Marktgröße und Wachstumsprognose für Motorräder und Roller 2027–2036, nach Segmenten (Produkt, Antrieb, Vertriebskanal, Endverwendung, Hubraum), regionalen Nachfragetrends (Nordamerika, Asien-Pazifik, Europa), wichtigen Ländereinblicken (USA, Japan, Südkorea, Deutschland, Frankreich, Italien) und Wettbewerbslandschaft

Produktsegmentanalyse: Motorräder (größtes Segment) vs. Roller (am schnellsten wachsendes Segment)

Motorräder führten 2025 mit einem Umsatzanteil von 79,38 % das Produktsegment an und spiegelten damit ihre breite Attraktivität für Pendler, individuelle Mobilität, Freizeitfahrten und den täglichen Bedarf wider. Die Produktkategorie Motorrad profitiert von ihrer Vielseitigkeit für unterschiedliche Fahrerbedürfnisse, darunter Langstreckenfahrten, tägliches Pendeln, sportliche Nutzung und Anwendungen, bei denen eine hohe Straßentauglichkeit gewünscht ist. Hohe Bekanntheit bei den Verbrauchern, eine breite Modellpalette, etablierte Besitzmuster und die praktische Eignung für verschiedene Straßenverhältnisse tragen weiterhin dazu bei, dass Motorräder die wichtigste Produktkategorie im Motorrad- und Rollermarkt bleiben. Ihre etablierte Position wird zusätzlich durch die Nachfrage von Nutzern in städtischen und vorstädtischen Gebieten gestärkt, für die Zweiräder aufgrund ihrer Bequemlichkeit und der relativ einfachen Anschaffungsmöglichkeiten eine wichtige Mobilitätslösung darstellen.

E-Scooter werden voraussichtlich das schnellste Wachstum in diesem Produktsegment verzeichnen, was auf ihre zunehmende Bedeutung für die bequeme urbane Mobilität und den täglichen Verkehr zurückzuführen ist. Die Produktkategorie E-Scooter eignet sich besonders gut für kurze Pendelstrecken, da sie sich leicht fahren lässt, über praktischen Stauraum verfügt, im dichten Verkehr gut manövrierbar ist und für eine breite Zielgruppe einfach zu bedienen ist. Die fortschreitende Urbanisierung und veränderte Mobilitätspräferenzen fördern die verstärkte Nutzung von E-Scootern, insbesondere bei Nutzern, die eine einfache und bequeme Transportmöglichkeit für ihre täglichen Fahrten suchen. Das Segment profitiert zudem vom wachsenden Interesse anElektro-Scootern , was die Verbindung zu den sich wandelnden Präferenzen für effiziente und emissionsarme urbane Mobilität stärkt und zusätzliche Möglichkeiten für Produktinnovationen und Marktexpansion schafft.

Antriebssegmentanalyse: Verbrennungsmotor (größtes Segment) vs. Elektrofahrzeuge (am schnellsten wachsendes Segment)

Der Verbrennungsmotor (ICE) wird 2025 mit 67,2 % den größten Anteil am Motorrad- und Rollermarkt ausmachen und damit die etablierte Position konventioneller, benzinbetriebener Zweiräder im globalen Verkehrssystem unterstreichen. Motorräder und Roller mit Verbrennungsmotor profitieren weiterhin von ausgereiften Produktions- und Vertriebsstrukturen, einer flächendeckenden Tankstelleninfrastruktur, etablierten Wartungsnetzen und der hohen Vertrautheit der Verbraucher mit konventionellen Antrieben. Ihre Eignung für längere Strecken und vielfältige Einsatzbedingungen trägt ebenfalls zur anhaltenden Nachfrage bei, insbesondere in Märkten, in denen sich die Ladeinfrastruktur und die Elektromobilität noch im Aufbau befinden. Die breite Verfügbarkeit benzinbetriebener Modelle mit unterschiedlichen Leistungs-, Nutzungs- und Preisanforderungen sichert dem Verbrennungsmotor zudem weiterhin seine Position als wichtiger Bestandteil des Gesamtmarktes.

Elektrofahrzeuge stellen das am schnellsten wachsende Antriebssegment dar, angetrieben durch das steigende Interesse an saubererer und effizienterer Zweiradmobilität. Elektromotorräder und -roller gewinnen zunehmend an Bedeutung, da Verbraucher, Hersteller und politische Entscheidungsträger der Emissionsreduzierung und der Verbesserung der Energieeffizienz im städtischen Verkehr einen höheren Stellenwert einräumen. Verbesserungen bei Batterietechnologie, Ladelösungen, Reichweite und Leistung elektrischer Antriebe tragen zunehmend dazu bei, praktische Hürden zu überwinden, die die Verbreitung bisher eingeschränkt haben. Elektrische Zweiräder eignen sich besonders für die Stadt und Kurzstrecken, wo Betriebseffizienz und bequemes Laden entscheidende Vorteile bieten. Der kontinuierliche Ausbau der Infrastruktur, das wachsende Bewusstsein der Verbraucher und die sich wandelnden Mobilitätspräferenzen werden die Rolle des Elektroantriebs auf dem Motorrad- und Rollermarkt voraussichtlich weiter stärken.

Segmentanalyse der Vertriebskanäle: Offline (größtes Segment) vs. Online (am schnellsten wachsendes Segment)

Der stationäre Handel ist nach wie vor der größte Vertriebskanal im Motorrad- und Rollermarkt. Dies wird durch die Bedeutung von Händlern vor Ort und den direkten Kundenkontakt bei Kaufentscheidungen für Zweiräder unterstrichen. Motorräder und Roller sind Produkte, bei denen Verbraucher oft Wert auf eine persönliche Beratung, Probefahrten, Finanzierungsberatung, Unterstützung bei den Formalitäten, Kundendienst und Beratung bei der Modellauswahl und den Besitzbedingungen legen. Etablierte Händlernetze bieten zudem Zugang zu Wartung, Reparaturen, Ersatzteilen und anderen Dienstleistungen, die zu einem positiven Gesamterlebnis beitragen. Diese Faktoren stärken die Rolle des stationären Handels, insbesondere für Kunden, die den Kaufprozess lieber in einem Ladengeschäft abschließen und vor und nach dem Fahrzeugkauf Unterstützung benötigen.

Der Online-Vertrieb dürfte das schnellste Wachstum verzeichnen, da digitale Kaufprozesse zunehmend in den Motorrad- und Rollerverkauf integriert werden. Verbraucher nutzen Online-Kanäle, um Spezifikationen zu recherchieren, Modelle zu vergleichen, Finanzierungsmöglichkeiten zu prüfen, Funktionen zu bewerten und verfügbare Produkte vor dem Kauf zu beurteilen. Digitale Plattformen können die Produktpräsenz über die geografische Reichweite einzelner Händler hinaus erweitern, während Online-Buchungs- und Leadgenerierungsmechanismen es Herstellern und Händlern ermöglichen, potenzielle Käufer früher im Kaufprozess anzusprechen. Mit zunehmender Komplexität der digitalen Einzelhandelsinfrastruktur ergänzt der Online-Vertriebskanal immer mehr die stationären Händler, anstatt sie vollständig zu ersetzen. So entsteht ein integrierter Kaufprozess, in dem Verbraucher Fahrzeuge digital entdecken und bewerten können, bevor sie ausgewählte Transaktionsschritte über Online- oder Offline-Kontaktpunkte abschließen.