Aug-25 | Supernalと韓国航空宇宙産業(KAI)は、エアタクシー航空機の共同開発に関する契約を締結した。両社は航空宇宙製造と先進的な都市型航空モビリティ(UAM)システムにおける専門知識を融合させることで、電動垂直離着陸機の商用化を加速させ、都市交通ソリューションの生産規模拡大を目指す。 |
| 大韓航空 | Apr-25 | 大韓航空は、富川市に都市型航空モビリティ(UAM)および航空安全ハブを設立するため、1兆2000億ウォンを投資すると発表した。この大規模なインフラ投資は、UAMの運用、安全試験、メンテナンスを一元化し、先進的な航空輸送を地域航空ネットワークに統合するために必要な物理的基盤を提供するものだ。 |
| 空気拡散 | Mar-25 | AERofugiaは、四川航空と戦略的パートナーシップを締結し、eVTOLの開発と既存の航空会社の運航ノウハウを統合しました。この提携は、中国の低高度経済圏における認証取得とサービス展開に重点を置き、UAM技術をプロフェッショナルな商用航空会社レベルのサービスモデルへと移行させることを促進します。 |
| サーフ・エア・モビリティ | Feb-24 | Surf Air Mobilityは、航空機リースとデータ分析を網羅するパートナーシップの支援を受け、Electra eSTOL航空機90機の優先納入権を獲得しました。この契約により、大幅な機材容量が確保され、高度な運用ソフトウェアが統合されることで、地域および都市部の航空モビリティネットワーク開発における同社の戦略的地位が強化されます。 |
| Eハング | Jun-24 | EHangは、Front End Limited Companyとの提携により、サウジアラビアのメッカでEH216-Sによる初の自律型エアタクシー飛行を実施しました。この実証実験は、無人電動垂直離着陸機(eVTOL)技術が地域交通システムを変革する可能性を強調するものであり、同社の国際展開と運用能力の検証における重要な一歩となります。 |
| ジョビー・アビエーション | Apr-24 | ジョビー・アビエーションは、アブダビの複数の政府機関と覚書を締結し、同地域におけるエアタクシーサービスの設立を目指す。この戦略的合意は、都市型航空モビリティ(UAM)事業の展開に必要な規制およびインフラ面でのサポートを提供するものであり、電動航空モビリティを中東の交通システムに統合するための集中的な取り組みを示すものだ。 |