Tamaño del mercado de transporte internacional de mercancías y previsiones de crecimiento 2027-2036, por segmentos (modo de transporte, cliente, servicios, usuario final), tendencias de la demanda regional (América del Norte, Asia Pacífico, Europa), información clave por país (EE. UU., Japón, Corea del Sur, Alemania, Francia, Italia) y panorama competitivo.
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Tamaño del mercado y perspectivas de crecimiento
El mercado internacional de transporte de mercancías alcanzó un valor de 125.460 millones de dólares en 2026 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 4,86 % entre 2027 y 2036, superando los 201.650 millones de dólares en 2036. Se estima que los ingresos del sector para 2027 ascenderán a 130.540 millones de dólares.
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Dinámica del mercado regional
- La región de Asia-Pacífico representó el 37,8% en 2026, gracias a la extensa actividad manufacturera, las sólidas exportaciones, las importantes redes de carga y la inversión en infraestructura logística.
- Los esfuerzos por fortalecer la resiliencia de la cadena de suministro, la diversificación de las fuentes de aprovisionamiento, las plataformas digitales de transporte de mercancías y la demanda de visibilidad de los envíos están reforzando la actividad logística de Norteamérica.
Dinámica del segmento
- El transporte marítimo representó la mayor cuota de mercado en 2026 debido a su rentabilidad para envíos internacionales de gran volumen, su extensa red de transporte marítimo mundial y su gran capacidad para el transporte de carga a granel y en contenedores.
- Se prevé que el segmento B2C sea el que crezca más rápidamente, ya que la expansión del comercio electrónico transfronterizo impulsa la demanda de entrega internacional de paquetes, seguimiento digital de envíos y logística eficiente de última milla.
Factores impulsores de la expansión del mercado
- La expansión del comercio mundial y transfronterizo impulsa la demanda de transporte internacional de mercancías.
- El crecimiento del comercio electrónico está aumentando la demanda de soluciones logísticas y de transporte globales rápidas e integradas.
- Plataformas logísticas basadas en IA y blockchain que mejoran la visibilidad del transporte de mercancías y la coordinación de la cadena de suministro.
Principales participantes del mercado
- Entre los principales actores del mercado internacional de transporte de mercancías se incluyen DHL Group (Alemania), Kuehne+Nagel International AG (Suiza), DSV A/S (Dinamarca), DB Schenker (Alemania), Expeditors International of Washington Inc. (Estados Unidos), CEVA Logistics (Francia), GEODIS (Francia), Nippon Express Holdings Co., Ltd. (Japón), Sinotrans Limited (China) y Bolloré Logistics (Francia).
Resumen de las previsiones del mercado global
Perspectivas del mercado
- Tamaño del mercado en 2026: 125.460 millones de dólares
- Tamaño estimado del mercado en 2027: 130.540 millones de dólares
- Tamaño de mercado proyectado: 201.650 millones de dólares para 2036
- Previsión de crecimiento: 4,86% de CAGR (2027-2036)
Perspectivas regionales y por segmento
- Mercado regional líder: Asia Pacífico
- Centro regional de alto crecimiento: América del norte
- Segmento de ingresos principales: Transporte marítimo (modo de transporte) | B2B (cliente) | Transporte de mercancías (servicios) | Fabricación (usuario final)
- Segmento de oportunidades emergentes: Ferrocarril (Modo de transporte) | B2C (Cliente) | Almacenamiento y distribución (Servicios) | Salud y productos farmacéuticos (Usuario final)
Factores de crecimiento del mercado y tendencias de la industria
La expansión del comercio mundial y transfronterizo impulsa la demanda de transporte internacional de mercancías.
El aumento de la actividad comercial internacional y el fortalecimiento de las relaciones comerciales transfronterizas impulsarán el crecimiento del mercado de transporte internacional de mercancías, ya que las empresas requieren una coordinación logística y de transporte eficiente en múltiples países. Fabricantes, exportadores e importadores confían en los proveedores de transporte de mercancías para gestionar procesos de envío complejos, documentación aduanera, transporte multimodal y cumplimiento normativo, garantizando así el movimiento eficiente de las mercancías a través de las cadenas de suministro globales. La expansión de las redes comerciales también incrementa la demanda de experiencia logística especializada que ayude a las empresas a gestionar diversas rutas de transporte y requisitos de envío internacional.
El crecimiento del comercio electrónico está aumentando la demanda de soluciones logísticas y de transporte globales rápidas e integradas.
La rápida expansión del comercio electrónico transfronterizo está generando nuevas oportunidades para el mercado internacional de transporte de mercancías, al aumentar la necesidad de servicios logísticos más rápidos e integrados. Los consumidores esperan plazos de entrega más cortos, visibilidad de los envíos y una gestión internacional fiable, lo que impulsa a los proveedores logísticos a reforzar la coordinación entre el almacenamiento, el transporte, el despacho de aduanas y la entrega de última milla. Este entorno minorista en constante evolución también impulsa la inversión en redes de transporte flexibles, capaces de gestionar diversos volúmenes de envío manteniendo la eficiencia del servicio en los mercados internacionales.
Plataformas logísticas basadas en IA y blockchain que mejoran la visibilidad del transporte de mercancías y la coordinación de la cadena de suministro.
La transformación digital en las operaciones logísticas impulsará el crecimiento del mercado internacional de transporte de mercancías mediante una mayor adopción de la inteligencia artificial y las plataformas de cadena de suministro basadas en blockchain. Los sistemas con IA optimizan las rutas, la planificación de envíos, la previsión de la demanda y la toma de decisiones operativas, mientras que la tecnología blockchain aumenta la transparencia al crear registros de transacciones seguros y rastreables en todo el ecosistema de transporte. La combinación de estas tecnologías permite una mayor colaboración entre transportistas, transitarios, autoridades aduaneras y clientes, al mejorar el intercambio de información y reducir la complejidad administrativa.
| Factor de crecimiento | Impacto en el CAGR | Influencia regulatoria | Relevancia geográfica | Tasa de adopción | Cronograma del impacto |
|---|---|---|---|---|---|
| La expansión del comercio mundial y transfronterizo impulsa la demanda de transporte internacional de mercancías. | 2% | Bajo | Asia Pacífico, América del Norte | Alto | A corto plazo |
| El crecimiento del comercio electrónico está aumentando la demanda de soluciones logísticas y de transporte globales rápidas e integradas. | 1,7% | Bajo | Asia Pacífico, Europa | Alto | A corto plazo |
| Plataformas logísticas basadas en IA y blockchain que mejoran la visibilidad del transporte de mercancías y la coordinación de la cadena de suministro. | 1,4% | Moderado | América del Norte, Europa | Medio | Medio plazo |
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Dinámica de la demanda regional
Asia Pacífico (Región más grande)
La región de Asia-Pacífico representó el 37,8 % del mercado internacional de transporte de mercancías en 2026, gracias a su extensa base manufacturera, su sólida actividad exportadora y sus redes estratégicas de carga marítima y aérea . El papel de la región en las cadenas de suministro globales sigue impulsando la demanda de servicios de transporte de mercancías que coordinan el transporte, los trámites aduaneros, el almacenamiento y el movimiento transfronterizo de carga. La expansión de la producción industrial y la diversificación de las redes de aprovisionamiento también incentivan a las empresas a recurrir a soluciones logísticas flexibles capaces de gestionar flujos comerciales internacionales cada vez más complejos. Las inversiones en puertos, aeropuertos, parques logísticos e infraestructura digital de gestión de carga refuerzan aún más la posición de la región y mejoran la conectividad entre los principales centros de producción y los mercados internacionales.
América del Norte (Región de mayor crecimiento)
América del Norte se está consolidando como la región de mayor crecimiento, ya que las empresas priorizan cada vez más la resiliencia de la cadena de suministro, la visibilidad de los envíos y redes logísticas internacionales más ágiles. Los cambios en las estrategias de abastecimiento y los esfuerzos por reducir la exposición a interrupciones en la cadena de suministro están impulsando a las empresas a diversificar sus rutas comerciales y fortalecer sus relaciones con los proveedores de servicios logísticos. La creciente integración de plataformas digitales de transporte de mercancías, la documentación automatizada, el seguimiento de envíos y la gestión logística basada en datos están mejorando la coordinación operativa en los envíos internacionales. Además, el continuo comercio transfronterizo y la inversión en infraestructura de transporte están creando condiciones favorables para los transitarios que pueden ofrecer servicios integrados a través de múltiples modos de transporte.
| Parámetro | América del Norte | Asia-Pacífico | Europa | América Latina | Oriente Medio y África |
|---|---|---|---|---|---|
| Centro de innovacióniEscalaIncipienteEn desarrollo Avanzado | |||||
| Región sensible a los costosiEscalaBajaMedia Alta | |||||
| Entorno regulatorioiEscalaRestrictivoNeutral Favorable | |||||
| Factores impulsores de la demandaiEscalaDébilModerada Fuerte | |||||
| Etapa de desarrolloiEscalaEmergenteEn desarrollo Desarrollado | |||||
| Tasa de adopcióniEscalaBajaMedia Alta | |||||
| Nuevos participantes / StartupsiEscalaEscasosModerada Numerosos | |||||
| Indicadores macroeconómicosiEscalaDébilEstables Fuerte |
Principales perspectivas por país
A NOSOTROS.
Coordinación logística multimodalEstados Unidos está fortaleciendo el transporte internacional de mercancías mediante redes integradas de transporte aéreo, marítimo, ferroviario y por carretera que dan soporte a complejas cadenas de suministro globales. Los proveedores de logística están invirtiendo en visibilidad digital, eficiencia aduanera y rutas resilientes para gestionar los cambiantes patrones comerciales.
Alemania
Puerta de entrada europea a las exportacionesAlemania está reforzando su papel en el transporte internacional de mercancías, impulsando las exportaciones de productos manufacturados de alto valor en los mercados europeos y mundiales. Los transitarios priorizan el cumplimiento de las normativas aduaneras, el transporte multimodal y la gestión digital de la carga para mejorar la eficiencia operativa.
Japón
Fiabilidad de la cadena de suministroJapón está haciendo hincapié en servicios de transporte internacional de mercancías fiables para la exportación de tecnología y productos de fabricación de precisión. Las empresas están mejorando la visibilidad de los envíos, la puntualidad y la diversificación de las opciones de transporte para reducir las interrupciones en las cadenas de suministro internacionales.
Corea del Sur
Movimiento de carga de alto valorCorea del Sur está ampliando su capacidad de transporte internacional de mercancías para respaldar las exportaciones de productos electrónicos, automotrices y de manufactura avanzada. Los proveedores de logística se centran en la gestión de carga urgente, la documentación digital y una mayor conectividad multimodal con los mercados extranjeros.
Francia
Logística comercial integradaFrancia está impulsando el transporte internacional de mercancías mediante una infraestructura coordinada de puertos, carga aérea y transporte terrestre. Los proveedores de servicios están mejorando la visibilidad logística integral, al tiempo que apoyan a los fabricantes con trámites aduaneros eficientes y una distribución transfronteriza eficaz.
Italia
Apoyo a la exportación de productos manufacturadosItalia está reforzando el transporte internacional de mercancías para la exportación de productos industriales, moda y manufactura especializada. Los operadores de transporte priorizan soluciones de transporte flexibles, trámites aduaneros simplificados y una mayor conectividad con los corredores logísticos europeos y mundiales.
Mercado internacional de transporte de mercancías Cuota (%), por Medio de transporte, 2026
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Solicitar informe de muestra gratuitoAnálisis del segmento de modos de transporte: Transporte marítimo (segmento más grande) frente a transporte ferroviario (segmento de mayor crecimiento)
El transporte marítimo representó la mayor cuota de mercado en 2026. Su predominio se sustenta en su rentabilidad para envíos internacionales de gran volumen y en su extensa red global de transporte marítimo que conecta los principales centros de producción y consumo. El transporte marítimo sigue siendo la opción preferida para el transporte de mercancías a granel y en contenedores a largas distancias, gracias a las rutas comerciales consolidadas y a su elevada capacidad de manipulación de carga.
En el mercado internacional de transporte de mercancías, se prevé que el segmento del transporte ferroviario experimente el mayor crecimiento. La creciente conectividad ferroviaria transfronteriza, la mejora de los corredores de carga intercontinentales y la demanda de un tránsito más rápido que el transporte marítimo impulsan su expansión. Las empresas están adoptando cada vez más el transporte ferroviario para lograr un equilibrio entre la eficiencia del transporte, la optimización de costes y la resiliencia de la cadena de suministro, especialmente en el comercio regional y transcontinental.
Análisis de segmentos de clientes: B2B (segmento más grande) frente a B2C (segmento de mayor crecimiento)
El mercado internacional de transporte de mercancías estuvo liderado por el segmento de clientes B2B, que representó la mayor cuota de mercado en 2026. Este segmento se beneficia del elevado volumen de envíos internacionales generados por fabricantes, mayoristas, distribuidores y empresas industriales que requieren soluciones logísticas integradas. Las complejas cadenas de suministro globales y la necesidad de una gestión de fletes fiable siguen impulsando una fuerte demanda por parte de los clientes empresariales.
Se prevé que el segmento de clientes B2C registre el mayor crecimiento a medida que el comercio electrónico transfronterizo continúa expandiéndose a nivel mundial. La creciente demanda de los consumidores por las compras internacionales en línea y los servicios de entrega más rápidos está impulsando a las empresas de transporte de mercancías a mejorar la gestión de paquetes, la coordinación de la última milla y las capacidades de seguimiento digital de envíos. Estas tendencias emergentes en el sector minorista están generando importantes oportunidades para los servicios de transporte de mercancías centrados en el B2C.
Análisis del segmento de servicios: Transporte de mercancías (segmento más grande) frente a almacenamiento y distribución (segmento de mayor crecimiento)
El transporte de mercancías representó el segmento de servicios más importante en 2026. Su posición de liderazgo se debe al papel fundamental que desempeña el movimiento de carga en las cadenas de suministro internacionales, apoyando las importaciones, las exportaciones y las operaciones logísticas multimodales. Las empresas siguen confiando en los servicios de transporte de mercancías para garantizar el movimiento puntual y eficiente de sus productos en los mercados globales, lo que refuerza la posición dominante del segmento.
Se prevé que el segmento de servicios de almacenamiento y distribución experimente el mayor crecimiento en el mercado internacional de transporte de mercancías. El creciente énfasis en la optimización de inventarios, la eficiencia en la gestión de pedidos y las soluciones logísticas integradas impulsa la demanda de capacidades de almacenamiento avanzadas. La rápida expansión del comercio minorista omnicanal y las redes de distribución globales incentivan a los proveedores de logística a fortalecer su infraestructura de almacenamiento y distribución para lograr una mayor flexibilidad operativa.
| Segmento | Subsegmento | Segmento más grande | Segmento de más rápido crecimiento |
|---|---|---|---|
| Medio de transporte | Océano, Carretera, Aire, Ferrocarril | Océano | Carril |
| Cliente | B2B, B2C | B2B | B2C |
| Servicios | Transporte de mercancías, almacenamiento y distribución, despacho de aduanas, consolidación de carga, servicios de valor añadido. | Transporte de mercancías | Almacenamiento y distribución |
| Usuario final | Fabricación, comercio electrónico y venta minorista, automoción, sanidad y productos farmacéuticos, petróleo y gas, alimentación y bebidas, bienes de consumo, otros | Fabricación | Servicios de salud y productos farmacéuticos |
Panorama competitivo y posicionamiento de mercado
Empresas líderes en el mercado internacional de transporte de mercancías:
- Grupo DHL (Alemania)
- Kuehne+Nagel International AG (Suiza)
- DSV A/S (Dinamarca)
- DB Schenker (Alemania)
- Expeditors International de Washington, Inc. (Estados Unidos)
- CEVA Logistics (Francia)
- GEODIS (Francia)
- Nippon Express Holdings Co., Ltd. (Japón)
- Sinotrans Limited (China)
- Bolloré Logistics (Francia)
La logística transfronteriza se está transformando gracias a proveedores que combinan la coordinación del transporte con la visibilidad digital de la cadena de suministro, difuminando la distinción entre los servicios de transporte tradicionales y la gestión logística basada en tecnología. La ventaja competitiva se está desplazando hacia plataformas capaces de sincronizar envíos multimodales, documentación aduanera, seguimiento de inventario y gestión de riesgos dentro de un marco operativo unificado, lo que permite a los clientes responder con mayor eficacia a las cambiantes condiciones del mercado. Al mismo tiempo, los transitarios especializados están fortaleciendo su posición al centrarse en los requisitos de cumplimiento específicos del sector y en la gestión de carga compleja, lo que ejerce presión competitiva sobre los proveedores de servicios generales para que amplíen sus capacidades de valor añadido en lugar de depender principalmente de las redes de transporte. La integración digital, la resiliencia operativa y las estrategias de enrutamiento flexibles están adquiriendo mayor relevancia en la elección del cliente que el alcance geográfico por sí solo.
| Empresa | Cuota de mercado | Ingresos de la empresa | CAGR de ingresos (%) | Cartera de productos | Presencia geográfica | Enfoque en innovación / I+D | Desarrollos estratégicos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DHL Group (Germany) | |||||||
| Kuehne+Nagel International AG (Switzerland) | |||||||
| DSV A/S (Denmark) | |||||||
| DB Schenker (Germany) | |||||||
| Expeditors International of Washington Inc. (United States) | |||||||
| CEVA Logistics (France) | |||||||
| GEODIS (France) | |||||||
| Nippon Express Holdings Co. Ltd. (Japan) | |||||||
| Sinotrans Limited (China) | |||||||
| Bolloré Logistics (France) |
Noticias y novedades del sector
| Nombre de la empresa | Fecha | Desarrollo clave |
|---|---|---|
| Mundo DP | 26 de julio | DP World inauguró el primer centro de distribución logística totalmente integrado de Egipto en la región de Sokhna. Estas instalaciones ofrecen una infraestructura logística y de cadena de suministro integral, diseñada para optimizar la eficiencia del transporte regional de mercancías y agilizar las operaciones comerciales transfronterizas. |
| Grupo de Puertos AD | 26 de mayo | AD Ports Group acordó adquirir MBS Logistics por un valor empresarial de 300 millones de AED. Esta transacción estratégica tiene como objetivo expandir la red de transporte de mercancías del grupo entre Europa y Asia, reforzando sus capacidades logísticas internacionales transfronterizas y su posición en el mercado. |
| OIA Global | 26 de abril | OIA Global completó la adquisición de Cargo Services, Inc. (CSI), una empresa estadounidense de transporte internacional de mercancías y servicios de aduanas. Esta transacción refuerza la presencia de OIA Global en importantes centros de fabricación del Medio Oeste y amplía su red logística nacional. |
| José José | 26 de marzo | Joseph Joseph amplió su alianza estratégica con XPO Logistics. Esta ampliación integra servicios globales de transporte de mercancías y gestión integral de la cadena de suministro, reforzando la infraestructura logística operativa en todas las redes comerciales internacionales de la compañía. |
| Logística Plus | 26 de febrero | Logistics Plus anunció la adquisición de Evo Supply Chain, un proveedor indio de servicios logísticos de cuarta parte. Esta adquisición representa una expansión geográfica crucial para la compañía, estableciendo una presencia directa en el mercado indio de logística y gestión de carga, que experimenta un rápido crecimiento. |
| Yusen Logistics Europa | 25 de diciembre | Yusen Logistics Europe ha finalizado la adquisición de cuatro filiales del Grupo Walden. Esta operación crea una plataforma logística europea especializada en el sector sanitario, que combina el transporte de mercancías, la distribución regional y servicios especializados de entrega de última milla. |
| Grupo Toll | 25 de junio | Toll Group completó la adquisición de Transolve Global, una operación que mejora directamente su presencia operativa en la logística de carga a granel y amplía su cartera de servicios especializados de transporte de mercancías y cadena de suministro en toda Australia. |
| Soluciones globales aceleradas | 25 de febrero | Accelerated Global Solutions adquirió una participación del 15 % en KGW Logistics. Esta inversión estratégica tiene como objetivo fortalecer la posición competitiva de la compañía en las rutas comerciales transpacíficas, al tiempo que expande su red global de transporte de mercancías y cadena de suministro. |
| SpeedX | 24 de noviembre | SpeedX llevó a cabo una adquisición estratégica de Accelerated Global Solutions, una transacción estructurada para ampliar las capacidades de la empresa hacia servicios integrales de la cadena de suministro, manteniendo al mismo tiempo la independencia operativa de ambas marcas. |
| Red logística de Kerry | 24 de marzo | Kerry Logistics Network adquirió una participación mayoritaria en BBA, posicionando estratégicamente a la empresa para captar una mayor cuota de mercado en la región de Europa, Oriente Medio y África (EMEA), al tiempo que mejora sus capacidades de transporte internacional de mercancías. |
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| Segmento | Subsegmento |
|---|---|
| Carril comercial | Asia-Norteamérica, Asia-Europa, Europa-Norteamérica, Comercio intrarregional, Otras rutas comerciales internacionales |
| Tamaño del envío | Envíos pequeños, envíos medianos, envíos grandes |
| Requisitos de control de temperatura | Envíos a temperatura ambiente, envíos refrigerados, envíos congelados, envíos a temperatura controlada. |
Mercado internacional de transporte de mercancías — Índice personalizado
| Capítulo personalizado | Chapter Details |
|---|---|
| Transformación digital del transporte de mercancías |
|
| Comportamiento de adquisición del remitente |
|
| Adopción de tecnología aduanera |
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